Reconstrução lenta e gradual da Grená do Albert

[Vitaum]

Caraca Christiam....

Como o cara achou esse problema??? ...Distância do paralama traseiro do chassi afetando o consumo de combustivel...O cara precisa manjar muito para achar uma solução dessas heim..
Parabéns pro mecânico.
[]s

[Capitão Caverna]

Ai vai mais uma experiência, o Daniel (pintor) estava com um baita problema com a galo, ela embolava em alta e não rendia, depois de muita luta chegou se a ao motivo de tanta dor de cabeça. Uma das bóias estava quebrada, e sem uma inspeção minuciosa não dava pra notar o defeito, substituiu as quatro e bingo...... Muito bom mesmo...

[cfreitas]

Caraca Christiam....

Como o cara achou esse problema??? ...Distância do paralama traseiro do chassi afetando o consumo de combustivel...O cara precisa manjar muito para achar uma solução dessas heim..
Parabéns pro mecânico.
[]s

Pois é, Vitaum... O Maurício é mecânico de Concessionária Honda desde o começo da década de 80. Mas acredito que, na verdade, ele tenha chegado a esta conclusão por eliminação de qualquer outra possibilidade, ou seja, como o filtro e as velas eram novos, os carburadores haviam sido limpos, revisados e equalizados, ele testou a moto na rodovia e chegou à conclusão de que seria aquele o problema. Mérito dele...

Hoje, minha moto ainda sofre com um "embaralhamento", em marcha constante, quando tento subir o giro acima de 5500 rpm... Ela "engasga", o giro cai e depois ela dispara... Na cidade não se percebe nada... Se esticar as marchas, à partir da 1a. até a 6a., sempre acima de 6000rpm, não se percebe nada...

Agora, estou trocando o chicote principal, pois está muito cheio de emendas das instalações de alarmes, xenon, etc., além de estar muito ressecado. Há suspeita de haver algum fio partido ou conector com mau contato também...

Saudações


Christian
cfreitas@supernet.com.br

[Alci Costa]

Gande Presidente, verifiquei a questão da bóia do tanque, to te mandando uma MP.
Abraços.

[Albert]

Bom senhores,

Sentindo uma estranha batida na suspensão da moto, vimos que o parafuso na ponta do bacalhau que segura o escape estava batendo na balança, chegando a fazer um amassadinho nela...

Fomos ao Shaaman e ele esmerilhou um milímetro do parafuso, colocou uma arruela entre o bacalhau e o quadro e reapertou, além de dar um retoque de tinta prata na marca da balança. Agora parece que parou.

Será que a suspensão esta baixa demais ? Será que o amortecedor ficou uma m* ???

Pra completar minha alegria, acabo de ver que há uma ´suave´melequinha de vazamento na junta nova da tampa do cabeçote. Caramba, é nova como pode....
O véio disse que quando for trocar os gigles ele da um jeito, mas é de deprimir
Deprimi, hoje não gero mais riqueza para ninguém....

Abraço irmãos

[Alex Red]

quanto ao vazamento da junta, podem ser os coxins B, se não foram trocados , vai vazar mesmo.
ps: coxim B são aquelas arruelas de metal com borracha que ficam junto com o parafuso que
prende a tampa dos cabeçotes.
abraço

[Alex Red]

Consumo elevado??? Já passei por isso... Verifique o filtro de ar (sujeira, obstrução, etc.). A minha fez menos do que isso no II Rasga Galo, indo para Ilha Solteira. Tinha acabado de fazer a equalização, moto redondinha e o consumo, ah! o consumo: 9Km/l do precioso líquido fóssil. Ninguém merece...

Felizmente tudo foi resolvido com a colocação de uma borracha para afastar o paralamas traseiro do chassis. Verifique na sua moto se o paralamas não está sendo o motivo da falta de ar na mistura...

Minha moto ainda está "embaralhando" em alta. Está na Concessionária pra troca da fiação principal, dos punhos de comando, diafragma e do conjunto pistonete/agulha. Espero que desta vez ela melhore...


Saudações e parabéns pela bela reforma...


