Reformando a Galo (depois da queda)

[Azeitona750]

Obrigado Azeitona, fiquei feliz com o seu comentário.

Não vou mudar documento não cara, no Detran aquela gente não faz a menor idéia do que é F ou Indy. rsrsrs...

Concordo. Mas e se você for parado por algum policial chato que sabe um pouco de Galo? Principalmente se for um guarda rodoviário, que são da pior espécie, corre-se o risco dele encanar e querer prender a galo, o que você acha?

[FCarneiro]

Obrigado Azeitona, fiquei feliz com o seu comentário.

Não vou mudar documento não cara, no Detran aquela gente não faz a menor idéia do que é F ou Indy. rsrsrs...

Concordo. Mas e se você for parado por algum policial chato que sabe um pouco de Galo? Principalmente se for um guarda rodoviário, que são da pior espécie, corre-se o risco dele encanar e querer prender a galo, o que você acha?

Azeitona,

Posso estar enganado, mas acho que nesse caso o que importa é a cor. Se ela estiver com a mesma cor predominante do documento, a moto continua sendo uma Indy, sem a carenagem do motor. Se bem que o painel de instrumentos também mudou.

Um abraço.

[Skid Vicious]

Obrigado Azeitona, fiquei feliz com o seu comentário.

Não vou mudar documento não cara, no Detran aquela gente não faz a menor idéia do que é F ou Indy. rsrsrs...

Concordo. Mas e se você for parado por algum policial chato que sabe um pouco de Galo? Principalmente se for um guarda rodoviário, que são da pior espécie, corre-se o risco dele encanar e querer prender a galo, o que você acha?

Olha, sinceramente, acho impossível alguém notar este detalhe. Estas motos já entraram no esquecimento, é muito difícil alguém reparar nisso para pegar no meu pé. E outra, no documento esta escrito CBX F Indy, ou seja a moto continua CBX F, este indy é firula... É como vc andar de GOL GTS sem os frisos e sem os adesivos, por fora ficará igual a um Gol GL, mas ninguém vai falar nada. Quer ver outro exemplo? Este novo Ford Ka Sport que vem com faixas brancas horrorosas, ta todo mundo retirando as faixas e deixando o carro com pintura lisa, e passa normalmente nas vistorias. rsrsrs

[Skid Vicious]

Hoje levei a moto para fazer balanceamento, as rodas quase nem pegaram chumbo, mas mesmo assim fez uma boa diferença na estrada, agora ta perfeito.

[Skid Vicious]

Hoje fiz a primeira viagem com a Galo depois da reforma. Tudo 100%, vim da minha casa de Resende até minha casa no Rio, sem contra-tempos ou imprevistos, nem ferramentas eu trouxe!

Ah sim, para estrada eu acho que uma coroa de 42 dentes seria o mais indicado, a minha de 44 ficou digamos "original".

[LIMA 750]

Putz, que dor, mas conforme comentado, bola para frente, a minha também caiu, amassou tanque, derramou gasolina, coisa feia, mas troquei de moto, nào de tipo de moto, galo uma vez, sempre galo e hoje é só alegria, precisando de algo, estamos aí.

[kadu]

Putz, que dor, mas conforme comentado, bola para frente, a minha também caiu, amassou tanque, derramou gasolina, coisa feia, mas troquei de moto, nào de tipo de moto, galo uma vez, sempre galo e hoje é só alegria, precisando de algo, estamos aí.

Amigo, ate concordo que deve ter doido pra caramba ver a galo caindo, mas concerteza ele nem lembra mais, afinal depois de tanto sacrificio e luta de mais de 37 paginas no post que ele fez, valeu a pena, pois a galo esta um espetaculo, com certeza só alegria, acho que ele nem lembra mais dessa situação, hehehehehhe.

[kadu]

Companheiro Skid, sua moto esta um espetaculo, acompanhei passo a passo tudo o que tem feito, e putz, nao é pra qualquer um nao, afinal muitos daqui do forum nao tem preguiça e colocam a mao na massa mesmo, é cada dia aprendendo mais. Acho que a unica coisa que eu fiz na minha galo que nao aprendi aqui no forum foi o carburador de hornet na galo, pois quando comprei a minha estava com os buras muito ruins, nao achei outro ai coloquei o da hornet, comprei zero bala em sampa e mandei colocar na Honda daqui, ficou chique. Agora de resto, tudo aprendi aqui, estou só esperando uma folga no trabalho pra tirar umas fotos da minha Rothmans TL pra postar pra voces, e estou com um slider + suporte de cb 300, estou estudando um jeito de colocar na moto, e assim que colocar coloco um passo a passo aqui pra voces. um grande abraço e parabens pela maquina, vamos marcar um passeio qualquer dia, afinal sou de volta redonda, pertinho dai, e nao é todo dia que agente ve uma galo bonita por esse canto neh. heheheh abraçao.

