GALO LIGA MESMO ENGRENADA: BUSCA DA(S) CAUSAS

[KROGUS]

Caros, minha galo indy 91 tem uma característica interessante: mesmo quando engrenada ela permite virar
o arranque, já levei vários sustos e até um queda da moto parada.
Solicito a ajuda do fórum.
sds
Evandro

[Véio Mussa]

Sensor do neutro com defeito....

[KROGUS]

obrigado, amigos foristas, Véio e Tomate, vou verificar o sensor. Assim que resolver informo aqui.
abs
Evandro

[Hudson]

amigo debaixo do manete de embreagem tem uma cebolinha que faz esta funçao,retire os 2 fios que tem nela e tente ligar a moto se noa virar o defeito e ela.

[Humberto_750_Cbá]

amigo debaixo do manete de embreagem tem uma cebolinha que faz esta funçao,retire os 2 fios que tem nela e tente ligar a moto se noa virar o defeito e ela.

O Hudson falou tudo. So não esqueça de acionar a embreagem pra fazer esse teste........ por garantia.

[KROGUS]

colegas foristas, bom dia e obrigado.
Estou embarcado agora, mas no dia 10-12 quando desembarcar
colocarei em prática suas valiosas dicas.
Abraços a todos e se tiverem mais causas possíveis, mandem.
sds
Evandro - GALO FÊNIX

[Alci Costa]

O Hudson falou tudo. So não esqueça de acionar a embreagem pra fazer esse teste........ por garantia.

Humberto, não entendi sua recomendação.
Se acionar a embreagem, ela nao libera a partida? ou ao desligar os fios da cebolinha, aborta esse sistema de segurança e a partida fica direta.
Exprica ai pra nóis heheheh
Abraços.

[caturatma]

Estes testes até descobrir o defeito, recomendo sempre fazer com ela no cavalete asim evita sustos..
Abs

[Demétrio]

A minha liga engrenada também. É defeito isso???

[KROGUS]

Amigos, o William Galeiro (sempre ele) identificou a causa, vamos lá :

1- os contatos da embreagem estavam desligados dos conectores e fechados para dar a liberação de partida;
2- isso se deu devido a manete da embreagem não acionar o contato de liberação de partida com a embreagem atuada;
3- a manete parece não ser da indy ou estar danificada, pois não possui o ressalto para acionar o contato.

a outra causa diz respeito ao fato do sensor de neutro estar com preguiça de atuar, a gente tem que dar um "toquinho" para acender a luz verde no painel e liberar a partida.

Somente quando o William reconectou os contatos da embreagem percebemos o verdadeiro problema: quando a moto morre no transito, ou você vai sair com ela, a luz de neutro está apagada (bloqueando a partida), exigindo vários toques no passador para liberar a partida. Isso é especialmente inconveniente quando se está no transito ou no sinal (como aconteceu de fato) a moto morreu e não virava, ai tive que empurrar para o acostamento e dar varios toques no passador para acender a luz verde no painel.

Sei que nao explico bem, mas em resumo, 2 causas básicas: manete inadequada -> jump do conector da embreagem e sensor preguiçoso do neutro.

Ainda não ataquei as causas pois estou com a moto em casa, faltando documentar 2011, mas no fim do mes posto aqui a correção do problema. Já estou com a manete em vista.
Depois vou partir para o sensor de neutro.

Abraços e obrigado MUITÍSSIMO ao galeiro que lembrou do atuador da embreagem, foi fundamental para encontrar a causa.

Obrigado ao Fórum SETEGALO, sem esse conselho de proprietários seria muito difícil possuir uma galo.

Abraços
Evandro

[KROGUS]

amigo debaixo do manete de embreagem tem uma cebolinha que faz esta funçao,retire os 2 fios que tem nela e tente ligar a moto se noa virar o defeito e ela.

Obrigado Hudson, você acertou na mosca.

abraços
Evandro