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MOTOR DE PARTIDA / TÓPICO MAIS COMPLETO SOBRE O ASSUNTO

Dicas e informações sobre a parte elétrica, fárois, buzina, etc, da CBX750.
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Paulo Jorge Costa de Paiv
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Mensagempor Paulo Jorge Costa de Paiv » 29 Nov 2006 20:40

Tudo bem, Francisco! Assim que a princesa ficar pronta entro em contato. Meu cel. 9734-4975.Forte abraço!


PJ. GALEIRO DO RIO - CBX 750F - 87. NÃO GOSTO DE MOTO, GOSTO DE SETEGALO!

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hudson colombo
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Mensagempor hudson colombo » 29 Nov 2006 21:59

Paulo Jorge Costa de Paiv escreveu:Caro Hudson, fique sempre a vontade, obrigado pela ajuda, vou ver o que o"chefe" diz aqui e depois te ligo. Meu cel. é (21) 9734-4975, vindo ao Rio, ou prá qualquer necessidade entre em contato. Forte abraço!


boa noite PJ !!!
fui hoje buscar o meu MP como havia dito e sem dúvidas nenhuma venho aki te dizer que o trampo do cara é OOOOOOOOTTTTTIIIIIIIMMMMMMMMOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
estou muito satisfeito com o serviço, ele enrolou o induzido, trocou as escovas, limpou os contatos.... bem fez td oque deveria fazer e o preço realmente foi 200 mangos !
se realmente precisar do serviço aki eu te garanto a satistafção !
abração


HUDSON COLOMBO - GALEIRO PRA SEMPRE !
CBX 750 F ANO 86/87 Nº DE FABRICAÇÃO 0074 !!!
QUANTA ALEGRIA COM ESSA TURMA !!!

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Paulo Jorge Costa de Paiv
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Mensagempor Paulo Jorge Costa de Paiv » 30 Nov 2006 09:18

Fala Hudson! Véio o mecânico descobriu que parte do chicote estava danificado, dando fuga de corrente, sobrecarregando o sistema. Ele também mandou fazer o induzido aqui po0r 200 mangos, vamos ver como fica. mas valeu, forte abraço!


PJ. GALEIRO DO RIO - CBX 750F - 87. NÃO GOSTO DE MOTO, GOSTO DE SETEGALO!

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Mensagempor Francisco RJ » 03 Dez 2006 23:30

Baltasar, esse rapaz q fez o trabalho é eletricista de motos? fica aonde?


CBX 750 F 86 nº de fabricação 550 - Bandida - renascendo das cinzas.

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Mensagempor Francisco RJ » 07 Dez 2006 11:40

ok. Bom saber.


CBX 750 F 86 nº de fabricação 550 - Bandida - renascendo das cinzas.

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Mensagempor Francisco RJ » 20 Fev 2007 23:23

Aê Jairo... tava sumido, hein ?

Rapaz, esse problema já é clássico...

Na boa ? eu ñ acredito q só isso q vc fez venha a dar resultado por mt tempo... porém, se der certo, ñ esqueça de falar aqui pra galera... pode ser + uma dica importante.

Abçs.


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Mensagempor Francisco RJ » 21 Fev 2007 15:49

Jairo Araujo Cunha escreveu:Fala Grande Francisco!!! E meu camarada eu acredito que, quem ainda não teve problema com eles vai ter seguramente. Eu acredito ser um defeito no induzido que quando quente ele nega fôgo eheheheh. Vou tentando aqui se descobrir algo, passo os detales aqui para os amigos. Abçs.



Nos casos que conheço c/ esse sintoma, o problema quase sempre é esse q vc mencionou: o maldito do induzido.

Abçs.


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Mensagempor Baldo » 12 Abr 2007 07:38

Domingo, vou dar partida na moto, na pega, motor de partida não gira, abro e supresa, esta cheio de oleo.
resultado limpesa completa, troca das escovas, aneis de vedações. foi trocado rolamento e retentor. porque estou escrevendo? para resaltar que no manual da Honda não mostra o rolamento e retentor, rolamento 6003Z e retentor usei um equivalente marca Sabó codigo 02821 BRG e o retentor da roda dianteira da XT600.



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Vitaum
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Mensagempor Vitaum » 12 Abr 2007 09:50

O Baldo, td bem contigo?

Como entra óleo no motor de partida? Estranho heim? Explica melhor pra gente.
[]s


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Agora com uma GSX 1300R Hayabusa 2005, mas ainda GALEIRO.....HEHEHEHE....
A última foi uma BLACK 86 - RC179000622
Viva, como se fosse o último dia de sua vida e aprenda tudo, como se fosse viver eternamente.

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Mensagempor Baldo » 12 Abr 2007 13:00

Vitaum, o oleo entra pelo eixo onde esta a engrenagem que acopla no motor, neste eixo tem um retentor que não aparece no manual da Honda, por isso muita gente desconhece, queria detalhar melhor mas não sei adicionar desenho junto a mensagem.



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Eduardo NC
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Re: Motor de partida

Mensagempor Eduardo NC » 06 Jun 2007 17:20

BIRO-MG escreveu:
Fidelys escreveu:Joao Ednardo.
Sou Fidelys. A pouco tempo observei que a minha 7 galo, também fez isso (qd aquece o motor o MP fica ronceiro). Estou esperando chegar a bateria, pois, fiz o pedido e ainda não chegou. Estou achando que o problema da minha foi a bateria. Gostaria que vc detalhasse o conserto do teu MP, pois, vai servir de base para mim.
Muito grato.


quanto pagou na bateria


Se for comprar bateria, tem que ser a Yuasa. custa uns 200 pilas.


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Pneu dianteiro: Pirelli Sport Demon 110/80-18
Pneu traseiro: Dunlop 150/70-18

hatotal
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Mensagempor hatotal » 25 Jun 2007 21:41

Galera tirei o motor de partida pois estava vazando oleo para fora como na foto.
Imagem


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Mensagempor Sergio Pretto » 25 Jun 2007 21:45

hatotal escreveu:Galera tirei o motor de partida pois estava vazando oleo para fora como na foto.
Imagem



Que zica . . . .


P R E T T O
GALO, e é só para desfilar mesmo !!!

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Mensagempor hatotal » 25 Jun 2007 21:46

Ja que ele estava fora resolvi desmonta-lo e me deparei com a maior sujeira graxa velha como se ve na foto e outros tipos de sujeira.


Imagem


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Mensagempor Rafael Freitas » 25 Jun 2007 21:48

facil de arrumar e so trocar a borracha de vedaçao


"quando posto à prova, ninguem diga:'Estou sendo provado por Deus.' Pois, por coisas más, Deus não pode ser provado, nem prova ele a alguém." Portanto, Deus jamais é o causador da perversidade que vemos no mundo ao nosso redor.


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