[Skid Vicious]

Putz, que dor, mas conforme comentado, bola para frente, a minha também caiu, amassou tanque, derramou gasolina, coisa feia, mas troquei de moto, nào de tipo de moto, galo uma vez, sempre galo e hoje é só alegria, precisando de algo, estamos aí.

Obrigado GKall, mas se der uma navegada pelo tópico vai ver que já finalizei a reforma. Aqui tem o passo a passo completinho.

Companheiro Skid, sua moto esta um espetaculo, acompanhei passo a passo tudo o que tem feito, e putz, nao é pra qualquer um nao, afinal muitos daqui do forum nao tem preguiça e colocam a mao na massa mesmo, é cada dia aprendendo mais. Acho que a unica coisa que eu fiz na minha galo que nao aprendi aqui no forum foi o carburador de hornet na galo, pois quando comprei a minha estava com os buras muito ruins, nao achei outro ai coloquei o da hornet, comprei zero bala em sampa e mandei colocar na Honda daqui, ficou chique. Agora de resto, tudo aprendi aqui, estou só esperando uma folga no trabalho pra tirar umas fotos da minha Rothmans TL pra postar pra voces, e estou com um slider + suporte de cb 300, estou estudando um jeito de colocar na moto, e assim que colocar coloco um passo a passo aqui pra voces. um grande abraço e parabens pela maquina, vamos marcar um passeio qualquer dia, afinal sou de volta redonda, pertinho dai, e nao é todo dia que agente ve uma galo bonita por esse canto neh. heheheh abraçao.

Legal Kadu, então vc já fez TL né? Lembro que ano passado logo no início da minha reforma, trocamos uma MP e acho que vc ainda nem pensava nisso. Fiquei curioso, depois monta um tópico relatando como foi e aproveita para postar algumas fotos da moto.

Vamos combinar um encontro sim, aquele grande que tem todo ano em Penedo seria ótimo.

um abraço

[Skid Vicious]

Putz, que dor, mas conforme comentado, bola para frente, a minha também caiu, amassou tanque, derramou gasolina, coisa feia, mas troquei de moto, nào de tipo de moto, galo uma vez, sempre galo e hoje é só alegria, precisando de algo, estamos aí.

Amigo, ate concordo que deve ter doido pra caramba ver a galo caindo, mas concerteza ele nem lembra mais, afinal depois de tanto sacrificio e luta de mais de 37 paginas no post que ele fez, valeu a pena, pois a galo esta um espetaculo, com certeza só alegria, acho que ele nem lembra mais dessa situação, hehehehehhe.

hahaha... Nem lembro mesmo, e como disse o amigo Giulliano, até que aquela queda não foi ruim não, serviu para eu colocar logo a moto do meu jeito.

[kadu]

Legal Kadu, então vc já fez TL né? Lembro que ano passado logo no início da minha reforma, trocamos uma MP e acho que vc ainda nem pensava nisso. Fiquei curioso, depois monta um tópico relatando como foi e aproveita para postar algumas fotos da moto.

Vamos combinar um encontro sim, aquele grande que tem todo ano em Penedo seria ótimo.

um abraço[/quote]

Bom, comprei duas rodas ja prontas, a dianteira da cbr 450 com espaçadores e a traseira da bandit 650 com pneu 180, coroa de cb 500 e pinça da bandit. A dianteira ja esta no lugar, mas a traseira ta na metade ainda, tambem ja esta no lugar com eixo e tudo, mas só para medição, a roda é perfeita para a moto, nao mexi na balança nem nada foi só tirar uma e colocar a outra. Esta faltando ainda eu diminuir 1 elo na corrente, pois esta muito frouxa, e soldar uma chapa na balança mais ou menos em forma de U para a pinça prender, pois retirei aquele braço que segurava a pinça da galo. Ainda esta acabando o processo. Segunda feira devo tirar umas fotos dela ainda desmontada pra postar aqui, ai eu abro um topico. Acho que vou precisar levantar o amortecedor pois concerteza vai pegar no quadro o pneu.
Assim que eu desenrolar aqui eu posto as fotos. Abraçoss

