Fórum CBX750 Oficial

Sempre tive essa dúvida e nunca fui a fundo porque nunca tive uma Black...mas é uma curiosidade interessante...

O fato é que no manual de Manutenção das Black, consta a numeração de série dos motores e chassi das que foram importadas...

No entanto dá pra ver que são 700 Chassi e 605 motores...alguém explica isso???

Grande Mussa

95 Chassis para revenda como pecas ?

Abr

Albert escreveu:Grande Mussa

95 Chassis para revenda como pecas ?

Abr

Vai ver que saiu moto com desconto para brasileiro sem sem motor ou com motor de cg

hatotal escreveu:

Albert escreveu:Grande Mussa

95 Chassis para revenda como pecas ?

Abr

Vai ver que saiu moto com desconto para brasileiro sem motor ou com motor de cg

Ou então tem 95 Blacks rodando por aí com motores comprados na 25 de Março....

Mas pelo menos pelo chassi, dá pra saber se a moto é realmente uma das japonesas legítimas...
Segundo a Dna. Honda, para que seja japonesa legítma de cabo a rabo, as 3 primeiras letras da numeração do chassi tem que ser JH2 e na 11ª posição tem que aparecer umas das letras C, K, M, S ou T
Se não for assim é japa brasileira....hehehehe



PS: Até dei uma conferida aqui em casa pra ver se esse código funciona mesmo...
- CBR 1000 F...inicia com JH2 e na 11ª posição tem a letra M ...japa legítia bateu
- CBX 750F Indy...inicia com 9C2 e na 11ª posição tem a letra R...nacional legítima bateu

Véio Mussa escreveu:Mas pelo menos pelo chassi, dá pra saber se a moto é realmente uma das japonesas legítimas...
Segundo a Dna. Honda, para que seja japonesa legítma de cabo a rabo, as 3 primeiras letras da numeração do chassi tem que ser JH2 e na 11ª posição tem que aparecer umas das letras C, K, M, S ou T
Se não for assim é japa brasileira....hehehehe

Véio, esse sistema de numeração de chassi com 17 dígitos é posterior as Blacks (86) e as 13 Hollywoods de 86 também. As Blacks tem a seguinte numeração: RC17-9XXXXXX . E as Hollywoods 86 tem: RC17-91XXXXX. Observe que são 12 dígitos (incluindo o hífem).

Outra coisa, essa numeração dos motores está furada, tanto no catálogo de peças quanto no manual de manutenção. Ambos não expressam a realidade. Inclusive ja discutimos isso em outro tópico.

Agora a perguntinha que não se cala: Porque o Humberto está falando essa besteira ?? Simplesmente porque o número do motor da minha Black é RC17E-9000012. Ou seja, 89 motores antes do primeiro motor do catalogo e do manual.

Pessoal das Blacks, vejam o número de seus motores e contem aqui o que viram.

Abraços.

Outra dúvida.....Porque a diferença de CVs de uma galo para outra???
Pois eu mesmo ja tive galo com 75 cvs e com 82 cvs.....
Será erro no sistema do Detran???

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Agora a perguntinha que não se cala: Porque o Humberto está falando essa besteira ?? Simplesmente porque o número do motor da minha Black é RC17E-9000012. Ou seja, 89 motores antes do primeiro motor do catalogo e do manual.

Pessoal das Blacks, vejam o número de seus motores e contem aqui o que viram.

Abraços.

Será que a tua nao é uma das importadas de forma independente, ou seja uma das raras japas verdadeiras, fabricadas e montadas lá???
Porque digo isso??? ...porque acho que essa numeração do manual, se refere as motos importadas e montadas aqui, as que já sofreram as alterações de taxa para poder funcionar com nosso combustível...

Agora...que tem muita confusão, erros e dados imcompletos, não há dúvidas...
Aqui mais um exemplo ...


Num lugar diz que a numeração é de 9100101 ~ 9100113...no outro aparece de 9100101 a 91001131...hehehe

Galo da Madrugada escreveu:Outra dúvida.....Porque a diferença de CVs de uma galo para outra???
Pois eu mesmo ja tive galo com 75 cvs e com 82 cvs.....
Será erro no sistema do Detran???

