MANÔMETRO DE PRESSÃO DA SUSP.TRASEIRA C/ VIDEO

[hatotal]

Pensando no meu problema e de muuuuuuitos galeiros, eu e alex resolvemos criar esse sistema,vou colocar um manômetro na suspenção traseira, já que cada vez esta mais dificil encontrar calibradores analógicos, sendo assim com esse manômetro
podemos verificar sempre a pressão e usar uma bomba de encher pneu de bicicleta, para calibrar
claro, aguardem fotos e videos...............hahahaharedtotal

Bem ai vão as primeiras fotos do material da direita para esquerda

1- manômetro de escala no minimo 60 libras
2- fita de teflon
3- nipe de 1/8 para converter o diametro e rosca para a valvula do amortecedor
4- um T de 1/8
5- nipe de 1/8 para converter o diametro e roscoa para a nova valvula de calibragem
6- alongador de valvula de pneu de carro (esta sera a nova valvula de calibragem)





Aki é apenas uma simulação do conjunto como vai ficar montada na moto, posso ainda fazer outra configuração dependendo de como vai ficar melhor para calibrar e visualizar o manômetro.













Já esta é uma simulação de como eu vou calimbrar a suspenção com uma bomba de bicicleta





Agora é só eu tirar um tempinho para montar tudo lá na minha Galo e com ajuda do meu amigo Alex Red tiramos mas fotos e filminhos demostrativo

[hatotal]

Tomate como a minha esta alongada e eu ando mas sozinho eu coloco aki na cidade 40 ou 45.

[hatotal]

Eu uso um manômetro da marca WESTERN que comprei numa loja de R$ 1,99. rsrs

Apesar do preço baixo, ele marca a pressão direitinho, comparado a outros manômetros profissionais.

Verifico a pressão do amortecedor e também dos pneus, sempre que vou sair p/ uma viagem.

Sim legal mas este conjunto que estou fazendo vai ficar preso na moto definitivamente pois só no ato de colocar e retirar o calibrador já tem perda de pressão, pode ser o calibrador manual ou do posto.

[Marsal]

Gostei dessa idéia, ainda mais que acaba por ser mais prático para poder calibrar a suspensão traseira da galo.

Vou tentar fazer um desse por aqui para usar, vamos ver no que vai dar.
Abraços

[Véio Mussa]

Sim legal mas este conjunto que estou fazendo vai ficar preso na moto definitivamente pois só no ato de colocar e retirar o calibrador já tem perda de pressão, pode ser o calibrador manual ou do posto.

Joel...
Para evitar perda de pressão com a colocação e retirada do calibrador, e também da bomba que você pretende usar, tem um macete bem simples que eu passei para o Alex conversando com ele hoje...
É só utilizar uma tampa de proteção da válvula de ar (ventil) que vem em alguns carros.
Eu consegui a minha, grátis, num borracheiro, com quem eu havia comentado esse mesmo problema e especialmente a suspensão dianteira, onde o problema é ainda maior.
Segundo o borracheiro a minha é utilizada nos carros Audi....que xique...hehehehe...mas deve ser utilizada por mais modelos de carros.
Resumindo...ela por si só é outra valvula, muito embora seja bem simples, que é rosqueada na válvula, igual às tampinhass protetoras normais e ao colocar ou retirar a bomba ou calibrador ela não permite a perda de pressão.

Se quise aproveitar a idéia e muito boa e permite uma calibragem bastante precisa...valeu
Abraço

Olha ela aí...não consegui um foco melhor porque é uma peça muito pequena...




com a tampa acionada pela ponta da caneta...

[Véio Mussa]

É isso aí Luiz....e se for na suspensão dianteira, 1 ou 2 libras é 33,33%....hehehehehe
Abraço

[nelson moreira]

muito bom mesmo, vou ficar esperando as finalizações e comclusões para depois copiar tudo , hhehehehehehe

[hatotal]

É isso aí Luiz....e se for na suspensão dianteira, 1 ou 2 libras é 33,33%....hehehehehe
Abraço

Muito legal esta peça eu mesmo não a conhecia, mas no meu caso eu não vou ter problema com a perda de pressão porque eu estarei olhando o manômetro.

[hatotal]

muito bom mesmo, vou ficar esperando as finalizações e comclusões para depois copiar tudo , hhehehehehehe

Ai vai ter que me pagar pela copia, com a sua vinda aki no Rio de Janeiro ha ha ha hatotal

[hatotal]

Bem hoje tive um tempinho para dar uma adiantada no meu projeto, apos procurar muito mas muito um manometro pequeno e que tivesse a entrada de ar pelo lado, hoje eu consegui achar um no valor 30,00 reais.





Já com o manômetro novo, mão a obra aki as roscas tudo já vedado com teflon.





Vou dar um gostinho para vcs de como ficou montado o manômetro na moto.




Mas nem tudo é só alegria, primeiro tive que tirar alguns vazamentos de ar só não deu para tirar o vazamento da nova válvula de calibragem, vou ter que comprar outra porque esta não tem como desmontar.







Mas já posso adiantar que vai funcionar como eu esperava.

Aguardem mas fotos e video demostrativo.

VIDEO

[Eduardo NC]

Mussa, pelo que entendi, esse "ventil" é uma tampinha que serve como válvula.
Eu tinha um GOLF que tinha essa tampa. A principal facilidade é que não precisa desenroscar para encher o pneu. Muitos frentistas retiravam a tampinha sem saber que não havia necessidade. Acho que Golf e Audi tem isso, só não sei se ainda tá vindo nos novos modelos.

[Ricardo750]

MENSAGENS OFENSIVAS, PEJORATIVAS, DE CONTEÚDO MALDOSO E SEM REFERENCIA AO ASSUNTO DO TÓPICO SERÃO EXCLUÍDAS E OS AUTORES ADVERTIDOS E SE HOUVER REINCIDÊNCIA EXCLUÍDOS DO FÓRUM.

[hatotal]

Karaka nunca fui tão elogiado assim na minha vida, obrigado Luiz Carlos só to com um certo receio de que o Alex Red comece a ficar com ciúme.

[Alex Red]

fique tranquilo joel, porque meus dias de galoterapia estão contados
hehehehehehehered

ps: ciúmes jamais, porque , para quem não sabe todas as decisões tomadas
em relação a nossas motos são em conjunto
hehehehehehered

[hatotal]

Aviso ao que estão acompanhado o tópico já esta resolvido o problema do vazamento da válvula de calibragem.

O que eu fiz foi retirar a válvula defeituosa e mandei soldar uma válvula de pneu sem câmara no nipe com demonstrado na foto.