Fórum CBX750 Oficial

Japosena e sua CB 750F Seven Fifty... Lindo grafismo da moto!

http://blogs.yahoo.co.jp/verygood124/fo ... 81226.html

Caracoles, a primeira moto e muuuuito linda, com aquele motorzão preto e a cor
dela também

Linda, né Alex! É um grafismo especial da CB 750F Seven Fifity inspirado na CBX 1050 de 6 cil. Se não me engano essa moto é 2007 ou 2008. Dá-lhe motorzão da nossa CBX!

Vc vê como o motor é bom, até hj ele é fabricado, mas a honda ''BRAZIL'' não acha
fazer o que né

Alex Red escreveu:Caracoles, a primeira moto e muuuuito linda, com aquele motorzão preto e a cor
dela também

Tbm achei.... me identifico mais com essa cor naum sei pq hehehe
CBzona 750 linda msm heinn

Taí de novo a Branquinha babando por um "pretinho básico"

Muito lindas as motos, acho que vou dar um pulinho no japão para dar um volta com a japinha.

Ricardo750 escreveu:Taí de novo a Branquinha babando por um "pretinho básico"

Muito lindas as motos, acho que vou dar um pulinho no japão para dar um volta com a japinha.

Deixa a angolana ler isso . . . . . .

HAHAHAHAHAHA!!!

É a branquinha de cruzeiro, não a de Cajamar.

Poderia muito bem ser a sucessora da Hornet.

Bah, a prata é bonita mas a primeira é linda mesmo! Só não gostei por serem dois amortecedores ao invés de um, como nas nossas. Talvez isso a deixe menos estável, com aparência de mais antiga. Em compensação acho mais charmosa assim.
Dúvidas: esse motor é idêntico às nossas??? Essa japonesa é refrigerada a água???
Grande Caio, mais um belo achado, parabéns!
Abraço a todos!

Demétrio escreveu:Bah, a prata é bonita mas a primeira é linda mesmo! Só não gostei por serem dois amortecedores ao invés de um, como nas nossas. Talvez isso a deixe menos estável, com aparência de mais antiga. Em compensação acho mais charmosa assim.
Dúvidas: esse motor é idêntico às nossas??? Essa japonesa é refrigerada a água???
Grande Caio, mais um belo achado, parabéns!
Abraço a todos!

Fala, Demétrio!

Essas CB estilo retrô vêm com esse tipo de amortecedor traseiro justamente por serem inspiradas nas Four dos anos 70. Mas lembre-se que são amortecedores com reservatório de gás e tudo mais, acredito que nos dias de hoje um sistema de amortecimento desses seja melhor que o das nossas CBX.

Respondendo à dúvida: Esse motor é idêntico ao das nossas CBX, é o MESMO motor, refrigerado a ar, porém com embreagem a cabo e mudanças internas que não podemos imaginar. Inclusive o quadro é o mesmo. A potência foi amansada de 91 (lá fora) para 74 cv, mas mesmo assim ela chega a 207 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 s.

Abraço.

P.S.: Você pode dizer que sua moto fabrica até hoje.

Pena esta 750 não ter vindo para o Brasil, teria marcado história também. Este motor vai passando de geração em geração, já era hora de ser reutilizado por aqui.

Caio escreveu:

Demétrio escreveu:Bah, a prata é bonita mas a primeira é linda mesmo! Só não gostei por serem dois amortecedores ao invés de um, como nas nossas. Talvez isso a deixe menos estável, com aparência de mais antiga. Em compensação acho mais charmosa assim.
Dúvidas: esse motor é idêntico às nossas??? Essa japonesa é refrigerada a água???
Grande Caio, mais um belo achado, parabéns!
Abraço a todos!

Fala, Demétrio!

Essas CB estilo retrô vêm com esse tipo de amortecedor traseiro justamente por serem inspiradas nas Four dos anos 70. Mas lembre-se que são amortecedores com reservatório de gás e tudo mais, acredito que nos dias de hoje um sistema de amortecimento desses seja melhor que o das nossas CBX.

Respondendo à dúvida: Esse motor é idêntico ao das nossas CBX, é o MESMO motor, refrigerado a ar, porém com embreagem a cabo e mudanças internas que não podemos imaginar. Inclusive o quadro é o mesmo. A potência foi amansada de 91 (lá fora) para 74 cv, mas mesmo assim ela chega a 207 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 s.

Abraço.

P.S.: Você pode dizer que sua moto fabrica até hoje.

Grande Caio, primeiramente muito obrigado pelos esclarecimentos!
Claro, é uma ignorância da minha parte pensar que uma moto dessas, com todos os avanços e melhorias tecnológicas existentes hoje em dia permaneceria com um sistema de amortecimento antiquado e pouco seguro. Hehehehehe... Com certeza esses amortecedores devem ser melhores que os das nossas CBXs mesmo.
Quanto ao motor, é muito bom saber que é fabricado até hoje, igualzinho, não é a toa que ela é uma clássica e sobreviveu ao tempo. Claro, sempre considerando os avanços que só vem pra ajudar e aperfeiçoar o que já é perfeito! Hehehehehehe...

A propósito, bem sugestiva a foto do teu avatar! Hehehehehehehe...
Abração!

Grande Caio.

Show de bola as galos japonesas, a cor da primeira é muito linda, já a segunda (prata) a rabeta dela lembrou um pouco a da GS 500 da Suzuki.

É bom saber que o motor das nossas galos ainda é utilizado por lá, pois em caso de emergência sabemos onde conseguir peças de reposição, mesmo que seja um pouco mais difícil ou despendioso.

Abraços