Tú só não falou da atual que, pelo que ví acelerando, deve ter no máximo uns 35Hp ...

Abraço

Véio, não creio que a minha seja fruto de importação independente pois o numero do chassi está dentro daquela faixa de 101 a 801. Outras coisas, as tampas do fluidos de freio dianteiro e embreagem estão em Português como todas as Blacks (se fossem Japas estariam em Inglês. Mas nada impede de terem sido trocadas) e o velocimetro marca final de 240Km/h, enquanto no Japão era 140 ou 180Km/h.

Quanto aos chassis das Hollywoods 86 é só uma questão de erro de impressão, colocaram o numero 1 a mais. Veja que o numero abaixo da foto da Hollywood que acaba em 1131 tem 13 digitos enquanto o correto são 12.

Abração.

Humberto....
Chassi na lista...motor fora da lista....cacete,quanto mais a gente tenta decifrar os enigmas, mais confuso fica.....hehehehehehehe....
Abraço

Véio Mussa escreveu:Tú só não falou da atual que, pelo que ví acelerando, deve ter no máximo uns 35Hp ...

Abraço

Pô Véio...Se eu Soubece que tu estava olhando, teria colocado uma terçeira!!!!!!
A Holly ja passou em muitas mãos até chegar nas minhas!!!!!
Portando hoje, ela é só para desfilar!!!hehehehehe

Abraço Véio...

Galo da Madrugada escreveu:Outra dúvida.....Porque a diferença de CVs de uma galo para outra???
Pois eu mesmo ja tive galo com 75 cvs e com 82 cvs.....
Será erro no sistema do Detran???

Este negócio de "75 CV" é chute de gente desinformada nos Detrans da vida. Aqui no RS, quando o sujeito não sabe a potência para colocar no documento ele simplesmente divide por dez a capacidaqde cúbica do motor. Assim, a 750cc vira 75 CV.
Quando encaminhei a documentação da Azulona via despachante, o energúmeno que digitou os dados no sistema nem perguntou a potência. Viu lá na Nota Fiscal "750 cc" e tascou "75 CV". Só fiquei sabendo quando o documento chegou. Dizem que é por causa da CB 400: Como ela tem 400 cc e 40 CV de potência as antas agora pensam que a relação "10/1" vale para qualquer moto.
Abraço,
Lúcio

Galo da Madrugada escreveu:Outra dúvida.....Porque a diferença de CVs de uma galo para outra???
Pois eu mesmo ja tive galo com 75 cvs e com 82 cvs.....
Será erro no sistema do Detran???

Essa é uma dúvida que sempre tive também! A minha nos documentos são 75 cvs. Inclusive já fui até zoado por outros donos que constam no documento 82 cvs.
Mas a explicação do Manzara é coerente, acredito que realmente seja essa desinformação a questão.
Mais uma que aprendo!
Abraços!

manzara escreveu:

Galo da Madrugada escreveu:Outra dúvida.....Porque a diferença de CVs de uma galo para outra???
Pois eu mesmo ja tive galo com 75 cvs e com 82 cvs.....
Será erro no sistema do Detran???

Este negócio de "75 CV" é chute de gente desinformada nos Detrans da vida. Aqui no RS, quando o sujeito não sabe a potência para colocar no documento ele simplesmente divide por dez a capacidaqde cúbica do motor. Assim, a 750cc vira 75 CV.
Quando encaminhei a documentação da Azulona via despachante, o energúmeno que digitou os dados no sistema nem perguntou a potência. Viu lá na Nota Fiscal "750 cc" e tascou "75 CV". Só fiquei sabendo quando o documento chegou. Dizem que é por causa da CB 400: Como ela tem 400 cc e 40 CV de potência as antas agora pensam que a relação "10/1" vale para qualquer moto.
Abraço,
Lúcio

hahaha,

Minha CB400 tem 400cv....


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PBJR escreveu:Minha CB400 tem 400cv....

Tchêêê mas tá louco, essa CB deve ser quase um jato!!! De 0 a 100 km/h deve fazer em 2 segundos!