Fórum CBX750 Oficial

Concordo que cada um faz o que quer... porém se for apenas para comunicar, os tópicos viram entradas de um blog ao invés de discussões sobre a qualidade do equipamento e análise do mesmo (que acho que era o objetivo aqui antes dos posts não relevantes/piadinhas... :-P ).

hawk escreveu:Concordo que cada um faz o que quer... porém se for apenas para comunicar, os tópicos viram entradas de um blog ao invés de discussões sobre a qualidade do equipamento e análise do mesmo (que acho que era o objetivo aqui antes dos posts não relevantes/piadinhas... :-P ).

. . . é exatamente disso que eu falei !!!
Vc está certo Hawk . . .

Então pessoal vamos voltar ao assunto, ANALISE DA CORRENTE KMC

Galera,
Lí o tópico desde o ínicio e vou deixar a minha humilde opinião sobre o assunto. Mas já aviso que é uma opinião de motociclista, tem em vista que nunca usei a corrente e nem tenho ainda a galo.

Não há possibilidade de entrarmos em consenso sobre esta corrente desta forma.
Cada um guia com um estilo próprio, com frequências diferentes, em lugares diferentes e em condições diferentes.
Isso explica porque alguns que já usaram a KMC e não durou nada, ao contrário de outros, no qual ela durou bem mais.

Para isso dar certo, todos do fórum teriam que colocar a corrente (e sabemos que isso não vai acontecer.... né red....rs..rs.. brincadeira ) e aí sim, diante do relato de todos, em diferentes condições, poderíamos ver, na média, como ela teria se saído.

É claro que a comparação é inevitável, mas convenhamos que, pela diferença de preço, trata-se de produtos completamente diferentes e não concorrentes.

Minha opinião: A corrente da KMC para um condutor que usa a moto em condições mais "brandas" (não faz retomadas fortes, mantém em média uma velocidade de cruzeiro mais baixa e lubrifica a verifica a tensão constantemente) certamente será durável e "$$$ rentável" ao bolso.
No entanto, em condições diferentes, é claro e óbvio, que a DID é a que durará mais.
Acredito que se tivessemos uma fotografia lado a lado das correntes, isso ficaria evidente.

Até acredito que a KMC valha mais que seu preço e a DID não tenha tanta tecnologia em relação ao preço cobrado, porém, trata-se de um peça diretamente ligada à segurança, igual ao pneu ou freio, diferentemente de um farol ou um pisca.

Lembrando: sou apenas um aluno aprendendo por aqui com vocês.

Abraço

Sim e valida sua opinião andrei

Agora para o tópico ficar mais interessante , editei o titulo e
gostaria que o Rezende um galeiro aqui do fórum opinasse, porque sei
que ele colocou um conjunto completo vaz.

abraços

giulliano escreveu:belas palavras amigo....bem coerentes,o detalhe milimetrico que nao concordo contigo é que o farol e os piscas nao sao itens de segurança...ja que sem farol nao se enxerga nada e sem pisca podemos causar mesmo que pequenas colisoes...


do mais to contigo e não abro



abraço

Fala Giuliano,
Acabei me expressando mal.
Concordo que os farol e os piscas são itens de segurança. No entanto, o sentido que quiz dar na afirmação era de que no caso de falha em movimento de pneus, corrente ou roda, a chance de tomar "chão" é grande, ao contrário do farol e do piscas (exceto é claro, estejamos numa rodovia à noite... ...)
Abração

Um cenário bom de teste de correntes....

Você faz aquela viagem pra Floripa, 750Km, no meio da viagem chove e sua corrente é lavada. Você é obrigado a seguir com a correntona seca até o destino... qual será que aguenta mais sem sofrer? Será que vale a pena, nessa hora, trocar a corrente por uma outra de melhor qualidade antes de seguir?

galera assim q botar minha galo pra rodar vou por essa tal de kmc , ela vem o kit completo ( coroa , corrente e piao ) ou so a corrente ? qual valor do kit ? ou se tiver so a corrente qual marca com preço + baixo vcs me indicam pra fazer o conjunto com corrente kmc e se souberem o preço ?


fico no aguardo ........

KMC é só a corrente..........Coroa e pinhão é vaz ou riffel

giulliano escreveu:a) é normal comer mais o pinhão que o restante do conjunto????

b)tem problema trocar só o pinhão???pergunto pq na bike uma vez troquei so a catraca e a corrente não parava de escapardepois disso....rsrsrs


abraço a todos

a) Sim...normalmente o pinhão se desgasta mais rápidos que os demais componentes da relação. Isso porque ao contrário da coroa que tem 45 dentes, ele tem 16 e com isso o contato dos elos da corrente com cada dente é aproximadamente 2,5 vezes maior que com os dentes da coroa...

b) Sim...não existe troca de relação que não seja completa...pinhão, coroa e corrente....porque componentes usados não casam com componentes novos....

Alex Red escreveu:KMC é só a corrente..........Coroa e pinhão é vaz ou riffel

alguem ai sab me falar o preço coroa e piao vaz ou rifel ?

Comprei a pouco um conjunto coroa/pinhão para a CB450 e paguei R$ 120,00...acho que para a galo o preço deva ser bem parecido....

Bem pessoal, comprei há pouco coroa e pinhão Riffel e corrente KMC, o preço saiu bem em conta. Procurava por coroa e pinhão Vaz e corrente DID, porém não consegui, então o cara da loja me indicou essas como sendo boas. A corrente é com retentores, vamos ver se é boa, até agora não arrebentou!
Abraço a todos!

Beleza dedé , vá então relatando o desempenho do conjunto, principalmente
o da corrente

em outro tópico , ja li um comentario do Demétrio que, com 200 km a corrente ja estava frouxa....vamos aguardar.
Abraços.