Fórum CBX750 Oficial

Imagino que é o giclê de lenta. Melhor fazer revisão dos buras.

Explica melhor. Ela tá falhando em alta? É em um cilindro só? Pode ser nível de boia baixo ou sujeira na torneira.

Checa as velas também...

Bem la vai minha suspeita!!!!
Pode ser que estes pequenos estouros possam estar sendo gerados por falha no assentamento de uma das válvulas de escape de qualquer um dos 4 cilindros da bike quando estão fechadas. A principio pode ser apenas um pequeno problema apenas de vedação da mesma contra a sua sede, caso isto venha se confirmar a tendência é aumentar o problema, pois isto irá causar a cada vez mais um vazamento durante o momento de detonação (faísca) dentro da câmara do cilindro fazendo com que parte da detonação (momento da explosão do combustível) saída pela descarga causando este pequeno barulho descompassando o barulho normal de funcionamento do motor, caso isto venha se confirmar a tendência é queimar a válvula e sua sede aumentando ainda mais o problema com o passar do tempo. Espero que não seja isto para o bem do seu bolso, veja não posso afirmar que seja este o seu problema como disse é apenas uma suspeita CERTO
Abrçs
Italo

Falô, professor Italão..., o cara entende de Galo...

jose carlos faia escreveu:ai pessoal quem pode me informar quando em o motor fica dando uns estorinho,sei q. pode ser ar falsso mais de onde ja olhei tudo q.imaginei,alguem tem alguma idei agradesso,to ficando louco louco louccoooo louuuuuuucccccoooooooooooooooo,obrigado

Se os estourinhos forem quando a moto desacelera,são os parafusos de mistura de ar ,
Agora se for quando vc acelera, pode ser tudo isso que a galera já falou

abraços

Mecanica de primeira.

Tirei estas fotos de uma Galo aki no Rio de Janeiro, da ate para imaginar o resto da moto.

Minha nossa, coitada da galo, toda remendade de durepox..................

Em relação aos estouros, acredito que seja má vedação da conexão que liga os buras ao filtro de ar...........

sds,

Voti......

galera preciso de mais uma ajuda! seguinte minha motoca foi pro mecanico semana retrasada! tava mais ou menos! só que quando ela esquentava ela ficava um pouco acelerada! só isso! depois de ficar quase um mes na oficina daquele lero-lero! Peguei a moto! ficou uma porcaria! depois de ter me feito trocar tudo no carburador! gaste só de peça 450 reais! f ora 350 de mao de obra! Agora a moto nao segura lenta,mesmo fria ou quente! só funciona pela manha com o afogador puxado,e quando esquenta continua a ficar acelerada! resumindo gastei 800 pau,pra minha moto ficar pior doque estava! agora revoltei! quero eu mesmo mecher nela! a discupa que aquele FDP me deu foi que essas motos mais antigas nao tem como deixar muito 100% nao! t o invocado! peguei minhas peças velhas coloq uei na sacola e vim pra ksa! Alguem ai se sugeita a me ajudar dando alguns palpites! onde devo ir primeiro ou oque devo fazer antes de desmontar tudo! ajuda ai galera! vou postar fotos do serviço ,e quero que todos c omentem e me ajudem! e ai galera por onde começo????}
Agradeço des de ja a atençaõ de todos! forte abrax!

Inicialmente eu nao desmontaria, apostaria na regulagem da mistura...e como fazer, ja tem muito amigo que postou mas, la vai...fecha todo o parafuso, depois abre de 2,5 a 3 voltas e veja o resultado, acerte depois alenta com a moto quente e farol ligado, ao menos a minha fica mais acelerada com farol apagado e como nunca uso apagado então é uma sinfonia a lenta da Dany....antes que o amigo pergunte o meu bura funciona liso com 3,75 de voltas e a moto faz uns 16, 18 km/litro.

Boa sorte,

Ferrari

eu ja passei por isso,tomei corragem eu mesmo estou fazendo tudo na minha moto,com o manual e ajuda do pessoal do forum voce consegue, se precisar e so falar, ajudarei com maior prazer.