Fórum CBX750 Oficial

sai uma mangueira da torneira para proximo do coleto de admissão lado esquerdo da cbx 750 86 black. para que serve? . frequentemente to andando com a minha e esta mangueira escapa . neste instante a moto falha ate ficar sem combustivel caso esteje numa estrada .quando encaixo este tubo ela fica perfeita , mas percebo que para ela escapar e precedida de um estampido bem leve. o que pode estar ocorrendo?
obs ultimamente a moto tem apresentado excesso de combustivel , sendo ate reprovada na Controlar
Abçs!

Esta mangueira é a do vacuo, ela sai do coletor e vai até a torneira de combustivel, tem em todas as CBX, aconselho vc colocar uma nova e justa.
Quanto ao excesso faça uma revisão nos carburadores, podem ser varias coisas
-Parafusos de mistura
-Boias
-Agulhas
-Reparo da torneira
enfim é bom olhar
abraço

e isto ai meu amigo o alex falou e disse..mais nada...abraço a todos...

Yuri,
A torneira de combustível das nossas CBX750F funcionam a vácuo, ou seja, mesmo se ela estiver na posição "on", a gasolina só passará se o motor estiver em funcionamento. O vácuo é feito através do coletor de admissão do cilindro #1 e levado até a torneira por essa mangueirinha. Por isso que sua moto pára quando essa mangueira escapa. O que acontece é que sem o vácuo a torneira se fecha automaticamente e a gasolina não chega aos carburadores parando o motor. Provavelmente o antigo proprietario da sua Black colocou uma mangueira de maior diametro e ela não está parando na conexão da torneira; ou ela está muito curta, meio esticada e se solta com a vibração.
A noticia boa: A torneira está funcionando perfeitamente e sua moto não tem defeito nenhum com relação a isto.


Abraço.

Verdade se a torneira não estivesse boa ia dar passagem

Galera ! valeu pela informação !

Abçs!

Os mestres aí já falaram tudo. Só tenho uma ressalva em relação à citação do Humberto.

A mangueira sai do cilindro #2 não do #1

Abraço

Verdade é do Cilindro 2 mesmo...

Eduardo NC escreveu:Os mestres aí já falaram tudo. Só tenho uma ressalva em relação ä sitação do Humberto.

A mangueira sai do cilindro #2 não do #1

Abraço

Hehehe !!! Esses meus óculos.................. Rssss. Obrigado pela correção Eduardo. Cilindro #2.

Abraço.

Gente, aproveitando o tópico, logo após meu retorno do RJ, troquei o óleo numa oficina e o mecânico (que não é o meu) disse que essa referida mangueira estava solta e que tive muita sorte em não fundir o motor na viagem!
Ele colocava o dedo no referido orifício e a aceleração da moto caía, retirava o dedo e subia novamente. Após isso, falei com meu mecânico, afinal só ele mexe na minha moto, e ele disse que se estivesse solta realmente eu nem conseguiria andar, como já disseram alguns companheiros aqui. A dúvida é: será que o mecânico onde troquei o óleo não estava mal intencionado, querendo me colocar contra meu mecânico?!?
Abraço a todos e desculpe a invasão no tópico, Yuri!

Demétrio escreveu:Gente, aproveitando o tópico, logo após meu retorno do RJ, troquei o óleo numa oficina e o mecânico (que não é o meu) disse que essa referida mangueira estava solta e que tive muita sorte em não fundir o motor na viagem!
Ele colocava o dedo no referido orifício e a aceleração da moto caía, retirava o dedo e subia novamente. Após isso, falei com meu mecânico, afinal só ele mexe na minha moto, e ele disse que se estivesse solta realmente eu nem conseguiria andar, como já disseram alguns companheiros aqui. A dúvida é: será que o mecânico onde troquei o óleo não estava mal intencionado, querendo me colocar contra meu mecânico?!?
Abraço a todos e desculpe a invasão no tópico, Yuri!

Demétrio, cuidado com esse mexânico. Acho que nem trocar o óleo ele sabe.
Essa foi a maior aberração que já vi sobre o esse assunto

Abraço

Sem querer desvirtuar o tópico, mas realmente tem muito mecanico picareta/desentendido. Já troquei oleo em oficina que o mecanico nem sabia que tinha que esgotar o oleo do quadro tb.
Olho vivo!!

Eduardo NC escreveu:Demétrio, cuidado com esse mexânico. Acho que nem trocar o óleo ele sabe.
Essa foi a maior aberração que já vi sobre o esse assunto

Abraço

Eduardo, tu tem toda a razão, sabe o que o tarado desse mecânico conseguiu fazer?!? Ele rachou a tampa do cárter de tanto apertar o bujão!
A sorte é que os iluminados que projetaram a moto não fizeram a parte de baixo do motor inteiriça, acho que prevendo essas coisas mesmo. Mesmo assim, tive trabalho e dor de cabeça, esgotei o óleo, tirei o cano de descarga completo, tirei a placa e mandei soldar. Imagina se fosse uma peça única a parte de baixo! Teria que tirar o motor todo pra solucionar esse problema!
Quando fui perguntar pra ele o porquê de estar vazando óleo, já que nunca vazou antes, disse que já devia estar quebrado. Não quis discutir mas ele deve saber a m... que fez!
Valeu, abraços!

Nossa Demétrio, que "mexânico" picareta...
Tome cuidade ao mandar trocar o óleo pois também de tanto apertar
o parafuso do bujão ele pode espanar a rosca da carcaça.
Quanto a mangueira do vácuo e também de gasolina elas tem nos 4 lados
presilhas justamente para não soltarem indevidadmente. Abraços.

olá galera !!! Bom tenho uma duvida sobre essa mangueirinha do vacuo!
Realmente ela sai da admição do segundo cilindro da gala e encaixa na parte de traz da torneirinha de combustivel! Ate ai tudo bem!!!
Segundo teoria e pratica ela é o vacuo da torneirinha pois lembro que minha CBR tambem tinha isso e sei como funciona!
Agora o estranho é que minha GALA ta pasando gasolina por essa mangueirinha de vacuo isso é normal???
Será que minha torneirinha ta com defeito no vacuo? Percebi isso quando desmontei meu BURA pra corrigir um vazamento que tinha no T ! Quando liguei minha torneirinha sabendo que nao iria sair gasolina nela por nao estar conectada a moto em funcionamento! A mesma sai gasolina pela saida normal e por traz no vacuo!!!
Oque eu faço???
lembrando que desmontei meu BURA porque estava afogando a moto! será que era por isso???
Teoricamente faz sentido neh!