Fórum CBX750 Oficial

Fidelys escreveu::oops: Olá moçada. Sou novo neste magnífico forum. resido em João Pessoa/PB, observei que vcs tem dificuldades em conseguir peças ai em São Paulo ou em cidades vizinha, imaginem aqui na Paraiba!!!!!! Tenho uma galo 89, vinho, lindona é a minha paixão alucinante. Quando estou de rolé a galera fica babando. Mas, vamos as duvidas. Há um mês fiz geral nos buras, ficou otimo o funcinamento, mas, semana passada dei um role e guardeia a minha paixão, pouco tempo depois, sinto um cheiro forte de gasolina. Mano, debaixo da galo vejo uma rio de gasolina e observo que a gasolina está saido de uma mangeira. Falei para o meu mecânico e ele me disse que pode ser as agulha da boia. Procurei a qui na paraiba e não encontrei. Gostaria de saber se as agulhas e boias podem ser substituidadas por outras similares, pois, estou sabendo que são muito caras. Alguém pode me ajudar. agradeço.

Amigo Fidelys, primeiramente, bem-vindo! Quanto às peças, existe a Moto Matsuo, revendedora Honda, manda qualquer peça para o Brasil inteiro. Este problema nos carburadores talvez não seja nada sério... pode ser alguma magueira solta, quem sabe. Essas agulhas e bóias tem paralelas, além de que, se não me engano, as agulhas são semelhantes às da Titan e as bóias às da CB 400. Não te garanto, mas os mestres daqui detonam esse problema. Boa sorte!

Olá fidelys, seja bem vindo!! Quanto a dificuldade em conseguir peças, não diria isso. Tenho 02(duas) CBX750F, uma 86 e outra 90 Neon completamente originais. Quando preciso de peças, faço o pedido na concessionária e aguardo umas 2 ou 3 semanas e a dita cuja aparece, sem contar que tenho um amigo aqui que tem uma 90 Neon também(toda original tbém) que 1 vez por mês vai a SP e compra qquer peça que precisamos na Remasa.
Bom, quanto ao vasamento, antes de mais nada, verifique se a torneira de combustível está OK, pois ela é a vácuo, ou seja, só libera o combustível com o motor ligado, mesmo se estiver na posição aberta. Se há vazamento de combustível em abundância, pode ser ela, pois quando se desliga a moto, só fica o combustível que está nas cubas dos carburadores, não há como passar mais, a não ser, como disse, se a torneira estiver com problemas.

Abração!!!

Tinha me esquecido! Seu mecânico conhece bem a CBX750F??? Não vá trocando sem ter certeza do que é. Vc memso pode fazer o serviço. Baixe o manual de seviço no site dos nossos irmãos Galeiros do Sul: http://www.galeirosdosul.com.br

Agora eu vou. Fui!!!

Fidelys

As agulhas das boias da galo são iguais as da titan...

Abraço.

Fidelys, vc. tem as fotos? Se tiver manda pro Caio por email que ele publica. Se quiser posso faze-lo tb.

rogeriosm escreveu:Fidelys, vc. tem as fotos? Se tiver manda pro Caio por email que ele publica. Se quiser posso faze-lo tb.

Isso aí Rogério... Fidelys, manda para um de nós.

Meu novo email é: cbx_indy@yahoo.com.br

Joao Ednardo escreveu:Aê Mulheque, avançado hein, parabens, é o nosso Caio

Huahuahua!!! É nóis... Os flooders do fórum. Agora quero ver as estrelinhas azuis irem subindo!

Fidelys escreveu::roll: Ai Caio, envie as fotos para teu email. É só vc mostra, pra poder os galeiros opinarem? Um abraço a todos.

Opa! Vou lá ver e já posto.

