Quase queda em frente de casa!!!

[Loffi]

Eta galo pesada em, uma vez fui assistir uma corrida de moto cross, o chão era com um capim roçado.
Cheguei e o pessoal todo olhando e ouvindo aquele barulhão do escape, o terreno era meio pendido e fui virar a moto para deixar no jeito de sair
não é que meu pé ecorregou no capim e o pessoal ficaram olhando eu e a motoca cair heheheheh, tive que chamar uns tres para ajudar a levanta.

Abraço.
Marcos/Angatuba

heheh que situação, nooossa o esquema é cuidar muito para não passar um mico desses. Eu se vou em algum lugar já analizo tudo friamente antes de inventar qq tipo de manobra geralmente prefiro deixar a moto estacionada em locais que não tenha perigo de deslisar a roda, ou chao muito ocilado.... o esquema é garantir pra poder fazer aquela moral bem sussegado

[Marcos Antonio Rodrigues]

É Luciano Loffi, sabe onde acontece as corridas de moto cross, quando cheguei ja estava no meio do pasto, eu em cima da moto alcanço o chão com as ponta dos pés, não é que sou baixo heheheheh é que a moto é alta.

Abraço.

Marcos/Angatuba

[Parada]

Fala Bruno, pelo que sei, o ideal é ela não ficar muito deitado com o apoio do pezinho, ainda mais para evitar a queda, mas o angulo certo não sei, vou dar uma pesquisada e coloco aí pra matar a curiosidade!!!

[Humberto_750_Cbá]

Não sou grande (1,73m) e nem muito pesado (76kg) e acho a maior moleza colocar a Galo no cavalete central, desde quando comprei a Neon(90). Nessa época eu tinha a CB450C e aquela sim é pesada p/ colocar no cavalete, bem mais que a 750. Na galo o negócio não é força. É jeito. Acho que o Ednardo faz isso só com o dedão do pé, Rsrsrs!

[Parada]

Fala Humberto, o negócio deve ser o jeito mesmo porque tenho 1,93 e peso 96k e pasto pra colocar a moto no cavalete.....o negócio é pegar as manhas mesmo.....mas com treino a gente da um jeito!!! qualquer coisa é só pedir ajuda pra alguem!!!uauauauaua

[Edison Mello]

Eita Parada

Esse teu amigo do "provérbio" deve ser uma figura.
Sempre que couber vou usar daqui por diante esse "deitado".

Brunojock,

Pela minha infeliz experiência posso dizer que o apoio lateral fica
assim pór um simples motivo: Tombos.
Só que a minha moto ficou ao contrário, ela caia facilmente porque
o ângulo do apoio estava muito fechado comparando com as rodas.
O mecânico teve que usar um cano bem grosso em que se podia
enfiar o apoio e fazer uma alavanda. O movimento da alavanda foi
feito para fora; ou seja, a ponta da alavanca erra empurrada para
cima. No seu caso tera que empurrar a alavanca para baixo. Não
sei se me fiz entender ...

[Loffi]

Fala Humberto, o negócio deve ser o jeito mesmo porque tenho 1,93 e peso 96k e pasto pra colocar a moto no cavalete.....o negócio é pegar as manhas mesmo.....mas com treino a gente da um jeito!!! qualquer coisa é só pedir ajuda pra alguem!!!uauauauaua

tem mesmo , as duas primeiras vezes que tentei sozinho, cai por cima da moto (aquela tradicional caida, em camera lenta...) mas depois peguei o jeitinho

[Parada]

Po luciano, te falar, até hoje não consegui colocar no cavalete sozinho, ma também, não tenho tentado muito. Pra falar a verdade fico meio cabreiro de deixar a moto ir pro chão (como aconteceu com vc), então fico na dependência de aparecer alguem pra ficar do outro lado da moto, caso o equilíbria vá pro espaço!!!rsrsrsrs Fazer oque né, ossos do ofício!

