Fórum CBX750 Oficial

Bom dia galeirada, segue aqui algumas fotos da nova forma que meu pai arranjou de transportar sua CB 450 que tb serve para outras motos.










Abraços a todos

Interessante, nunca tinha visto. É aprovado pelo Detran?

A moto eu já tenho, só falta a camionete. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Abraços.

Blz Inho, por enquanto pelo que meu pai foi atrás não precisou de aprovação do detran, hj ele saiu viajar com o carro e a moto presa atrás, vamos ver se a polícia não vai embassar com ele hehehe

Abraços

Interessante mesmo, o problema é que só deve servir em caminhonetes né. Imagina carregar uma Galo dessa maneira em um carro!
É muito peso para o chassi dum veículo de pequeno porte.
Mas é válido, Marsal!
Abraço!

Grande Dedé, pois é para um carro do porte da F 250 com certeza dá para fazer isso, mas não deixa de ser uma idéia de como transportar nossas motos hehehehehe.

Abraços

Marsal, acho que a estrutura esta bem feita, inclusive com a placa na parte do suporte, bem a vista. Só deve dar b.o. Se nao estiver lacrada ao chassi.
Outro detalhe deve ser colocar um aviso e tomar cuidado com o excesso lateral.
Abraços.

Grande Alci, valeu pela dica, vou conversar com o pai sobre isso, apesar que ainda assim ficou na largura total da F-250 com os retrovisores abertos.

Fim de semana que vem vc vai estar por ai????

abraços

Marsal...
Gostei...
Como sou pobre para ter uma F250, será que se eu mandar adaptar no Fusca ele empina???....no mínimo rebaixadão ele vai ficar....

Só tô achando que dependendo da boa vontade da polícia, podem criar problemas pela moto estar encobrindo as lanternas da F250...aqui, quando levo bicicletas na traseira da Caravan, sou obrigado a retirar as rodas para que nada obstrua as lanternas, caso contrário sempre me enchem o saco...
Abraço

Seo Ademar hehehehehe
eu acho que no reboque tem luzes e me parece ate que a fiaçao esta passada.
Se estiver funcionando como uma carreta, nao deve dar problemas, caso contrario tens toda razao.

Alci Costa escreveu:Seo Ademar hehehehehe
eu acho que no reboque tem luzes e me parece ate que a fiaçao esta passada.
Se estiver funcionando como uma carreta, nao deve dar problemas, caso contrario tens toda razao.

Pelo que vi, o reboque não tem placa lacrada, logo, não deve ter sido licenciado. Além do que, só serve para uma F 250, que é quase uma caminhão 3/4. Em um carro comum, mesmo que ele aguentasse o peso deslocado, a moto ficaria mais larga que o carro.

Alci Costa escreveu:Seo Ademar hehehehehe
eu acho que no reboque tem luzes e me parece ate que a fiaçao esta passada.
Se estiver funcionando como uma carreta, nao deve dar problemas, caso contrario tens toda razao.

Sei lá...mas pelas fotos não consegui ver direito onde estão os piscas de direção que geralmente são na cor laranja ou incolores com lâmpadas laranja ou capas de lâmpadas laranja...no caso parece até que a iluminação é com leds...e a posição da iluminação é um tanto quanto incomum para ter setas de direção conjugadas...mas essa dúvida, só o Marsal ou o pai dele pra confirmar...
Piscas vermelhos, confesso que nem sei bem se são permitidos...se são, são raros de se ver....são permitidos???
Eu nunca ví ou não prestei muito atenção nesse detalhe....hehehehe

Marsal...
muito legal cara....
seu pai já colocou uma galo????

este tipo de reboque tem muito em Motor Home Americano...

Grande Mussa, por mais que o conjunto ótico seja todo vermelho quando acionados os piscas são laranja como manda o figurino já a placa lacrada na traseira fica dificil, pois as luzes e a placa estão presas na rampa de auxilio para retirar e colocar a moto, mas se caso a policia fale algo com certeza meu pai deve ir ao Cetran ver isso.

Abraços

Grande Pirilo, não testamos com a galo em cima ainda, mas a construção deste reboque é para aguentar no mínimo 500kg, pois o material utilizado foram chapas grossas para aguentar tranquilamente qq moto, e realmente este tipo de reboque o pai se inspirou nos traillers não só americanos como nacionais, pois vimos muitos rodando com motos assim pelo Brasil, mas sempre motos de baixa cilindrada.

assim que ele retornar aqui em Maringá vou conversar com ele pra colocarmos a galo em cima e tirar algumas fotos.

Abraços

Marsal escreveu:Grande Pirilo, não testamos com a galo em cima ainda, mas a construção deste reboque é para aguentar no mínimo 500kg, pois o material utilizado foram chapas grossas para aguentar tranquilamente qq moto, e realmente este tipo de reboque o pai se inspirou nos traillers não só americanos como nacionais, pois vimos muitos rodando com motos assim pelo Brasil, mas sempre motos de baixa cilindrada.

assim que ele retornar aqui em Maringá vou conversar com ele pra colocarmos a galo em cima e tirar algumas fotos.

Abraços

legal Marsal...
quero ver...
parabéns cara....