carburadores embaralhando

[Eduardo NC]

E Tonny a coisa ta dificil, vou tentar explicar .. no gui a de peças da honda mostra o vacuo no separador... fiz o seguinte :
1) Tirei o tanque abri o registro... nao saiu uma gota de gasosa.

2) coloquei uma mangueira na tampa do registro, suguei simulando um vacuo, nao saiu uma gota de gasosa.

3) fiz o mesmo procedimento colocando a mangueira no separador a gasolina flui a vontade.

Nao estou querendo dizer q vc esteja errado, mas se eu sou o errado oq pode estar acontecendo com minha torneira entao .. Help Please..rsrsrs

obs: so lembrando q no manula de peças esta forma q eu fiz esta certa

Ruy, se vc observar o guia de peças da Indy, ele mostra a linha da mang. de vácuo indo até atrás do espassador na horizontal. O orifício do espassador está na vertical para baixo. O da tampa está na horizontal para dentro. Acho que aí está sua confusão. O desenho está confuso, pois a linha deveria ir para o orifício da tampa.
Aí é soda, além de ter um desenho confuso, no manual não explica nada sobre a instalação correta dessa mangueira.

[Eduardo NC]

Troquei o diagragma da marca RBO mas não vedou completamente quando tá em ON. Vou procurar um melhor. No mais, a galo ficou só o filé. Já viagei uns 400km e foi só alegria.

[Vitaum]

Mandei limpar e equalizar os buras numa oficina em SP. Um amigo me disse q o mecanico era muito bom. Ai parecia q tinha ficado bom mesmo. Vim pra Santos numa boa, um relógio. Aí andei aqui em Santos umas 4 hrs, sem problemas. Aí guardei a moto e fechei a torneira da gasolina. No dia seguinte, o chão estava todo sujo de gasolina q tinha vazado. Limpei tudo e depois liguei a moto pra experimentar. Estava afogando muito e vazava gasolina pelo respiro do filtro de ar (mangueira preta embaixo da moto). Vazou bastante. O óleo também ficou com gasolina misturada. Aí fuçei e descobri q o problema era da torneira do tanque. Desmontei e troquei o diafragma. Aí levei numa oficina em Santos pra trocar o óleo. O mecanico trocou o óleo e testou.
Agora o problema.
Ele falou que ainda está afogando. Sugeriu trocar o registro de gasolina por um novo e fazer os buras todos novamente. Só q o registro, depois q troquei o disfragma funcionou perfeitamente e os buras acabei de fazer tudo. O q será q está acontecendo? Qual mecânico acreditar?
Vlw pessoal.

[Eduardo NC]

Acho que o Tonny tá certo e descobri isso da pior maneira possível. Achava que a do vácuo era a do espassador (fina). Eis a hitória.
Semana passada mandei limpar os buras. Quando fui instalar, coloquei o tubo de vácuo no local errado. O mais estranho é que a moto funcionou, dei umas voltas para testar e guardei. No dia seguinte, fui dar mais uma volta e com poucos kms ela começou a falhar. Voltei e encostei novamente para verificar no dia seguinte (deixei a torneira aberta). No dia seguinte, a moto não ligou. O motor nem girava. Levei a bateria para carregar e viajei. Só voltei ontem. O chão estava todo molhado de gasolina que tinha sído da mang. que vinha da caixa de espansão do filtro. Tirei o filtro e notei a caixa toda melada. Trocamos o óleo do motor pois estava cheio de gasolina. Com a bateria carregada também não girou. Fiz uma chupeta com outra e nada. Resolvemos tirar as velas. A vela do 2° cil estava clara e as outras pretas. Acionamos e o motor girou lançando gasolina no teto pelo 2° cil. Resumo da história: quando coloquei a mang. de vácuo no orifício errado a moto andou por alguns kms e furou o diafragma possibilitando a passagem de gas. pelo vácuo indo diretamente para o 2° cil, filtro de ar. Como a moto ficou parada 5 dias, escoreu gas. pelo cil até o cárter.
Agora vou comprar um novo diafragma pois mesmo com o vácuo no orifíco certo, vaza gas. pelo orifíco aberto.
Imagino que os orifícios podem ficar na horizontal ou na vertical dependendo de como se coloca a tampa e o espassador.
Acho que no manual poderia ter uma explicação sobre a correta instalação da mang. de vácuo, já que de vez em quando estamos tirando o tanque, e sua errada instalação pode causar grandes prejuízos.

Vitaum, Aconteceu a mesma coisa comigo em Dez/05. O erro foi colocar o tubo de vácuo da torneira no orifício errado e furou o diafragma. Aí foi gas pra todo lado como descrito acima.
Mas depois de tudo limpo e trocado o diafragma, ficou tudo ok

[Vitaum]

João / Eduardo,

Obrigado pelas dicas e ajuda.

