Fórum CBX750 Oficial

Pessoal....
Não custa nada dar uma olhada nesse tópico e ficar antenado.

http://www.hondacbrbrasil.com/cbr-1000- ... -t1053.htm

Conversei com meu mecânico, que trabalha direto com essas motos e ele me confirmou o problema.
Ele comentou que as novas esportivas, para que os motores girem mais e mais soltos, estão vindo de fábrica, propositalmente, com uma folga tão grande nos pistões que em algumas o problema citado no tópico relamente está acontecendo. Ou seja, os motores novos estão sendo construídos já, praticamente usados.....uma pena....vamos aguardar uma solução....
Abraço.....

Pra mim não adianta nada esse negócio de "girar mais solto" . . .
Eu só ando a 120 km/h mesmo !!!

estou com vc sergio, sempre 20

HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
Agora que eu ví que enqueçi de colocar o link to tópico sobre o asunto....hehehehe
Ninguém deve ter entendido nada sobre o que eu estava me referindo.....

O link é: http://www.hondacbrbrasil.com/cbr-1000- ... -t1053.htm

Pretto e Nelson...Dêem uma olhada agora par terem uma melhor noção do assunto....

Já corrigi na mensagem inicial....
Abraço

Eu tb só ando em 1a. e 2a. , tanto é q já vendi da 3a. atá a 6a. marcha da Hayabusa....hehehehe..
[]s

Mussa
Não desmerecendo o que seu mecanico falou, mas mecanico é mecanico e engenheiro é engenheiro, se bem que esses japoneses não abriram o olho para os cálculos do novo motor da CBR 2008.
Esse assunto já está sendo discutido a alguns meses e se resume unica e exclusivamente à nova CBR 1000RR Fireblade 2008 que teve o motor todo reformulado, porém por uma falha qualquer, e existem apenas suposições, pois a Honda não confirma exatamente o fato, está queimando óleo igual ao caminhão fumace do RJ. heheheh
Deve vir algum Recall por aí, e pior, no mundo todo, pois as reclamações são generalizadas.

Rodolfo...
Você deve ter lido no tópico que é exatamente a Fireblade 2008 que está sendo comentada.
Quanto ao meu mecânico, o cara não é fraco não...ele já trabalhou na Moto GP e sabe muito sobre motos esportivas....e esse esquema de deixar propositalmente os pistões folgados é um artifício largamente utilizado em moto preparadas para conseguir mais giros com menos atrito....o único inconveniente é que o motor dura pouco, pois acaba perdendo compressão rapidinho.....
Vamos lembrar que quando se fala em pistões folgados, não estamos falando em anéis folgados que é outro departamento e que as folgas maiores são medidas em microns e não em milímetros ...hehehehe
Não é a toa que até o óleo utilizado nessas motos é diferente, é mais fino.....

Aliás, nos motores de carros isso também funciona...é só mobservar que o motor de qualquer carro anda mais quando ele já está com um bom período de utilização...aí, de uma hora para outra, ou quebra ou perde compressão....não é verdade???
E a física explica isso tranquilamente....menos justo, mais lubrificação, menos atrito, menor temperatura, maior giro e por aí vai.....

Abraço

Mussa, sem querer avacalhar seu tópico, mas acho que tem algumas Galo por aí com o mesmo defeito das CBR.....
fumando pra caramba... mas nao andando tanto...hehehehe
Abraços.

Pois é...

Não se fazem mais motos como antigamente...

Eu já não gostava dessa nova CBR...agora então...

Por isto eu só ando de moto "velha", pois antes havia mais respeito pelo consumidor... melhor ainda, a minha é com respeito japonês, hehehe.

Ouvi dizer que as fireblade vermelha e preta, anteriores à 2008, são ainda mais fumacentas... elas fumam quase igual a uma holly que eu conheço...

hehehehe... deixa só o Rodolfito e o paradicha ler isso... rsrsrs

alvaromb escreveu:Ouvi dizer que as fireblade vermelha e preta, anteriores à 2008, são ainda mais fumacentas... elas fumam quase igual a uma holly que eu conheço...

hehehehe... deixa só o Rodolfito e o paradicha ler isso... rsrsrs

Meu amigo oleoso....
Estava pensando em ir até beraba em algum encontro que vai ter por lá, mas vou rever meus conceitos. hehehehehe
Interessante que nem a Fireblade nem o dono fumam, já essa tal de holly ......., não conheço. hahahahaha

A 2008 realmente está com esse problema (nem todas) mas como a minha é velha, to tranquilo.
O único problema da minha, é o pneu que não dura nada. 5milKm no máximo. afe...

5 mil!
que pneu vc usa?

parece q o pilot road 2 dura mais, mas não sei se nas esportivas ele é o mais indicado...

outra coisa: noto que o pneu gasta primeiro no meio e fica meio quadrado, afinal eu uso a moto no dia-a-dia, no trânsito urbano, onde não dá pra ficar fazendo curva deitado pra gastar as bordas... então acabo tendo que trocar o pneu antes... a não ser que eu leve a moto pra pista e passe uma tarde gastando as bordas... rsrsrs

acontece isso com vc tb?

alvaromb escreveu::shock: 5 mil!
que pneu vc usa?

parece q o pilot road 2 dura mais, mas não sei se nas esportivas ele é o mais indicado...

outra coisa: noto que o pneu gasta primeiro no meio e fica meio quadrado, afinal eu uso a moto no dia-a-dia, no trânsito urbano, onde não dá pra ficar fazendo curva deitado pra gastar as bordas... então acabo tendo que trocar o pneu antes... a não ser que eu leve a moto pra pista e passe uma tarde gastando as bordas... rsrsrs

acontece isso com vc tb?

Estou usando o Pirelli corsa diablo III. Mais duro no meio e mole nas bordas.
O anterior era o corsa II. Vamos ver esse agora.
O Pilot road 2 dura uns 8.000Km e é muito bom e muito caro também. hehehe Mas não o ideal para curva de alta..

O meu gastou no centro e ficou quadrado