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duvidas nos buras

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Mensagempor JekRider » 20 Jul 2005 10:53

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Isso mesmo Jek, comprei o kit completo. Mas fica a pergunta: No catálogo de peças (da CBX750F) não tem só o diafragma. Então como achar só ele???

Abração!!!


Pois é temos o custume de pedir peças pela referencia que neste caso não adianta pelo catálogo da Galo, como é a mesma peça da CBR450 pode ser que pelo catalogo dela tenha...,,, mas se pedirmos no boca a boca eles vendem... :wink:


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Mensagempor Humberto_750_Cbá » 20 Jul 2005 15:10

Kiko, dê as dicas de onde achou esse diafragma; se ele é original; se é da CBR450; quanto custou etc, etc...

Abraço!!


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Re: FABRICANTE

Mensagempor ary silva » 22 Jul 2005 19:39

Grande dica Kiko, este fabricante é uma boa referência .


kiko escreveu:O FABRICANTE DE PEÇAS P/MOTO É http://www.motobor.com.br é fabricante de peças borrachas juntas eu acho que de boias tambem


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Mensagempor JekRider » 23 Jul 2005 09:02

Joao Ednardo escreveu:Jek, uma duvida, quando a bandida esta em 130km/h e quero subir a velocidade sinto que ela fica "rateando, soqueando" e vai subindo lentamente, quando volto pra quinta é um tapa mas se eu ficar na sexta isso acontece, tem haver com a abertura de ar?


Ednardo,,, é bem provável,, vc sabe a quantas volta de abertu esta os parafusos da mistura da sua ??? posso tirar uma base com a minha.. quando coloquei 2 voltas na minha ele teve este sintoma, coloquei 3 voltas, ficou animal mas gastabdo mais, deixei ela com 2,5 agora..

Esse pessoal que corre em campeonatos, chegam a dar 4 ~ 4,5 voltas de abertura inicial para dar no meio.. :twisted:


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Mensagempor JekRider » 25 Jul 2005 10:09

Joao Ednardo escreveu:Opior que eu não sei como estão as voltas do parafuso de ar, será que é só isso jek? a sua ficou exatamente com o mesmo sintoma? vou fazer esse serviço hj mesmo colocar com 2,5, será que vai resolver??


Jhonny, a minha teve este sintoma quando coloquei 2 voltas na mistura.. a Principio teria que ver quantas voltas esta a sua para ter uma base,,, :wink:


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Mensagempor JekRider » 25 Jul 2005 13:54

Edinardo,,, o melhor seria vc tirar fora os buras , pois derrepente vc compra a chave e não resolve o problema, assim vc da uma geral...

E outra,,, é uma Mer... regular o parafuso da mistura nas galos, pois o acesso para a chave é horrivel :evil: , nos cilindros 1,3,4 vc consegue legal, mas no 2 é uma briga, pois a chve não encaixa direito e tem que ter paciencia para não se perder nas voltas... :?

Consegui ver o protetor,, mas ele é grande não ???? ou vi mal.... Pena que não é facil achar esses protetores, pois é soda ver uma tampa do motor esfolada... :(


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Mensagempor JekRider » 25 Jul 2005 15:39

Poxa Jhonny,, legal essa ideia,,,, chegou a ligar a galo para ver se ja deu diferença na lenta ????

----------------------

Ops,, ganhei mais uma estrela..... 750 post,, o Ceu é o limite. heheeh.. mas eu gostava mais do me chamem de mestre :twisted: hahaha

ainda quero chegar no Pshyco Galo Therapy hahaha


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Mensagempor rogeriosm » 25 Jul 2005 18:08

JekRider escreveu:Poxa Jhonny,, legal essa ideia,,,, chegou a ligar a galo para ver se ja deu diferença na lenta ????

----------------------

Ops,, ganhei mais uma estrela..... 750 post,, o Ceu é o limite. heheeh.. mas eu gostava mais do me chamem de mestre :twisted: hahaha

ainda quero chegar no Pshyco Galo Therapy hahaha


ai o "Grande pássaro" (o céu é o limite...hehehe) pode continuar me chamando de mestre....huauhahuauhuahuuaa


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Mensagempor Carlão » 25 Jul 2005 19:19

Johnny, o problema da chave já está solucionado, veja no tópico "equalização dos buras" (um pouco abaixo desse que estamos utilizando) na página 3 que tem fotos de como arrumar a chave. A sua deve ser igual a minha e coloquei as fotos sobre como fazer. É muito fácil e funciona 100%. OBS: não esqueça de dar uma limadinha nos cantos da chave, enfim, tem tudo lá ok?


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Mensagempor ary silva » 25 Jul 2005 19:59

Joao grande ideia esta da chave mas acho que o correto ainda é tirar e fazer isso bem de perto porque as folgas nos parafusos podem comprometer este ajuste, :?


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Joao Ednardo escreveu:Senti que a lenta ficou um pouco mais alta jek, tipo como se eu tivesse aumentado um pouquinho só a lenta, é normal né?


isso mesmo, sinal que esta puxando mais Gás.... E ai ja fez um teste com ela ontem ???


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Mensagempor JekRider » 26 Jul 2005 11:17

rogeriosm escreveu:ai o "Grande pássaro" (o céu é o limite...hehehe) pode continuar me chamando de mestre....huauhahuauhuahuuaa


Fala mestre,,,,,Não gostei muito dessa história de Pássaro :? , fica uma coisa meio franga hahaha :lol: :lol: :lol: mas deixa que vc vai passar por esse tmb... se bem que franga não voa, hahahah :lol: :lol: :lol: acoca. hahahaha


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Mensagempor Caio » 27 Jul 2005 00:11

Joao Ednardo escreveu:Pois é franga... opz! Jek, andei anoite não tive como puxar até 140 por motivos de medo mermo de fazer isso anoite :D esse fds vou testar viajando, ow jek, minha embreagem tá podre, orrivel os tais disco fischer não prestam mesmo viu, que vacilo, vou fazer alguma coisa amanha pq ta foda! :?


Será que essa "demora" para subir a velocidade não tem a ver com a embreagem, Johnny?



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Mensagempor JekRider » 27 Jul 2005 13:15

Joao Ednardo escreveu:Sabe que faz sentido Caio... :idea:



Mas afinal, era ou não era as sujeiras da torneira.... Ja chegou a ver se o fluido da embreagem não esta sujo ?? comigo ja aconteceu isso ... :!:


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Mensagempor Caio » 27 Jul 2005 13:23

JekRider escreveu:
Joao Ednardo escreveu:Sabe que faz sentido Caio... :idea:



Mas afinal, era ou não era as sujeiras da torneira.... Ja chegou a ver se o fluido da embreagem não esta sujo ?? comigo ja aconteceu isso ... :!:


O Johnny vai fazer essa galoterapia hoje, vamos ver o que era. Parece que ele não botou a Black na estrada ainda, estamos esperando.




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