Fórum CBX750 Oficial

leandrosm escreveu:é, mas tem uma diferença enorme... com injeçao vc coloca o scanner e ve tudo q esta bom ou ruim e pode atacar somente uma coisa... na parte de alimentacao é simples, vc mexe na bomba, ou nos bicos, ou na flauta...e outra, qdo chega a hora é so trocar e pronto...rs... sem contar q sacar um peça ou outra do carro é muito mais simples do q mexer em 4 buras..r.s..

nao to reclamando da galo, pq depois do trampo q deu, bastou ligar pra esquecer tudo..rs... ai fui dar um rolezinho e voltei feliz da vida ao ver q os vazamentos tinha acabado..rs...

na verdade, eu pretendo ficar com esta galo muito tempo... mesmo se eu arrumar outra mais moderna, quero mantê-la comigo, como raridade..rs...

kiko escreveu:uns anos atras vi uma no Guaruja com ingeção analizei e acho que não fica tão dificel de se fazer usa-se 2 buras da falcom como borboletas os bicos são do fiat eletronic e o cdi tambem acho eu ,,, ou melhor ja viram motores de fusca com injeção eletronica nas amazonas é mais ou menos igual. a coisa mais critica é a construção da mufla de acoplamento feito em aluminio onde os bicos se alojam acho que 2 bicos resolvem ja vi com 4 tambem, ai vai da construção tipo economico ou alta potencia