Fórum CBX750 Oficial

O video tem uma hora mas Achei interessante no final foi a 7 galo no dinamômetro, uma Indy saindo do forno prontinha!
http://www.youtube.com/watch?v=eqt3ivJF ... bedded#at=

caraca muuuuuuito legal , mas confesso que só vi o final aonde mostra o cara testando e montando a galo
muuuuuito bom mesmo

Sensacional..........

Agora eu vi como é fácil colocar o motor na Galo.

Para quem quiser ver só a galo ser montada e testada é apartir do minuto 59m50s.
Que sensação boa ver uma GALO zerinho .
Alguém pode estar com essa na garagem!

show de bola, foi a 1ª galo zero que vi

VI ATÉ O FINAL MUITO BOM !

inho escreveu:Para quem quiser ver só a galo ser montada e testada é apartir do minuto 59m50s.
Que sensação boa ver uma GALO zerinho .
Alguém pode estar com essa na garagem!

Olha.....a do dinamômetro tá parecendo a que está aqui em casa...hehehehehehe...não sei se perceberam uma Caravan que apareceu no final do vídeo, era eu quando fui lá na fábrica buscar a máquina...

E não é a toa que fizeram esse vídeo com as melhores galos fabricadas, as Indy 90...

Bricadeiras a parte...que espetáculo esse vídeo...pura história...

ACHO QUE PRECISAVAMOS ACHAR AQUELE CARA, ACHO QUE ELE FOI O UNICO A ANDAR EM VARIAS GALOS ZERO, ELE E O CARA.........

Quando me aposentar .....prometo q vou assistir o video todo.

Parabéns pescador de cocoroca...muito bom

Assisti o video inteiro. Vale a pena!

Dá pra ver perfeitamente que os japoneses, já em 89/90, utilizavam coisas que nós só fomos começar a usar em 96. Imagino como deve estar essa fábrica hoje!

A partir de 1h04m começa a mostrar o processo de embalagem e transporte. Aí entra a minha parte!! Pegamos estas carretas que chegam em Belém e trazemos até o destino final.

A DiGregorio nao existe mais, foi incorporada pela Amazon Transportes (que na verdade é a mesma empresa). Hoje as balsas conseguem trazer 70 carretas por vez e demoram 4 dias para fazer o percurso Manaus-Belém (1.000 km).

As carretas usadas nos dias atuais conseguem trazer mais de 70 motos por vez, devido ao tamanho dos baús, que foi bastante aumentado, e também pelo aperfeiçoamento das embalagens das motos. Hoje em dia não tem mais aquele papelão e a estrutura é de aço, muito menor e mais leve do que aquela estrutura toda de madeira.

As motos Yamaha vem completamente montadas. As Honda ainda vem parcialmente montadas.

André escreveu:Assisti o video inteiro. Vale a pena!

Dá pra ver perfeitamente que os japoneses, já em 89/90, utilizavam coisas que nós só fomos começar a usar em 96. Imagino como deve estar essa fábrica hoje!

A partir de 1h04m começa a mostrar o processo de embalagem e transporte. Aí entra a minha parte!! Pegamos estas carretas que chegam em Belém e trazemos até o destino final.

A DiGregorio nao existe mais, foi incorporada pela Amazon Transportes (que na verdade é a mesma empresa). Hoje as balsas conseguem trazer 70 carretas por vez e demoram 4 dias para fazer o percurso Manaus-Belém (1.000 km).

As carretas usadas nos dias atuais conseguem trazer mais de 70 motos por vez, devido ao tamanho dos baús, que foi bastante aumentado, e também pelo aperfeiçoamento das embalagens das motos. Hoje em dia não tem mais aquele papelão e a estrutura é de aço, muito menor e mais leve do que aquela estrutura toda de madeira.

As motos Yamaha vem completamente montadas. As Honda ainda vem parcialmente montadas.

Bacana André! Gostei destas curiosidades!!!

Belo achado,esse vai pro arq. muito bom