Alternador e Retificador

[nelson moreira]

esse japinha é meu "idalo"

[Vitaum]

Galeirada,

Bom, já resolvi o problema da minha.
Desmontei o alternador e o retificador e levei na Elektric Parts em Sampa, na Guaianazes 498. Lá os caras são muito bons para arrumar parte elétrica de motos. Já havia levado o retificador lá para arrumar quando comprei a BLACK, há uns dois anos atrás e nunca mais deu problema.
Eles testaram as duas peças e constataram um problema no alternador, q eu nunca tinha mexido e como consequência, deu problema no retificador também. Levei lá ontem mesmo, pela manhã, para arrumar e ficou pronto a tarde. Me cobraram R$ 400,00 pelo serviço.
Hj montei tudo e fui testar. Está tudo funcionado certinho. O voltimetro voltou a acusar carga normal na batera.
BLACK pronta pras viagens again.
[]s

[alvaromb]

(...)
Ah, na viagem de volta a minha moto apresentou defeito no alternador, tendo danificado
o estator gerador cód. 31120MJ0025 e o retificador de voltagem cód. 31600MJ0611(regulador retificador) do
manual de peças.
Gostaria de saber se a sua moto já deu este defeito (não carrega a bateria e o motor perde rendimento). o marcador de
voltagem baixa nitidamente e rápido.
Se alguém do fórum puder mais alguma dica, ficarei satisfeito. OK???
O Álvaro passou-me alguns telefones que já estou tentando falar com o pessoal aí de São Paulo e também do Sul.
Grande abraço e boa venda da Sete Galo.
João Petrolina

Vitaum e demais amigos,

estou quotando a mensagem do joão aqui...

pela descrição do defeito da moto dele, deve ser o mesmo defeito que vcs citam aqui e que conseguiram consertar, né?

se for isso mesmo, eu vou mandar a peça pra esse pessoal dai de sampa pra eles consertarem , por que aqui em GYN parece que não tem local que conserta...

abraços

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Pessoal acho que meu Estator deu pau também! Saí com a Galo e percebi que o voltímetro não passava do 10, acelerei cheguei a 100km e nada, pelo contrário foi caindo, caindo chegou no 8 e a moto parou, desmontei o bicho, liguei pro Tony Japa e a instrução foi: testar o estator, vou levar no Sr. Alcino, o mesmo que deu jeito no arranque. Fui...

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Ainda não. tive problemas no trabalho e não deu, isto quer dizer que não vou ao Nacional, mas não tem problema, estarei lá em pensamento. Tudo de bom, boa viagem para todos e curtam bastante. No próximo se Deus quiser eu irei. Forte abraço, PJ.

[Paulo Jorge Costa de Paiv]

Graças a Deus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Era só um curto no chicote!!!!!!!!!!!!!!

Hoje cedo tirei estator e retificador testei e tudo bem, mas a Galo não carregava. Montei tudo e fui a oficina de um amigo, lá testamos fio por fio e decobrimos que um dos fios(preto) não estava passando corrente, caímos dentro do chicote e nada encontramos. Já quase desistindo lembrei de um fusível que tá sempre queimando. Retirei a tampa da caixa de fusíveis( no guidon) e lá descobri que a mesa estava em curto, o encaixe do fusível estava quebrado. Retiramos a peça quebrada, colocamos outra testamos e não é que a "putinha" voltou a carregar! Solda feita, fio no lugar, caixa de fusíveis fechada e pronto.

Infelizmente não tenho mais como ir para o Nacional, mas pelo menos a Galo tá boa, aos que foram boa viagem e bom retorno! Forte abraço, PJ.

[hatotal]

EEEEEEEEEEE grande PJ até que fim resolveu seu probleminha agora é só alegria.

[yuri]

Consertei a minha na Eletrik parts , na Rua Guainazes (centro velho de SP). Fui muito bem atendido pelo Douglas que entende muito de Galo . No sabado que fui tinham mais duas galos . uma com problema de carregamento e outra no arranque (motor de partida).
O defeito da minha era que a lampada do farol não era original ,com potencia superior . Deste modo detonou o retificador aos poucos . Lampada trocada , retificador consertado , a neguinha ficou blz .

abçs
Yuri

[Getulio]

É rapaziada, acho que chegou minha vez de dar maior atenção ao retificador (o meu é de cb 400) e Alternador.........Ocorre que na semana passada, minha galo estava carregando normalmente entre 12,5 e 14 volts, dependendo da rotação do motor. Mas para minha surpresa, logo após uma parada que fiz quando liguei a magnífica percebi que estava carregando apenas 11 volts..........Tirei a tampa lateral onde fica o retificador e notei que tinha um soquete meio derretido, com os terminais todos oxidados, enferrugados em estado bem precário. Tirei o soquete e liguei os fios diretos, mas o problema continuou. A "DONA VELOCIDADE" só carrega 11 volts.

O que pode estar acontecendo. Socorro..........................


sds,

[ed750indy]

Pelo jeito vc vai precisar enrolar o estator; Na minha carregava e descarregava, resultado: quase fiquei no prego na BR. O defeito acredito eu seja o uso de lâmpadas mais fortes que as originais( pois nas galos são duas lâmpadas + as setas). Aqui em Brasilia mandei enrolar o estator por R$ 180,00; O duro foi esperar 5 dias.
Mas antes de descobrir o problema, verifiquei os terminais do retificador, testei o retificador, troquei a bateria; para finalmente enrolar o estator. Mas depois foi só alegria.

ATT. Eduardo

[Getulio]

Pelo jeito vc vai precisar enrolar o estator; Na minha carregava e descarregava, resultado: quase fiquei no prego na BR. O defeito acredito eu seja o uso de lâmpadas mais fortes que as originais( pois nas galos são duas lâmpadas + as setas). Aqui em Brasilia mandei enrolar o estator por R$ 180,00; O duro foi esperar 5 dias.
Mas antes de descobrir o problema, verifiquei os terminais do retificador, testei o retificador, troquei a bateria; para finalmente enrolar o estator. Mas depois foi só alegria.

ATT. Eduardo

Caro Eduardo.......Ganhei um presente de natal.........Já estava com um retificador novo da SAHARA 350 para testar quando percebi que o fio vermelho estava rompido dentro do soquete..............Ufaaaaaaaaaaaaaaa. Foi só colocar um terminal novo de 0,50 centavos que nem foi cobrado pelo "mexânico" e a "Dona Velocidade" voltou a carregar entre 13,5 e 15 volts. Agora como vc mesmo disse, é só alegria.............

sds,

GETÚLIO.

[Night Driver(Balest)]

Pessoal, alguém poderia me dizer se esse parafuso aí do alternador é rosca esquerda ou direita? Tentei tirar ele mas não consegui. Deixei em sexta marcha e acionei o freio traseiro como indica o manual mas quando vou girar o parafuso, gira tudo junto, como se escapasse alguma coisa por trás do alternador, parecido com embreagem patinando, entendem?
Fico com medo de forçar demais, até por causa da corrente de acionamento do alternador.
Alguma sugestão?

[Alex Red]

Rapaiz, mande uma MP para o joel, acho que ele pode te ajudar nessa questão

abraços e boa sorte

[hatotal]

A porca solta no mesmo sentido em que o eixo roda.

Se vc ainda estiver com duvida de uma olhadinha no sentido da rosca na ponta do eixo.

[Night Driver(Balest)]

Blz! Obrigado então Alex e Hatotal!