[Demétrio]

Bom, comprei duas rodas ja prontas, a dianteira da cbr 450 com espaçadores e a traseira da bandit 650 com pneu 180, coroa de cb 500 e pinça da bandit. A dianteira ja esta no lugar, mas a traseira ta na metade ainda, tambem ja esta no lugar com eixo e tudo, mas só para medição, a roda é perfeita para a moto, nao mexi na balança nem nada foi só tirar uma e colocar a outra. Esta faltando ainda eu diminuir 1 elo na corrente, pois esta muito frouxa, e soldar uma chapa na balança mais ou menos em forma de U para a pinça prender, pois retirei aquele braço que segurava a pinça da galo. Ainda esta acabando o processo. Segunda feira devo tirar umas fotos dela ainda desmontada pra postar aqui, ai eu abro um topico. Acho que vou precisar levantar o amortecedor pois concerteza vai pegar no quadro o pneu.
Assim que eu desenrolar aqui eu posto as fotos. Abraçoss

Kadu, essa roda traseira com pneu 180 terá que ficar ao máximo para trás na balança sem ter que alargá-la, não é mesmo?!? Ela não permite o mesmo ajuste com um pneu 160, por exemplo. Cuidado, acho esse procedimento meio perigoso, além de tu perder todo o ajuste da corrente.
Dá uma verificada aí, para o pneu não pegar na balança, a única saída é levar a roda toda ao máximo distanciamento na balança.
Abraço e boa sorte!

[Skid Vicious]

Bom, comprei duas rodas ja prontas, a dianteira da cbr 450 com espaçadores e a traseira da bandit 650 com pneu 180, coroa de cb 500 e pinça da bandit. A dianteira ja esta no lugar, mas a traseira ta na metade ainda, tambem ja esta no lugar com eixo e tudo, mas só para medição, a roda é perfeita para a moto, nao mexi na balança nem nada foi só tirar uma e colocar a outra. Esta faltando ainda eu diminuir 1 elo na corrente, pois esta muito frouxa, e soldar uma chapa na balança mais ou menos em forma de U para a pinça prender, pois retirei aquele braço que segurava a pinça da galo. Ainda esta acabando o processo. Segunda feira devo tirar umas fotos dela ainda desmontada pra postar aqui, ai eu abro um topico. Acho que vou precisar levantar o amortecedor pois concerteza vai pegar no quadro o pneu.
Assim que eu desenrolar aqui eu posto as fotos. Abraçoss

Kadu, essa roda traseira com pneu 180 terá que ficar ao máximo para trás na balança sem ter que alargá-la, não é mesmo?!? Ela não permite o mesmo ajuste com um pneu 160, por exemplo. Cuidado, acho esse procedimento meio perigoso, além de tu perder todo o ajuste da corrente.
Dá uma verificada aí, para o pneu não pegar na balança, a única saída é levar a roda toda ao máximo distanciamento na balança.
Abraço e boa sorte!

Demétrio, a roda dele é de Bandit 650, tem 4,5 polegadas e não 5,5 como a de CBR 1000F e a de Hornet, sendo assim, acho que o pneu 180 não abrirá todo e caberá tranquilo.

Mas vale verificar.

[Demétrio]

Bem, Skid, acho que a medida da roda influenciará muito pouco na abertura do pneu e mesmo assim não caberá na distância original da roda em relação à balança. Tem um companheiro aqui do fórum que usava roda de Bandit com pneu 180 e ela só cabia na balança original como descrevi anteriormente, ou seja, no limite final da balança, não deixando recurso algum para ajuste da corrente.
Inclusive, quando procurava peças pra fazer minha TL, conversei com esse companheiro (o qual não me lembro o nome agora) pois queria vender a roda.
Massssssss.......... vale verificar né.
Abraços!

[Skid Vicious]

Hummm... Se é assim, então vale a pena o nosso colega Kadu fica atento.

Mas olha, a roda mais fina limita bastante a abertura do pneu sim viu. Sei disso pq uso pneu 120 na dianteira que é de CBR 450, a roda é de 2,5 polegadas e o pneu fica parecendo um 110. Já na Hornet que tem dianteira de 3,5 polegadas, o pneu 120 fica bem mais largo. Este é até um upgrade que penso em fazer, trocar minha roda dianteira por uma de CBR 1000F que também e 3,5.