Fórum CBX750 Oficial

Galera não entendo muito de filtros, mas visualmente o filtro de ar da "Neguinha" está horrível e já mandei limpar carburador, trocar bóia e toda a história que muitos daqui já conhecem, mas o mecânico não analizou o filtro de ar.
Tirei umas fotos pra galera poder me ajudar a respeito.
Tbm queria saber se para testar a diferença posso andar com a moto sem filtro?
Por favor me ajudem, pois essa história dos carburadores eu não aguento mais.

ta feio hein... pega um novo cara! eh um belo investimento na sua moto!

Galera valeu pelas dicas, tentei andar aqui perto de casa sem o filtro mas acho que deu excesso de ar, pois piorou, mas acho que o problema não é só o filtro.

Joao Ednardo escreveu:trocar cara, coloquei logo um esportivo na minha, outra moto cara, com certeza ganhei alguns cavalos.

Legal esse filtro hein, quanto custou e onde posso achar? Na General Osório será que tem fácil?
Abraço.

Joao Ednardo escreveu:trocar cara, coloquei logo um esportivo na minha, outra moto cara, com certeza ganhei alguns cavalos.

João, vc fez alguma adptação nesse filtro, ou já é assim mesmo.
Onde comprou e quanto custa?

Carlos Pank

João, esse filtro é o tal do K&N ?

Se for ele, tem à venda em várias casas de autopeças para carros tunados. Se ñ me engano, acho q ele é até lavável...

Tu sabe dizer se ele casa legal nas CBX nacionais ?

Fala aí como é q tu fez essa adaptação rapaz, ficou legal pra caramba !

Responde aí João Ednardo.
Estamos curiosos.
abraços,

Tonny escreveu:Jovito, esse teu filtro pelo que percebi já foi aberto.
O mechanico deve ter aberto, tirado o papel filtrante original e colou um outro papel de algum filtro de carro. Já ouvi falr q funciona bem sim ...
Se está curto de grana aí está uma idéia ... um filtro de carro é baratinho um de corsa deve custar 30 reais

Abraços e Galoterapia sempre

Valeu pela dica!!!

Abraço

JOVITO !!!
BOA IDÉIA DO AMIGO TONY,POIS A GALO É UM TIPO DE MOTO QUE O FILTRO TRABALHA SECO AO CONTRÁRIO DAS PERERÉCAS QUE TEM QUE POR ÓLEO... ESSA DO CORSA FOI BOA MESMO !

Dêem uma sacada nesses links:

http://www.teamrc17.net/tech/projects/a ... index.html

e nesse, que é o complemento, o link da empresa que vende a espuma pra gente adaptar. Só que essa, temos que molhar no óleo.

http://www.moldspuma.com.br/show.asp?nav=catalogo

hudson colombo escreveu:JOVITO !!!
BOA IDÉIA DO AMIGO TONY,POIS A GALO É UM TIPO DE MOTO QUE O FILTRO TRABALHA SECO AO CONTRÁRIO DAS PERERÉCAS QUE TEM QUE POR ÓLEO... ESSA DO CORSA FOI BOA MESMO !

Hahauhauha, é tem umas pererécas que tem que por óleo, mas chegam a custar 1 real e evita muita dor de cabeça...o da minha é uma por exemplo. Hehehehehe!

Mas Jovito, nem te mete a andar sem o filtro meu, que tu fode com tua moto!! Espera, põe esse troço certinho e depois anda...Esse do tio Jhonny é muito bom, de primeira!
Abração!!

japaedaia escreveu:
Mas Jovito, nem te mete a andar sem o filtro meu, que tu fode com tua moto!! Espera, põe esse troço certinho e depois anda...Esse do tio Jhonny é muito bom, de primeira!
Abração!!

Eu tinha dito de andar sem, mas só na avenida perto de casa pra ver se dava diferença, só que de qualquer maneira não vou fazer isso, vou tentar recuperar esse mesmo e se não der lá vai mas "dim-dim".

Francisco RJ escreveu:Dêem uma sacada nesses links:

http://www.teamrc17.net/tech/projects/a ... index.html

e nesse, que é o complemento, o link da empresa que vende a espuma pra gente adaptar. Só que essa, temos que molhar no óleo.

http://www.moldspuma.com.br/show.asp?nav=catalogo

Esse procedimento com Moldspuma é do MARCELO TERRA. Ele mandou p/ o pessoal do Teamrc17, que colocaram no site deles. É o melhor procedimento que conhecemos. Isso e muito mais se perdeu com a extinção do fórum antigo.

Humberto, e eu fiquei pensando: "porque que esse camarada ñ tá fazendo parte do nosso fórum ?" rsrsrsrsrs...

Pessoal, o filtro de papel que da certo para adaptar e do celta, e bem facil, voce retira a tampa superior da caixa metalica, retira o papel velho, limpa bem, corta um pouco da parte de vedação do filtro do celta para poder encaixar, molda ele no lugar do filtro velho e veda a lateral com silicone, monta a tampa tambem com silicone. Deve custar perto de 14 reais.