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BACK IN BLACK !

Reformas e restaurações de nossas rainhas e também dicas de manutenção e equipamentos que você mesmo pode fazer ou criar, sem se utilizar de manuais ou muito conhecimento técnico
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:49

Giulliano escreveu:balancins

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parafusos

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mancais dos comandos

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comandos da black cheirosissimos

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:50

Giulliano escreveu:balancins
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Albert chama o camarada que mexeu nesse cabeçote da ultima vez pra ele ver o que é uma galo no ponto :D
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:50

Giulliano escreveu:Imagem

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chega por hoje,se amanhã o tempo tiver bom ja pintamos o motor do Kart e o seu :cheers:

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abração


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:51

Giulliano escreveu:Imagem

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albert providencie as travas pras 2 bengalas

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:51

Giulliano escreveu:não consegui identificar nada no catalogo albert.....dei por falta das seguintes peças denominadas no manual de serviços

pagina 13-21

junta de feltro

e uma arruela antes do rententor não tinham nas bengalas da sua moto

e as travas que te pedi são denominadas anel elastico

e veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:52

Giulliano escreveu:aqui vai o anel elastico os seus estão desfigurados ainda ali

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uma bengala consegui desmontar

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é a que não tem o trac...

esse parafuso é preto,verde??vai zincar?pedir novo?ou poe de inox??

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:53

Giulliano escreveu:essas porcas que fixam a roda poe de inox?vai pedir original?

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só pra constar vou montar tudo com óleo motul que é o top de linha

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:53

Giulliano escreveu:agora a bengala do trac que é a esquerda a trava desgraçou la dentro de tanto ferrugem que não sai e não tem nem mais a pegada pro alicate de trava


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ta de molho no óleo de freio,amanhã tiro ela

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me ajuda e discola os codigos desas peças ae quem souber e puder ajudar.....abçs


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 30 Jun 2012 23:17

Giulliano escreveu:preparando o motor pra pintar

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segunda feira compro mais desengraxante que acabou e pintamos o motor...abçs


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 01 Jul 2012 14:57

Contribuições importantíssimas de um grande conhecedor das blacks, meu amigo Humberto :

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Giu e Albert,

A junta de feltro e a arruela de nylon que ficam entre o guarda pó e o anel elastico já não vieram nas Blacks. Consta só no manual de serviços mas não constam do catálogo de peças. Desconsiderem isso.

Parafuso do dreno do amortecedor direito: Pintado de preto com a mesma tinta da canela do amortecedor.

Porcas do suporte do eixo (Item: 50 - catálogo de peças - 4un): Galvanização comum (cor de metal mesmo).

Giulliano, na foto que vc tirou com todas as peças do amortecedor direito está faltando peça (Item 30: 51454-MJ0-003 - Conj. Parafuso. Garfo Diant.). Esta peça é a que faz o ajuste da suspensão dianteira de 3 posições. No manual de serviços ela é tratada como Haste do ajustador de amortecimento e está na pág. 13-30. Ela realmente não estava dentro do amortecedor ou só não apareceu na foto ??



Giulliano escreveu:Humberto essa é uma vareta comprida com a cabecinha quadradinha em baixo e rosca e um oring em cima né...tava em ordem no amortecedor sim só não apareceu na foto...


comentei com o Albert no tel que ja desmontei bengalas de algumas motos tipo a minha galo mesmo,Falcon,cg e nunca vi nada entre o guardapó e retentor tipo junta de feltro e anel de nylon...maravilha um trem a menos a se preocupar voce é o cara...



por ultimo desvenda essa bucha que no manual de serviços diz que se estiver com o cobre aparecendo







e veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico,esta aparecendo 3 quartos do revestimento de cobre conforme especificação de limite de uso do manual

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eu tambem não discolei o codigo disso não


abçs e obrigado pelo apoio


Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:
Giulliano escreveu:...veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico

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Giu, se for a bucha "avermelhada" é o item 12 - cód: 51414-463-003. Agora cuidado, no catálogo de peças tem uma identificação e no manual de serviços tem outra.


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor danilemao » 02 Jul 2012 10:45

Pessoal essa bucha te que estar com a face toda "cobreada", do contrario ela está gasta e deve ser substituida. Essa face de cobre é coberta com uma camada de teflon também, e serve para dar o aperto correto no cilindro interno da suspensão, e por ter uma camada de teflon permite que ela se movimente sem estragar o aluminio do cilindro externo e não trave a suspensão.


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 02 Jul 2012 13:08

Dani meu amigo obrigado, estou pedindo as duas.

Grande abraço


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Véio Mussa » 03 Jul 2012 18:03

Albert...
Tenho acompanhado o tópico e vendo aqui, você já está a quase 6 meses na luta da restauração dessa Black...é lista de peças novas que não acaba mais, haja disposição e grana...hehehe... por outro lado, já é uma certeza de que ela seguramente vai ser umas das Blacks mais inteiras do Brasil...parabéns...
Mas a pergunta que não quer calar... quando é que ela vai estar rodando novamente???

Abç



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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 04 Jul 2012 00:15

Obrigado Mussa... Eu acredito que em uns 30 a 60 dias ela estara rodando :)

Chegou hoje, coletores novos :

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Abraco a todos


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 09 Jul 2012 10:38

Giulliano escreveu:Boa Albert ai sim em...

meu pai se encarregou da ação pois como citei no topico do cidão hoje por causa do curintia eu num to bão das idéia

chapando solupan no bicho

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no jeito pra pintar

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amanhã nois chapa tinta no bicho apesar de amanhã se deus quiser ser feriado com o curinga campeãozaço invicto.....abração

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