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por emquanto, a tampa do tanque não quer sair, vou detonar o maledeto com a makita, o pior é que tem 1/2 tanque de gasolina pralá de antiga, bem , outro probleminha cabeludo , troquei os rolamentos dianteiros pra soltar o eixo desloquei alguma costela pra variar toda vez que espirro da vontade de chorar a dor que dá, a dor maior é que, quando monto o eixo com os rolamentos novos a roda prende !!, pô, o rolamento é igual numeração coisa e tal, no manual vejo o esquema e aqui não falta nenhuma aruela, aahh só esqueci de conferir com paquimetro as medidas do maldito rolamento, só de imaginar ter que soltar o eixo de novo minha costele treme , pra piorar reformei os cáliper do freio dianteiro meti as pastilhas é bingo a roda endureceu mais ainda ???, karai , que sica , agora fico vendo a fiera toda retorcida da parte elétrica to tendo inte pesadelo , to vendo que vou ter que fazer pelo menos 1/2 chicote

amigo,vc esta montando o eixo no lado certo?na hora de colocar o rolamento o espaçador interno nao caiu e na hora que aperta o eixo tranca os rolamentos?
oq vc fez no freio explique melhor!

Uhmmmm !!!! Furadeira na tampa do tanque (entendi certo ???) ??? Com gasolina dentro ?? Uma faísquinha na broca e pode ser que vc quebre mais algumas costelas (na melhor das hipóteses). Poderá ser o primeiro caso de explosão de Galo, Hehehe !! To brincando mas o assunto é sério, hein !!
Tente um spray de grafite e vai forçando a tampa pra baixo e tentando virar a chave ao mesmo tempo. Pode demorar um pouco mas sai.

Abs

amigo Hudson, os freios dianteiros foram desmontados e limpos somente, nem toquei no anel de vedação esses aneis com o tempo espande e quando sai do lugar bau bau , nem sei se tem o reparo do caliper na autorizada honda pra verder , bem o eixo é impossivel inverter , com a roda na bancada quando vecê começa a dar aperto ai trava os rolamentos , sei que tem buxa coisa e tal, porem não estou entendendo o problema , amanhã vou remover a roda novamente e ver direito o que se passa, a coisa tá inde devagar .

ha , o tanque vou esvasiá-lo pela tornerinha e encher dágua e fazer um corte com disco abrasivo de vagar é logico , bem tenho sangue de luso mas não sou burro o pá, . por enquanto é isso.

Amigo,vai em qualquer chaveiro que os caras abrem na maior facilidade. não estrague seu tanque

Abrs

É uma lástima corta o tanque...Derrepente um chaveiro como nosso amigo acima sugeriu, né!
Boa sorte!!

a uns dias atraz troquei o reparo do freio dianteiro "no guidon" sangrei tudo ficou firme mas infelizmente depois de uns dias vasou tudo, vou desmontar tudo de novo e ver o que foi que bosta.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Uhmmmm !!!! Furadeira na tampa do tanque (entendi certo ???) ??? Com gasolina dentro ?? Uma faísquinha na broca e pode ser que vc quebre mais algumas costelas (na melhor das hipóteses). Poderá ser o primeiro caso de explosão de Galo, Hehehe !! To brincando mas o assunto é sério, hein !!
Tente um spray de grafite e vai forçando a tampa pra baixo e tentando virar a chave ao mesmo tempo. Pode demorar um pouco mas sai.

Abs

Falou a voz da experiência...por outro lado, se explodir, garanto que a tampa sai...e com um pouco de sorte, quem sabe até inteira...dependendo do local, achar a danada depois é que vai ser o novo problema


Marcão...
Seu problema no tanque deve ser ferrugem naquela lingueta que trava a tampa (Humberto...se for ferrugem, acho que grafite não resolve)...pega uma lata de um desengripante qualquer (eu usaria WD 40) e mete com vontade pelo buraco da chave, até saltar óleo tanto pela válvula e lingueta internas quanto pelo buraco da chave (WD40 não agride a pintura)...dá um tempo para que ele faça efeito e vai repetindo o processo quantas vezes for necessário, que a tampa acaba saindo normalmente com a chave...

PS: A não ser que a tampa do tanque ou o interruptor da ignição tenham sido trocados e, consequentemente, as chaves não sejam as mesmas como as originais...pelo tópico não consegui saber se a moto foi adquirida recentemente por você ou não e por isso esse meu comentário...

Abraço