Resumindo a história até agora.
Como o mecânico aconselhou a trocar o registro de gasolina por um novo, pois mesmo trocando o diafragma, o registro continuou com problema, fui na General Osório procurar. O original está R$ 530,00 e precisa encomendar. Paralelo não existe. Então não comprei. Fui buscar a moto na oficina hj a tarde. E realmente estava vazando. Peguei a moto e ela anda sem problemas. Vim até em casa com o registro fechado. E não deu falta. Cheguei em casa e desmontei de novo o registro para ver como funciona em detalhes. Cheguei a conclusão que o diafragma não está vedando direito a passagem de combustível. Aí achei q aumentando a pressão da mola poderia resolver. Foi o q fiz. E realmente parou de vazar. Só funciona quando eu chupo a mangueira de vácuo. Mas agora estou inseguro. Da primeira vez fiz tudo igual e voltou a vazar. Amanhã vou montar na moto e testar novamente. Vou ver o q vai rolar. Depois eu conto. Vou tirar umas fotos desse registro e vou tentar colocar aki, pra vcs verem.
Vlw
[]s

[Vitaum]

Tirei as fotos desse registro ontem. Vejam se ficaram boas e se dá pra entender essa porr.... de registro.

Esse é o fdp do registro:


Nessa foto, mostro os tubos de vácuo, respiro e saída de gasolina:


Aki começo a desmontar o registro:


Já com o lado aberto:


Essa já com os diafragmas amostra. Vejam q os disfragmas velhos estão fora do lugar e os novos já estão na peça:


Essa é a mola q aumentei a pressão:


Aki o registro já está montado no tanque:


Espero q com essas fotos de pra entender como funciona esse registro. Agora é conseguir fazer ele funcionar direito. Se eu não conseguir, vou ter q comprar um novo.

Acho q esse carnaval vai ser só Galoterapia.
Depois conto mais experiências.
[]s

[Marcio Q. Barbosa]

Putz to vendo esse topico e pensando como a galo tem pecinhas pequenas que eu nem imaginava , mãos a obra Vitaum , Vai de Galo terapia no Carnaval .

[Ruy Andrade]

Bem sei q a turma aqui e entendida, eu aorendi com o pessoal aqui so quero salientar q vc nao esqueça na montagem q os tubos devem ficar na mesma direçao ...

ABRAÇOS..

Bom carnaval a todos

[Vitaum]

Continuando a novela do registro de gasolina.
Bom, dei mais pressão na mola pra ver se segurava gasolina, mas não adiantou nada. Além disso, tinha q andar com o registro fechado pra não encharcar os buras. Não dá né. Assim é uma mer....
Resumindo. Tive que comprar um registro novo, original. Fui na General Osório, procurei em várias lojas, mas nenhuma tinha. Só na Remaza e ao preço de R$ 530,00. Então liguei para outras concessionárias e acabei achando na moto Matsuo pelo preço de R$ 390,00. Comprei né. Não teve jeito. Veja as fotos dela a seguir. Aí fui instalar no tanque. Pra minha surpresa, a tela do filtro, que vem encaixada no tubo de entrada de gasolina, não entrou na rosca do tanque. A espessura interna da rosca é menor q a tela do filtro. Estranhei, mas tive q tirar o filtro. Fazer o q? Quinta feira vou perguntar na Moto Matsuo pq deu esse problema. Vai ver q o tanque da Black tem diferença. Instalei no tanque e testei, fazendo pressào no tubo de vácuo com a boca. Funcionou. Também né, peça nova, tem q funcionar. Vou deixar assim hj, pra ver se não vai vazar. Como não tenho tempo hj, amanhã vou testar andando. Vamos ver se vai rolar legal.
Vejam a seguir fotos do registro novo.







É isso aí pessoal.
[]s

[Vitaum]

João,

Matou a charada.
Olhei o código da peça que me venderam. Realmente é a 005, da nacional. Por isso q não coube então. Na segunda vou ligar lá, na Moto Matsuo. Se os caras tiverem trabalhando vou tentar resolver. Pode ser q eles não tenham a importada. Se deixar sem essa telinha só vai sujar mais o filtro do copo do registro certo? Ou será que tem outro problema?

[Vitaum]

João,

Liguei para a Matsuo hj, quinta e reclamei. Entretanto, eles me falaram q só tem esse tamanho de tela, para todas as galos, desde a 86 até as Indy. Aí fui olhar o catálogo de peças e realmente, só tem um número de peça para todos os modelos. Se vc tiver o catálogo de peças igual ao meu, essa peça está nas páginas 72 (96) e 73 (outros anos). O número dessa peça é 16952-MA4-771 (só o filtro).
Liguei tb para a Hondasa, q tem peças de motos Honda fora de linha. Eles tb falaram a mesma coisa. E agora? Como achar o filtro certo?
[]s

[Caio]

Aos Galeiros de plantão ... coloquei mais algumas fotos no fotoblog.

Agora são fotos dos giclês principal e de lenta, os que estavam na moto e os novos.

Abraços e Galoterapia sempre

Tonny, que coisa linda de se ver!!! Parabéns, os galeiros agradecem.

[Estradeiro]

Belas fotos e ótimo trabalho...

[BATISTA]

Oi Galera,
Alguem sabe como fazer para deixar os buras brilhando? Os meus estão meio escurecidos.
Abração,

[Ruy Andrade]

alguem me da uma dica , qdo vcs regulam os buras tem um furinho perto da borboleta , como vcs deixam ? a borboleta antes ou depois do furo .

Obrigado