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Alemão Hollyood escreveu:Bom gostaria que os amigos me ajudassem a compreender o funcionamento destes dois acessorios.
Pelo meu leigo conhecimento, o primeiro auxilia na injeçao de combustivel no interior da carburaçao.pergunta: esta correta a minha afirmaçao, como ele e instalado, compensa colocar na galo
Power comander naum faço a minima ideia de como funciona
Nunca li reportagens a respeito dos dois apenas anuncios de vendas em revistas especializadas.

E o primeiro me parece que voce tem razao ele axilia na alimentacao mas me parece que e de media p/ alta rotocao nao tenho muita certeza e o segundo eu tambem nao li nada a respeito. alguem sbe alguma coisa sobre estes produtos :shock:

Esse ai na verdade é um veneninho que o pessoal utiliza para competição... A principio não tem para a galo, mas tem para a nigthhawk que usa os mesmos buras...

http://www.tanalot.com.br/dynojet.htm

Rapaz, um Turbo numa galo !!!!!!

Aí era só dar uma alongadinha na relação e a final ia para 250 km/h !

brunojock escreveu:Turbo?

Alguem ja tentou por um numa Galo?

Estava assistindo o Auto Esporte hoje, e falaram sobre a colocação do turbo em carros, mas na nossa majestade, alguem ja teve a CORAGEM de por um turbo na Galo?

Imagine: 7GALO TURBO, força bruta.

A Suzuki, Kawasaki e Honda já fizeram motos turbo... Empinavam em terceira marcha, hehehe. Mas o custo das manutenções era alto demais, duraram dois ou três anos no mercado.

Até onde isso é real? Vejam as CBX lá embaixo...

http://www.trovoesdaserra.com.br/dinamo ... ltados.htm

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Aqui tem Dyno-Jet para CBX e Seven Fifty. Os preços são mesmos. Seria o mesmo kit para ambas?

http://www.excell-promotorbikefashion.de/Dynojet.htm

com o motor todo preparado eu nao duvido

brunojock escreveu:Empinar em 3º marcha não é nada.
Domingo passado teve uma "bagunça" aqui no posto da esquina, fiquei só olhado.
O famoso "Indio" estava com uma Falcon preta, impinava em 5ºmarcha e saia arrastando a rabeta quantos quartorões você pedisse, e no Bob's então, levava uma esquina. O cara manja demais.

Me refiro a empinar devido à potência do motor da moto... :wink:

Sem malabarismos do condutor. :lol:

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dyno jet / power comander

Re: dyno jet / power comander