Christian
cfreitas@supernet.com.br

cristian, quando troquei meu paralama essa borracha veio, mas como não sabia aonde colocar
guardei, aonde ela fica exatamente.............

abraço

[Albert]

Red,

O veínho trocou os coxins sim, porque os que estavam la estavam lamentáveis. Disse ele que era o mesmo coxin da CG 150, será isso ?
Ele disse que tinha so passado uma cola liquida de junta, muito levemente, mas vai desmontar e refazer.

Agora é esperar e ver, mas se tem uma coisa que me deixa louco, é um vazamento ....
Sem falar nesse maldito Shimmy

Abraçao

[odair]

Parabéns Albert!
A galo está linda!

Abraço!

[Albert]

Grande Odair !!! Obrigado ! Espero que você já esteja bem !!

Bom pessoal, fui até o Serra Azul para dar uma testadinha na moto, junto com a D. Onça... - A propósito não encontrei nenhum galeiro
Infelizmente tenho sentido nas entradas e saidas de ponte e em certo momentos final de curso do amortecedor
Bom, ai na dúvida, consultando o nosso caro manual do usuário, pagina 11, peso total piloto garupa acessórios e etc = 188 Kg
Somando eu e a D. Onça, 204 Kg ou seja 16 acima do limite ou seja - vou verificar o amortecedor mas regime é a primeira medida
Aos amigos galeiros que viajam com as esposas, como tem sido a relação de vocês com o amortecedor ???

Vibração do guidon, manoplas - chegando lá, depois de 90 Km, mãos formigando da vibração.... o que será ?

Ferrugem olhem os parafusos cromados do disco... bem que o cara falou que dentro da cavidade era ruim de pegar o cromo ... Q desgosto



Motor - começou a descascar nas aletas


Quem disse que a vida é facil né ? Abraços
Pra desestressar - uma foto de ontem


Abraços

[Capitão Caverna]

Meu ídolo amanhã vai começar a etapa final da montagem da galo, pela manhã vou levar o motor já devidamente pintado e a moto, para montar. Como está acontecendo com vc vai ter muito que fazer ate chegar ao ideal, ajustes, regulagem e tudo que uma geral proporciona, mano assim que voltar minha conexão velox eu posto as fotos desse final feliz......Parabéns a vc sucesso com a grena e muitos Kms de vida....... estou me preparando pra Ilha Solteira......

[Alci Costa]

Mestre Albert. em relação aos parafusos , isso é normal, coloque um spray de WD ou semelhante e aos poucos além de sumir a ferrugem evita que reapareça.....
abraços.

[Alci Costa]

Albert, bóia do tanque embalada e enviada por PAC, agora a pouco.
To mandando por MP dados.
ABRAÇOS E BOA SORTE.

[cfreitas]

Aos amigos galeiros que viajam com as esposas, como tem sido a relação de vocês com o amortecedor ???

Albert, procure colocar a culpa toda no amortecedor... Mulheres são sensíveis à questão do peso... hehehehehe

No meu caso, procuro justificar dizendo que a Pimenta não foi feita pra andar nas ruas esburacadas do nosso país.

Quando viajamos, mala de tanque, baú, piloto, garupa e mais toda a parafernália necessária (capacetes, luvas, roupa de chuva, etc.) o amortecedor só chega ao final do curso se eu descuidar de alguma valeta ou lombada. Na estrada ele atua perfeitamente, não batendo e copiando o terreno como deve ser...

O que o Marcelo disse é verdade. Nas motos com a TL instalada, é feito um "alongamento" da haste do amortecedor, em torno de 12 ou 15mm, que "suspende" a traseira da moto, pero não aumenta o curso da suspensão ou do amortecedor. É que com a troca da roda original, aro 18" com pneu original (Phantom), por uma com aro 17" com pneu 180x55, o centro de gravidade da moto fica muito baixo, sendo necessário suspendê-la um pouco para que a curva dos escapes não bata no chão... So isso...

Saudações

Christian
cfreitas@supernet.com.br

[Alci Costa]

Pelo visto a solução para o Albert é CAFÈ COM MARMELADA.............
uma roça inteira de café cheia de marmelada para carpir...hahahahahhahahahahahahahahaha
Abraços.....