Abs

[odair]

Depois que eu rebaixei a minha holly , so emduas pessoas p/coloca-la no cavalete e duas para coloca no chao novamente, pois fico com medo de tomba-la. pois na ultima vez que tentei sozinho ela quase caiu, entao eu nao arrisco mais, so com ajuda.

[Vitaum]

Po Galeirada,

Veja se essas dicas naum ajudam. Vai por mim. Fica fácil.


Só tentando ajudar, os q tem dificuldade de por a Galo no cavalete central. Tenho uma manha. Vejam se funciona.

1) Desça da moto pelo lado esquerdo (MOTOCICLISTA desce por esse lado. Motoqueiro desce pelo outro lado !!!!!! );

2) Segure a moto com a mão esquerda no guidão e a direita na parte lateral traseira do chassi, embaixo da carenagem de trás e equilibre a moto (cuidado pra ela não desequilibrar pro outro lado), enquanto abaixa o cavalete central, com a ponta do pé apontando para a parte traseira da moto, até escostar os dois pontos do cavalete no chão (Isso é importante). Para quem tem dificuldade aki, pode iniciar, apoiando primeiro no cavalete lateral.

3) Com os dois pontos de apoio do cavalete central encostados no chão, suba no cavalete, como se fosse empurrar para baixo, dando um pequeno tranco e ao mesmo tempo puxando a moto para trás. Com o peso do corpo em cima do cavalete, vai ser bem fácil ela subir e apoiar no cavalete central. Quanto mais pesado o Motociclista, mais fácil a manobra.

Tentem e depois me fale se funcionou ou não.

Vlw e []s

[Loffi]

Opaa o Vitaum é nosso heroi!!!

rs

[Caio]

GALERA, VAI PELAS DICAS DO NOSSO AMIGO VITAUM ELE TÁ CERTO
NO COMEÇO PENEI CARA, MAS FIZ DESSA FORMA TÓ EM PAZ.

Grande Cláudio, firmeza? Quando você responder e quiser mudar o que ecsreveu, clique em "editar" no lado direito acima da sua mensagem.

[ZAO]

evitar mensagem seguidas

[Caio]

Derrubar a galo da gente é uma coisa..........Agora, derrubar a galo dos outros é bem diferente. rss Imaginem vcs que eu, antes de comprar a neon, fui a BH p/ ver uma black. Chegando lá o dono tirou a moto da garagem e a colocou na rua p/ que eu pudesse dar uma voltinha. Ela estava estacionada e apoiada pelo pezinho lateral. Eu, muito besta, acostumado com uma XT 225 do meu filho, quando subi na galo e tentei alinhá-la verticalmente p/ dar a partida, adivinhem...............kkkkkkk
Calculei mal o ângulo de inclinação e quando me dei conta da cagada ela já vinha caindo por cima de mim. Usei toda a força que tenho nos braços e nas pernas, p/ tentar contê-la, mas foi em vão. A bichona dispencou de tal forma que chamou a atenção de todos que estavam na rua. Que vergonha ! O dono da moto ficou irado comigo e queria porque queria aumentar o preço dela, só de raiva. Só depois de muita conversa e muitos pedidos de desculpas ele acabou deixando pra lá e eu achei melhor voltar de avião mesmo que é bem mais seguro. rss O avião pode até cair, mas é raro acontecer e quando acontece a culpa normalmente é do piloto. As galos caem direto e reto e quando caem a culpa é sempre dos trouxas (como eu) que ainda não têm noção do seu peso. Eu, hein........ rss Vai ser pesada assim lá na China

Coisas que acontecem com todo mundo que tem moto, ué... Mas se fosse a minha, com certeza aumentaria o preço pra você também!

Abraço!

[Edison Mello]

E aí Luiz Carlos, tudo Bom ?

Você acabou ficando com a moto ?
Você teve quer ir até BH para pesquisar uma,
não achou uma boa aqui em SP mesmo ?
Desculpe a curiosidade ...