Fórum CBX750 Oficial

Pessoal, acabei tre trocar os cilindros internos da suspensão dianteira.
O problema atualmente é sonseguir os cilindros. Tá difícil mesmo, pois a honda não tem pra entregar e nem tem prazo pra ter.
Solução consegui um par original, com direito a letrinha em japones e tudo mais, em uma loja de São Leopoldo - RS, (Atenção: parece que ele tem mais 6 por lá).
Problema, os que ele tem são todos do lado direito, conforme catálogo de peças.
Solução:
A única diferença entre os dois lados é um pequeno furo, que no cilindro da esquerda é 2 cm mais alto que o da direita, para o funcionamento do sistema anti-mergulho.
Visto isso, mandei fazer uma pequena solda pra vedar o furo e abri um novo na altura correta.
Ficou 100%. Não fosse o pequeno quebra galho indicado pelo mecânico já de cabelos brancos, especializado na CBX da Honda, não sei até quando eu teria que esperar por um par de acordo com o catálogo.

Um abraço

Véio Mussa escreveu:Pessoal, acabei tre trocar os cilindros internos da suspensão dianteira.
O problema atualmente é sonseguir os cilindros. Tá difícil mesmo, pois a honda não tem pra entregar e nem tem prazo pra ter.
Solução consegui um par original, com direito a letrinha em japones e tudo mais, em uma loja de São Leopoldo - RS, (Atenção: parece que ele tem mais 6 por lá).
Problema, os que ele tem são todos do lado direito, conforme catálogo de peças.
Solução:
A única diferença entre os dois lados é um pequeno furo, que no cilindro da esquerda é 2 cm mais alto que o da direita, para o funcionamento do sistema anti-mergulho.
Visto isso, mandei fazer uma pequena solda pra vedar o furo e abri um novo na altura correta.
Ficou 100%. Não fosse o pequeno quebra galho indicado pelo mecânico já de cabelos brancos, especializado na CBX da Honda, não sei até quando eu teria que esperar por um par de acordo com o catálogo.

Um abraço

Ô Véio, grande dica do outro "véio" de cabelos brancos, hein.
Nunca tinha ouvido falar dessa possibilidade, taí, boa dica mesmo!

O Véio, bela dica essa, mas me tira uma duvida, a tua galo é uma indy ou uma black?

Clebão
A minha é uma Indy 90
Um abraço

Puts, interessante isso, normalmente é mais difícil encontrar peças da black!

Clebão
Acho que os cilindros internos são iguais, eu disse acho.
Mas podemos tirar essa dúvida, eu tenho o catálogo de peças da Indy, não tenho da Black, logo mais a noite coloco o código da peça da Indy, se você tiver o da Black saberemos se são iguais.
Um abraço

rdnikiti escreveu:e qto foi este cilindro aí lá?

Paguei R$ 170,00 cada
Um Abraço

Bom, quem paga mal paga duas vezes. Troquei os retentores da minha Galo, e como os originais demorariam muito, foi paralelo mesmo. Duas voltinhas mais tarde, voltou a babar o do lado esquerdo. Encomendei os originais que já chegaram e foram trocados. Pegarei a moto amanhã, mas o cara da honda disse que tem um riscadinho na bengala (cilindo interno). Se não vazar ( o que espero que não aconteça), tudo certo. Se começar a vazar, terei que trocar os dois cilindros, pois acho melhor.
PERGUNTA: pelo que ví nesse tópico, as mensagens são antigas e, provavelmente, os preços estão defasados, bem como os fornecedores. Será que acho cilindros paralelos ? Vale a pena ? Como li aqui, lixar está fora de cogitação ou há esta possibilidade ? Fico no aguardo de dicas dos Galeiros.

Abraços.

Gurizada, ressuscitando outro tópico (tô ficando bom nisso! Rsrsrs), comentei com alguns já há algum tempo que a bengala direita vaza óleo desde que comprei a moto, troquei os retentores e guardas-pó mas continuou vazando, o que comprovou que a mesma está riscada. Como não se encontra mais essa peça nova - tentei de tudo já - o que devo fazer pra corrigir esse problema??? Já me disseram pra dar um cromo duro e já ouvi falar também que um belo e bem feito polimento pode resolver. Preciso duma luz pois não aguento mais andar com ela assim!
Só pra constar: troquei os retentores logo quando comprei a moto, em outubro do ano passado, o óleo estava marrom. Depois disso nunca mais mexi, rodei uma média de 10 mil kms e ainda tem um restinho de óleo pois continua vazando!
Usei este tópico pra não criar outro, já que o assunto é o mesmo.
Abraço a todos!

Já conversei com vc abestado, ou coloca uma nova se vc achar, ou manda dar o cromo duro,
fiz na minha e ficou melhor que original, polimento não adianta

Demétrio escreveu:Gurizada, ressuscitando outro tópico (tô ficando bom nisso! Rsrsrs), comentei com alguns já há algum tempo que a bengala direita vaza óleo desde que comprei a moto, troquei os retentores e guardas-pó mas continuou vazando, o que comprovou que a mesma está riscada. Como não se encontra mais essa peça nova - tentei de tudo já - o que devo fazer pra corrigir esse problema??? Já me disseram pra dar um cromo duro e já ouvi falar também que um belo e bem feito polimento pode resolver. Preciso duma luz pois não aguento mais andar com ela assim!
Só pra constar: troquei os retentores logo quando comprei a moto, em outubro do ano passado, o óleo estava marrom. Depois disso nunca mais mexi, rodei uma média de 10 mil kms e ainda tem um restinho de óleo pois continua vazando!
Usei este tópico pra não criar outro, já que o assunto é o mesmo.
Abraço a todos!

Olá Demétrio!!!!
Resido em Cuiabá/MT e pra conseguir/achar uma peça original por aqui a pronta entrega é mto difícil e o preço do frete é absurdo. A algum tempo fiz a mesma coisa que o Alex fez na dele e que está lhe recomendando ... que é o cromo duro. O serviço ficou espetacular ... parecendo nova, não vaza uma gota. Agora preste atenção ... o serviço vai depender exclusivamente do profissional que vc escolher, ok?
Abs.
Wilson Ribeiro.

Alex Red escreveu:Já conversei com vc abestado, ou coloca uma nova se vc achar, ou manda dar o cromo duro,
fiz na minha e ficou melhor que original, polimento não adianta

Bom, como já sabemos, achar a peça nova está impossível.

Então, partamos para a segunda opção - cromo duro.

Onde foi feito o serviço de cromo duro no cilindro interno?

O que tenho aqui na região não foi recomendado.

Bem, gurizada, também vou partir pra esse trabalho de cromar, estou fazendo contatos com umas empresas aqui da região, assim que tiver maiores informações, posto aqui pra quem se interessar. Vou pesquisar a idoneidade das empresas também e não apenas o preço.
Abraços!

Gostaria de saber onde voces colocam o macaco para tirar a roda da frente ou as bengalas.
Vi numas fotos que colocam embaixo dos escapamentos. Isso pode danifica-los? Também vi que colocam um toco quadrado! Alguma dica.



Carlos

Ta certo meu amigo, é no escapamento não danifica pode colocar uma madeira pra escorar ali não vai forçar, primeiro ergue ela no cavalete depois coloca macaco ergue só o suficiente pra firmar e tirar ela sem problema...
Abs

inho escreveu:Gostaria de saber onde voces colocam o macaco para tirar a roda da frente ou as bengalas.
Vi numas fotos que colocam embaixo dos escapamentos. Isso pode danifica-los? Também vi que colocam um toco quadrado! Alguma dica.



Carlos