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Ricardo750
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Mensagempor Ricardo750 » 07 Abr 2007 21:10

Me informei e esses 180 é por causa da lei no Japão, mas é possível destravar isso, se bem que num sei se compensa.



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Mensagempor Loffi » 08 Abr 2007 22:08

Fala Renatóviski.. e ai rapaiz deu certo a trazação.? valeu


Luciano Loffi
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Mensagempor JekRider » 09 Abr 2007 14:35

Ae Renato, estou torcendo por essa sua aquisição.. show de bola,, sua Super Sport esta muito linda...
Será que essa sua será a única galo aki com os 91cv ? Chegou a conferir nos docs ?
Eu vi que o velocimetro ela marca até 180km/h e se eu não me engano no Japão existe um limite de potência para automóveis..
Abraço


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Mensagempor JekRider » 09 Abr 2007 14:54

Capaz, não altera nada,,, será muito mais exclusiva ainda mostrando as particularidades orientais dela, hahahaha japan girl...

é isso ai bródi, essa será única mesmo.. nem preciso te dar a resposta de qual será aquela para passear só nos dias de sol... hehe

e ela esta atualmente assim como as fotos ? se tiver, da pra comprala de olhos fechados..se a dúvida for o motor, sem stress, aki vc arruma..


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Mensagempor JekRider » 09 Abr 2007 15:17

Joao Ednardo escreveu:91 cavalos só lá no Japão, meteu gasolina nacional vai pra 82 cv e nem tenha dúvidas.
Ahh ela é 86??? pensei que seria 83 a 85 por causa da falta do spoiler, alça traseira e alça no banco.


Bem lembrado Grande Johnny... as primeiras vinham sem esses acessórios e com a cinta no banco.. O que eu mais gosto nos modelos gringos, são os discos de freio com os frisos..

Renato,,, segue o link com as fotos... http://www.bikepics.com/honda/cbx750/86/pics.asp


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Mensagempor Humberto_750_Cbá » 09 Abr 2007 17:44

Joao Ednardo escreveu:91 cavalos só lá no Japão, meteu gasolina nacional vai pra 82 cv e nem tenha dúvidas.
Ahh ela é 86??? pensei que seria 83 a 85 por causa da falta do spoiler, alça traseira e alça no banco.


João, discordo de vc. A taxa de compressão das nossas Blacks tbém foi alterada p/ nosso mercado. A gasolina Podium tem uma octanagem superior que poderia desenvolver a potência original. Sem contar que o alcool misturado a nossa gasolina dá mais potência. Esses dias eu estava navegando pelo e-bay na Austrália e encontrei um CDI p/ as CBX750F com um código diferente das nossas. Então creio que houve alteração no CDI tbém p/ diminuir a potência.


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Mensagempor Gill S. Ferreira » 10 Abr 2007 02:04

8)
Karai!!!!!!!!!!!!!!.........Putaquelospari!!!!!!!!!!!!!!!!
Essa é do balakubaco!!!!!!!
Até então eu só tinha visto a pintada do JekRider e uma "cover" à venda no http://www.moto.com.br, mas essa é prá silascá(byCAV) de lindja!!!!
Espero que vc consiga trazer,...e o seguinte.............vai se apresentando e dando as coordenadas pois o povo vai querer ver essa danada!!!
Quem sabe não vamo fazer uma GALORECEPÇÃO prá qdo ela chegar!!!
Ah!.......depois, só põe a alça da rabeta prá não ficar tão pelada!!!rsrsrsrsrs
Abrx
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(CBX 750F/86-"NêgaJapa/sp">vamo,vamo,vamo......vaaaaaaaamo,vaaaaaaaaaamo...)
>>>>>>GALO QUE É GALO VOA BAIXO À 200 Km/hr<<<<<<<<<<



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Mensagempor JekRider » 11 Abr 2007 10:46

Johnny,, teve alteração sim,,, inclusive agente leu um época em uma revista alemã onde os caras lá, reclamavam de panes no motor da CBX,,, as deles são de 91CV com a taxa de compressão de 9,3:1 quanto as nossa são de 82CV e a taxa de 8,8:1 .. Jas as novas CB750 e nighthawk possuem 70cv .. Tambem li em revistas nacionais que não lembro qual que falavam que a nossa era mais amançada..


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Mensagempor cav » 11 Abr 2007 11:52

Renatin, meu fi... Essa vermêia é pá silascá... tamo na fissura pra bicha chegar!

Enquanto isto, simbora pra Piracicaba no feriado de 1/maio comer um peixinho e contar lorota! Sempre tem umas mesas especiais pra quem tem moto importada :lol:


Fraldêro, mamadêro, chazêro, nanadêro e quem é irresistível agora é o Dudu!!!


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