Teste da CBX num site japonês

[Caio]

Grande Caio,,,,

Estão ando um banho mesmo,,, Esses sim são bruxos... .. Cara tem muito mais coisa ali,,, pela que não possuo um tradutor pois seria o canal agente ler aquela materia....

Quem tiver um tempinho, cli em todos os links que tiver ali,,, os caras etão montando uma nave espacial...

Abração,,,

Jek, vou ver com calma... tem muito link mesmo. Muito afu, nota 10!

[JekRider]

Olha mais essa http://park19.wakwak.com/~haruos.homupe/kirifuda.htm

os caras colocaram um cooler no radiador, hahahaha que viajem...

http://park19.wakwak.com/~haruos.homupe/nikki10.htm

[Caio]

Olha mais essa http://park19.wakwak.com/~haruos.homupe/kirifuda.htm

os caras colocaram um cooler no radiador, hahahaha que viajem...

Hahaha! Que barato! Mas falando sério, agora eu entendo porquê esses caras ficam três segundos por volta atrás de R1 em Suzuka... Lembra da sua Blue, Jek??? É dela que estou falando.

[JekRider]

Aquela Blue.......

Caio tu vai ver como vai voltar a minha black da reforma.... aguarde...hehe

[Caio]

Aquela Blue.......

Caio tu vai ver como vai voltar a minha black da reforma.... aguarde...hehe

Hehehe... Estou ancioso para ver!

[Caio]

http://park19.wakwak.com/~haruos.homupe/image/o.c.e3.jpg
muito pank os caras meteram um cooler no radiador da galo, meu e pra quem sabe mesmo.
os caras tão trocando o escape em uma outra linha, entra em outro link eles tão medindo e mexendo em tuchos, noutro eles tão trocando o comando por uma de maior angulo, queria saber em que epoca essas modificações foram feitas , sera que isso não e coisa de 10 anos atras?
se e atual, eles la na terra do sol nascentes tão nadando nos acessorios de galo, para eles a galo ainda e uma moto atual. embora as motos mostradas sejam da decada de 80.

Olmes, talvez seja atual, palpite... Várias fotos que nós encontramos dessas CBX modificadas, tem piloto usando capacete Shoei cheio de grafismos, então é algo atual, creio eu. Naquela corrida onde a Galo ficou em 8°, tinha R1.

[Caio]

carnaval no hopspicio, aqui eles tão metendo uma roda que me parece ser igual a da cbr 900rr ou da cbr 600.... com pneu largo conservando a roda 16 na dianteira, usando a mesma suspensção e mexendo nas pinças de preio passando pra umas nissin de pistão duplo.
http://park19.wakwak.com/~haruos.homupe ... 7.4.12.jpg

ficando du caraio....

Animalll!!!!!!! Deve ser da CBR 600, ou da Seven Fifty. Ah, minha Indy...

[JekRider]

Não é antiga essa reportagem não, pois os caras meteram velas NGK IRIDIUM nessa galo... Pelo que da para entender foi adptado algum sensor nos carburadores que os caras colocaram...

Cara que loucura essa reportagem, coisa de japonês mesmo..

Décio,,
Falou tudo,, vamos se encarnar em estudar aquela matéria,, eu ja deixei o site aki cmo favorito, hehe

[Caio]

Ficou show de bola !

A galo tem um pneu "muito fino" na minha opnião, muita coisa mudou no docorrer dos anos. Claro, temos que levar em consideração que o propósito da moto não é ser uma super esportiva, mas daria pra usar um pneu mais largo sem problema

Agora pergunto, porque não montamos grupos para "estudar" tais alterações ?

Podemos pesquisar para detalhar como fazer essas alterações, o cooler no radiador ficou show de bola.

O que acham ?

Isso leva tempo mas da pra fazer!

Décio, deixe-me ver se entendi...

Vamos lá, adaptação excelente para as Galos: rodas da CBR 1000F. O Tiago disse que em São Paulo não está difícil achá-las.

Bem, a CBR 1000F utiliza pneu 170, ou seja, segundo o galeiro lá do Sul que conversou com o Édson, a roda cabe na suspensão original da CBX. Não é aconselhável, lógico, pois são 4 cm a mais que o original, vai forçar o swing-arm, mas o resultado compensa!

A roda dianteira ainda é um mistério... É certeza que um pneu 120 na frente caiba na suspensão da CBX, o Jek já usou um Macadan 120 na frente. Agora falta alguém descobrir se essa roda dianteira serve dreitinho. Tiago, se abilita???

Fica um tuning bacana e a CBX 750 ficará 40% mais eficiente nas curvas, não é isso, Olmes? Nossa moto tem porte, então ela merece. Resta saber se ela passaria numa vistoria...

[JekRider]

Outra adaptação: Esse "painel" é de uma CBX 750 F mas ta numa Indy ??????

Isso com certeza foi adaptado certo ?

Da pra ver que somente o velocimetro e o conta giro são da CBX 750 F o restante é da Indy.

Fico bacana, pois cinseramente acho o painel da F mais bonito que o da Indy

Décio,,

Aquela é uma Bold'or, pois a indy é versão brasileira, pode ser que o painel dela tenham o memo instrumento que o da F.........
É o mais provável... (Eu acho.. )

[Caio]

O site não é japonês, é inglês, mas comenta alguma coisa sobre a CBX. Gostei das palavras usadas por eles...

http://www.insidebikes.com/bikebible/re ... w_main.htm

Honda's CBX750F is one of the forgotten bikes from the 1980s, which never quite caught on. With its four cylinder motor, low maintenance technical details and semi upright riding position, it can make a pleasant all-rounder even today - with prices starting from 700 for a "rough but running" example.

Ou seja:

"A CBX 750F é uma das motos esquecidas dos anos 80, mas que nunca se calou. Com quatro cilindros em linha, baixa manutenção e uma posição confortável de pilotagem, faz-se unir o útil ao agradável."

É mais ou menos isso a tradução.

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Nossa, acabei de ler mais e gostei muito... Eles comparam a CBX com as motos esportivas de hoje. Dizem que a CBX, mesmo na casa dos 20 anos de idade, não deixa à desejar, fora seu conforto, que é invejável. Falam muito bem dos freios e do desempenho dela, da agilidade da roda 16 e da durabilidade inquestionável. Ainda comentam sobre nós, que a CBX 750F fabricou no Brasil até 1994. Muito legal, vale a pena visitar!

[JekRider]

Afu Caio....

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Putzzz,, tenho que colocar mais caracteres para responder as mensagens...

[Caio]

http://www.motorbikes.be/en/Honda/1984/CBX%20750%20F/

Esses gostaram da Galo...

[Edu Costa]

Onde será que tem um dinamômetro para motos ?

Vou criar esse tópico !