Olá Fidelys, quero ver as fotos.
Vamos lá! p/ testar a torneira de combustível siga os passos:
- Mantenha o motor desligado;
- Mantenha a torneira de combustível fechada;
- Retire o banco e as laterais direita e esquerda;
- Retire o parafuso de fixação do tanque;
- Puxe o tanque +/- 1cm p/ tras(não mais q isso p/ não desencaixar dos coxins sob ele);
- Levante o tanque na parte trazeira(aonde fica o parafuso) e coloque um calço de madeira ou plástico de +/- 8cm de altura;
- Desconecte a mangueira(a mais grossa) de combustível da torneira;
- Abra a torneira de combustível(ponha um recepiente sob ela p/ caso saia gasolina), se sair combustível, a torneira está com defeito se não, siga o próximo passo;
- Ligue a moto, a gasolina deverá fluir normalmente;
- Fim do teste, monte tudo em ordem inversa.

Abraços a todos do Oiapoque ao Chuí !!!!

Ps: Hehehe!!! acho que vou me dedicar a montar manuais de procedimentos.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Olá Fidelys, quero ver as fotos.
Vamos lá! p/ testar a torneira de combustível siga os passos:
- Mantenha o motor desligado;
- Mantenha a torneira de combustível fechada;
- Retire o banco e as laterais direita e esquerda;
- Retire o parafuso de fixação do tanque;
- Puxe o tanque +/- 1cm p/ tras(não mais q isso p/ não desencaixar dos coxins sob ele);
- Levante o tanque na parte trazeira(aonde fica o parafuso) e coloque um calço de madeira ou plástico de +/- 8cm de altura;
- Desconecte a mangueira(a mais grossa) de combustível da torneira;
- Abra a torneira de combustível(ponha um recepiente sob ela p/ caso saia gasolina), se sair combustível, a torneira está com defeito se não, siga o próximo passo;
- Ligue a moto, a gasolina deverá fluir normalmente;
- Fim do teste, monte tudo em ordem inversa.

Abraços a todos do Oiapoque ao Chuí !!!!

Ps: Hehehe!!! acho que vou me dedicar a montar manuais de procedimentos.

Boa idéia!!! Mais uma aula do Dr. Humberto. Espero algum dia não precisar de mecânico, como vocês...

Conta aí Fidelys! O que aconteceu? Qual era o defeito afinal e como vc resolveu? Dê esse retorno para sabermos se estamos no caminho certo.

Abração...

Fico feliz com vc!!! Viu como é tão fácil como tomar uma gelada????

Saudações...

Olá Fidelys, vc já está craque nisso hein!!? Eu tenho um kit original do diafragma, mas infelizmente não estou vendendo. É que tenho um estoque de peças das galos. Sempre que aparece alguma pechincha, eu compro.
Kiko, infelizmente vou descordar de vc. O kit do diafragma original é meio carinho, a última vez que vi tava uns R$100,00. Mas nele vem várias peças. Aqui vai o código: 16953-ME5-005 JOGO CAPA, REGISTRO. Se não me engano, no forum antigo alguem disse que o da CBR450 é o mesmo e bem mais em conta. Vale a pena pesquisar.

Tudo de bom...

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Olá Fidelys, vc já está craque nisso hein!!? Eu tenho um kit original do diafragma, mas infelizmente não estou vendendo. É que tenho um estoque de peças das galos. Sempre que aparece alguma pechincha, eu compro.
Kiko, infelizmente vou descordar de vc. O kit do diafragma original é meio carinho, a última vez que vi tava uns R$100,00. Mas nele vem várias peças. Aqui vai o código: 16953-ME5-005 JOGO CAPA, REGISTRO. Se não me engano, no forum antigo alguem disse que o da CBR450 é o mesmo e bem mais em conta. Vale a pena pesquisar.

Tudo de bom...

Grande Ferracim,,, vc comprou o conjunto de reparos da torneira,, que se torna caro mesmo,,,, inclusivo veio com a tampinha traseira de metal,,, certo ?????

Caso for comprar somente o diafragma (peça de borracha) é barato, cerca de 10 ~15 mangos e é o mesmo da CBR450

Caso for comprar somente o diafragma (peça de borracha) é barato, cerca de 10 ~15 mangos e é o mesmo da CBR450

Isso mesmo Jek, comprei o kit completo. Mas fica a pergunta: No catálogo de peças (da CBX750F) não tem só o diafragma. Então como achar só ele???

Abração!!!