Fórum CBX750 Oficial

Alguém conhece o galeiro que sofreu esse acidente???
Parece que é de SP...

Vi esse vídeo no facebook, infelizmente o cara levou a galo dele no limite e deu no que deu, se não me engano o pessoal do outro fórum havia postado que tinham entrado em contato com ele para ver se estava tudo bem e se o cara precisava de ajuda em algo.

É do interior de SP, está bem, não sofreu quase nada (milagre!).
Esticou a Galo em quinta até 200 km/h, já devia estar meio ruinzinha, hehehehe, explodiu o bloco e aí foi óleo pra tudo que é lado, inclusive na roda traseira.
Sinceramente, nem consigo imaginar o quanto esse cara ficou apavorado quando a moto começou a sambar, pelamordedeus, que sufoco o carinha saber que vai pro chão (e a quase 200 por hora).

Uma possibilidade ainda não aventada é que o parafuso do óleo tenha se soltado, em seguida o óleo passou a vazar rapidamente espalhando-se pelo escape quente gerando a fumaça que a mulher relata aos 16:08. Em questão de segundos o motor travou e começou a dança até o tombo. Já aconteceu comigo porém foi com uma ML 125 e foi bem assim mesmo, a traseira trava e perde aderência por causa do óleo. No meu caso também caí mas já tinha conseguido diminuir a velocidade também e nem me machuquei.
O motor parecia estar muito bom até pelos comentários dele mas tudo pode acontecer né?
Dá medo de ver.

Sorte que ele diminuiu bastante antes de cair, ainda bem que nada de grave aconteceu.
É por essas e outras que eu ando devagar.

Por essas e outras que evito passar dos 7.500 giros. Melhor prevenir...

Olá pessoal,

Nossa, me dá até um arrepio só de pensar na situação...
Acho que nem com ABS ajudaria ele a sair ileso da situação; apesar que eu achei que, até onde pode, controlou muito bem a situação. Reparem que no começo ele
corrigi a rota.
Se não me falha a memória, a alguns anos atrás, o companheiro Cabelo passou pela mesma situação.
As vezes, depois que soube desse acidente com o Cabelo, fico receoso até de rodar a 80/90 kms
Parece que o problema maior foi ele ter excedido a faixa de rotação.
Na verdade o nosso colega não estava a 200 km/h mas a +- 180 km/h, não se esqueçam que o velocímetro
sempre marca uma porcentagem de 20% a mais.

Edison Mello escreveu:Olá pessoal,

Nossa, me dá até um arrepio só de pensar na situação...
Acho que nem com ABS ajudaria ele a sair ileso da situação; apesar que eu achei que, até onde pode, controlou muito bem a situação. Reparem que no começo ele
corrigi a rota.
Se não me falha a memória, a alguns anos atrás, o companheiro Cabelo passou pela mesma situação.
As vezes, depois que soube desse acidente com o Cabelo, fico receoso até de rodar a 80/90 kms
Parece que o problema maior foi ele ter excedido a faixa de rotação.
Na verdade o nosso colega não estava a 200 km/h mas a +- 180 km/h, não se esqueçam que o velocímetro
sempre marca uma porcentagem de 20% a mais.

Aconteceu com o Cabelo sim, pilotando uma Black e mais ou menos na mesma velocidade. Por incrível que pareça, o Cabelo deu mais sorte e não caiu, mas encheu o Luis Jardim de óleo (vinha atrás com a Hollywood).
Enfim, o excesso de velocidade (e giro!) não é lá muito recomendado para nossas velhas Galos . . .

Pois é, as nossas Galos fazem o que podem p/ nos agradar, mas tem que respeitar a idade...

"Ai, meu deus!", "Não galo, não!".

A primeira vez que vi já estava esperando isso. Coisa de ex-galeiro?

hawk escreveu:"Ai, meu deus!", "Não galo, não!".

A primeira vez que vi já estava esperando isso. Coisa de ex-galeiro?

Pois é, a galera acha que "guenta", né. Às vezes, não!

PS: vai aparecer em Foz?

Vale lembrar também de retirar o cárter e verificar o pescador da bomba, pois com tempo acumula uma borra na tela da mesma prejudicando a lubrificação do motor.

No começo do vídeo ele comenta que acabou de trocar a relação, será que não foi a corrente que arrebentou e quebrou a carcaça do motor?

odair escreveu:Vale lembrar também de retirar o cárter e verificar o pescador da bomba, pois com tempo acumula uma borra na tela da mesma prejudicando a lubrificação do motor.

Olá Odair,

Eu não sabia desse "porem" !
Será que tirando o escapamento se tem acesso a tampa do cárter para fazer essa limpeza que você mencionou ?

neinevil escreveu:No começo do vídeo ele comenta que acabou de trocar a relação, será que não foi a corrente que arrebentou e quebrou a carcaça do motor?

Olá neinevil,

Acho meio difícil essa possibilidade, pois a corrente certa de nossas motos é sem emenda.
Seria interessante que o companheiro do vídeo comentasse sobre o que ele acha do acidente.