Fórum CBX750 Oficial

Bóias do carburador = Sahara 350
Agulhas de bóia = igual CG moderna
Tampa do tanque de combustível (nacionais) = Twister e outras Honda.

Kit reparo torneira de gasolina = CBR 450
Filtro de óleo = CB500; CBR 600/900 (Honda original) e FRAM PH 6017A

Vou dar a minha contribuição aqui. Quem discordar, por favor, me comunique para que eu possa alterar.

- Páralamas dianteiros: servem os da CBR 450 e da CB 500.

- Caixa de Direção com rolamentos de agulha...inferior RD 350, XT 600 a superior da CB 500.

-Manete de freio igual a CB 400/450 e CBX aero 150.

-Manoplas da CB 500.

-Contra-pesos do guidão da CB 500 (acho que ñ são os mesmos mas, servem).

-Comandos de guidão da CB 450 DX, CBR 450, Aero, Strada, Twister, CBR 1000F até 92 (inviável...).

-Retrovisores (apenas carcaça e espelho) da CBR 450, Aero, Strada, Twister, Falcon.

-Pedaleiras da Twister.

-Cabo do velocímetro "A" da Twister.

- Diafragma da torneira de combustível é o mesmo das: CBR 450 e CB 500 .

- Anéis do carburador são os mesmos da CB 400.

- Cabo de velocimetro é o mesmo da shadow.

- O reparo do burrinho do freio dianteiro de todas as CBXs são iguais, inclusive igual ao da CB 450 tambem.

- Torneira de gasolina da CBR 450 SR é compatível. Só a borboleta é diferente.

- O parafuso que prende a sinaleira no suporte é o mesmo da shadow.

- A junta da cuba dos carburadores---> iguais a da NX 350 SAHARA.

- Agulha pistonete - CBR450 .

- Retentor de bengalas - XLX250 e Falcon.

- Diafragma do carbura é o paralelo da cbr 450.

- Bóias do carburador ---> iguais da CBX 150 AERO e da NX 350 SAHARA, CBR450, Twister e Falcon.

- Giclês de de lenta, são das CG 125, Titan KS, ES, KSE, CA e XLR 125.

- Cebolinha do óleo: a msm da cb 450.

- sensor da 6ª marcha é o mesmo sensor do neutro (1 peça tem 2 utilidades).

- Interruptor magnético de partida pode ser da CBX 200 strada, fica embaixo do banco e é ligado na bateria e no motor de partida (relê de partida).

- Os aneis de vedação dos escapes são maiores do que os da CG....
mas o ideal é o da CB são um pouco mais estreitos e vedam perfeitamente.

- Os prisioneiros e parafusos do coletor de escape são os mesmos da CBX Strada. Os anéis do coletor podem ser os de cobre, os mesmos da CB 450.

- Rolamento do Motor de Partida. Comprado na NSK cod 6003Z.

- As velas sao iguas a da titan.

- Tampa do regulador da corrente = exatamente igual falcon até escrito " UP" também.

- Reparos onde vão os pinos das pinças = CG ML 83.

- Borracha do pezinho do descanso lateral e igual a da CG 125 2000 e CB 450.

- vidros dos relógios do painel = RD 350.

- interruptor do freio dianteiro (acende a luz do "stop") quando acionado o menete de freio: = CB 450

Bem, tem aquela história dos retentores de válvulas da Bis que, uns dizem que fica bom, outros dizem que não...


Abçs.

tonyceara escreveu:Escovas e portas escovas do motor de arranque e o mesmo da cg moderna.

Tchê, este porta escova da CG moderna, é com 4 escovas igual a galo mesmo ?

Francisco RJ escreveu:Vou dar a minha contribuição aqui. Quem discordar, por favor, me comunique para que eu possa alterar.


- sensor da 6ª marcha é igual ao sensor do neutro.

Estes não podem ser iguais, pois é uma peça única.

Gerson Lopes escreveu:

Francisco RJ escreveu:Vou dar a minha contribuição aqui. Quem discordar, por favor, me comunique para que eu possa alterar.


- sensor da 6ª marcha é igual ao sensor do neutro.

Estes não podem ser iguais, pois é uma peça única.

Ok, modificado.

Retificador, idêndito ao original, porém com preço bem abaixo...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... odelos-_JM

- A junta da cuba dos carburadores---> iguais a da NX 350 SAHARA.
- Agulhas de bóia = igual CG moderna


Pessoal,
Segundo a lista deste tópico, estas peças são equivalentes. Confere?
É que hoje comprei as juntas das cubas de Sahara e as agulhas de bóia da CG. As juntas tem o mesmo formato das originais da CBX 750, mas são um pouco mais grossas e tem secção triangular. Segunda vou ficar sabendo se encaixaram bem.
A maior dúvida é a agulha das boias. Acabei comprando a das CGs com carburador ECCO. Será esta? Se não for, posso trocar já que as embalagens permanecem lacradas.
Só para constar, cheguei a cotar os preços das peças originais. Custam o olho da cara, tem que ser encomendadas e não há garantia de que estejam disponíveis...
Abraço,
Lúcio

Certo, vou com estas mesmo, então.
Valeu!
Lúcio

Aí, pessoal, qual pistonete cabe na Galo? O da CG?Desde já, agradeço a resposta. Forte abraço!

Paulo Jorge Costa de Paiv escreveu:Aí, pessoal, qual pistonete cabe na Galo? O da CG?Desde já, agradeço a resposta. Forte abraço!

acho que o pistonete é da cbr450
teria que mais alguem confirmar

abraços

Valeu Ricardo! O pistonete da Galo funciona a vácuo e o da 450 não, será que mais alguém pode ajudar!

Acho que o da CBR450SR é igual ao da galo pois tmb funciona a vácuo, perai que vou olhar no manual....
putz, estou sem o catalogo de peças da CBR aki,, alguem ai tem e pode confirmar....

Tchê mas o carburador da CBR 450 não é o mesmo que o da CB??? Haviam me dito que apenas diferia os giclês...

Não é não japa,, eles aparentemente são iguais os da galo. em casa eu tenho o catálogo da CBR450, quero ver até onde eles são iguais..