Carburadores - Folga no eixo das borboletas.

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Ô desocupado, vá trabalhar! Sim, embora ainda tenha um ou outro detalhe a Holly vai roncar forte prá Itatiaia!

[Alex Red]

hehehehhe vç sabe que eu moro no forum, ja trabalhei em um evento de manha cedo, e anoite vou trabalhar tambem, agora quanto ao roncar forte colocou o 4 em 1 de novo hehehehhe abraços

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Não, tá no original e tá muito bom parece até um fortaleza voadora da 2ª guerra mundial, um B17, toda vez que juntam umas 3 galos pelo menos quem vem atrás ou quem está de longe pensa logo: Vem aí uma esquadrilha de B17,hehehehehehe

[Alex Red]

hehehehehhehehehe vamos ver

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Nada como uma bichinha atenta prá defender a classe, né Landim? Mas eu quando escrevi, pensava na MENPHIS BELLE, do filme com o mesmo nome. Landim se controla! Hheheheheheheheheheheheheheheheheh

[Francisco RJ]

Cuidado que um B17 se chamava "Enola GAY". Aquele que jogou a bomba atômica.

Landim, posso adequar o nome para a pessoa ?

Que tal:
"Atola, GAY !!!" ?

[hudson colombo]

mais um que descambou pra viadagem.........

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Tá certo!

[mvenda]

Estou passando pelo mesmo problema....

Levei a moto numa concessionária Honda em Jundiaí, onde o mecânico me disse que existe uma retífica em Jundiaí que faz este tipo de serviço e que fica muito bom...Valor para mexer nos quatro carburadores – R$ 500,00.

Antes de mandar fazer o serviço, pesquisei em vários lugares....Uns dizem que o carburador da galo é assim mesmo...outros dizem que o carburador já está condenado, p melhor seria comprar outro ou então colocar o da Hornet....Um mecânica / Loja de restauração em São Paulo, disse que consertaria, porém o problema não seria totalmente resolvido,mais sim melhorado...

Enfim, gostaria de saber se alguém já fez um serviço de retífica no carburador ou se eu vou ser o primeiro...rsrsrsr

Assim que eu tiver o resultado do serviço, informo vc´s !!!

Um abraço,

Marcelo

[Francisco RJ]

Estou passando pelo mesmo problema....

Levei a moto numa concessionária Honda em Jundiaí, onde o mecânico me disse que existe uma retífica em Jundiaí que faz este tipo de serviço e que fica muito bom...Valor para mexer nos quatro carburadores – R$ 500,00.

Antes de mandar fazer o serviço, pesquisei em vários lugares....Uns dizem que o carburador da galo é assim mesmo...outros dizem que o carburador já está condenado, p melhor seria comprar outro ou então colocar o da Hornet....Um mecânica / Loja de restauração em São Paulo, disse que consertaria, porém o problema não seria totalmente resolvido,mais sim melhorado...

Enfim, gostaria de saber se alguém já fez um serviço de retífica no carburador ou se eu vou ser o primeiro...rsrsrsr

Assim que eu tiver o resultado do serviço, informo vc´s !!!

Um abraço,

Marcelo

Caramba Marcelo, fala mais aÍ desse bizú de carburadores da Hornet na CBX 750F, conta mais detalhes dessa história pra gente...

[mvenda]

Então Franscisco,

Quanto aos carburadoes da Hornet na Galo, o mecânico me disse que precisa fazer uma adaptação, mas que o resultado é muito bom ( Palavras dele !!! )

Primeiro vc precisa tirar um guia, se eu não me engano é da carcaça do motor, pois do jeito que está o carburador na encaixa....

Em seguida, vc precisa ter um pouco de paciencia e também um pouco de força para encaixar o carburador no motor, já que entre os carburadores do meio, a uma diferenã entre o motor da Hornet e o da Galo...Porém como ele disse....se for com jeito e um pouco de força ele entra, dificuldade essa principalmente por conta das borrachas...porém depois que colocados uma vez, ele encaixa fácil....

Ele me disse que o resultado é muito bom...principalmente na marcha lenta...Ele disse que o motor fica redondinho...

Bem, isso foi o que ele me disse...se vc quiser mais detalhes, posso lhe enviar o telefone dele para ele te passar o que ele fez exatamente.

Quanto a minha moto...não vou colocar o carburador da Hornet, pois ela perderia a originalidade.....Vou arriscar fazer o serviço de retífica...vamos ver o que vai rolar...

Um abraço,

Marcelo

[Francisco RJ]

Mvenda, achei a inovação muitíssimo interessante.

Te agradeço a indicação, mas apesar de ter 2 galos, ambas estão com os carburadores perfeitos; num delas eu troquei os corpos todos no começo do ano passado, ficou show... estava exatamente c/ esse problema, a folga no eixo das borboletas... ñ segurava aceleração de jeito nehum...

Procurei pra caramba esse pessoal que faze enchimento c/ antimônio, e só encontrei 1 que foi muito bem recomendado, porém o serviço ia ficar extremamente caro; antes de saber desse rapaz, cheguei até a mandar os corpos dos meus carburadores pra SP, pois um amigo me disse que conhecia um cara bom, mas o cara qdo viu que eram os buras da galo, "borrou de medo", e disse que esse ele ñ fazia.

Apareceu pra mim o conj. completo de corpos de buras a um preço razoável, examinei junto c/ meu mecânico, e eles estavam prefeitos. Fui lá e pimba, comprei...

Agora tô com esses corpos de carburadores aí em SP na casa de um amigo ocupando espaço... se eu achasse alguém que fizesse a recuperação desses locais de fixação das borboletas a um preço acessível, mandava fazer e ficava c/ esse conjunto guardado, pq carburadores em perfeito estado pra galo, vale ouro.


Mas, voltando ao assunto, achei bastante pertinente essa dica sua dos buras da Hornet, pq acaba sendo mais uma solução para alguém que esteja precisando, e não encontre os originais para vender, ou os encontre a um preço exorbitante...

Fora o fato de que uma peça c/ pouco uso, é outra coisa... a chance de aparecerem problemas é ínfima.

Se eu estivesse sem opções e aparecesse uma oportunidade dessas, e o meu mecânico me garantisse que ficaria 100 % perfeito, caía dentro na maior, sem o mínimo de peso na consciência, pois uma modificação bem feita pode ficar igual ou até melhor que uma peça original; basta o mecânico ser caprichoso, zeloso e paciente.

De qq forma, coloca pra turma o contato desse mecânico... mais dia ou menos dia, alguém vai precisar e vai lá atrás da idéia, pode ter certeza. Os carburadores originais nossos não são eternos. O antimônio com o passar dos anos, vai sendo corroído msm pela gasolina, então...

Abçs.

[rick.oba]

acredito que não de certo, a não ser que trocque os coletores de admissão. porque na galo o caburador trabalha reto rente com o motor e o da h6 ele trabalha inclinado, ou seja acredito que possa alterar o nive da bóia quando colocado na galo.

[Vitaum]

Só por curiosidade, alguém por acaso já viu quanto custam os carburadores originais e sabe se ainda consegue encontrar nas concessionárias?
[]s

[rick.oba]

Só por curiosidade, alguém por acaso já viu quanto custam os carburadores originais e sabe se ainda consegue encontrar nas concessionárias?
[]s

Vitaum consegue sim, pela bagatela de R$ 5.500,00, liguei na matsuo para saber.