EQUALIZADOR CASEIRO/ fotos e filme

[hatotal]

qual e o lugar q coloca as mangueiras no carburador pra relular??? nunca equalizei a minha> meu amigo tem um equalizador mais so tem um relogio e umas ponterias q rosquei nos buras so falta eu saber onde encacha no buras.

Cara as mangueiras são colocadas no coletor de admição, dependendo do meu tempo este sabado eu e o Alex Red vamos tirar algumas fotos mais detalhadas e com filminho.

[hatotal]

Hatotal, agora só falta vc dar o curso de como se usa o equipamento pq a rapaziada vai tentar mexer com isso com certeza, e o que vai ter de pote das patroas sem tampa por aí, kkkkk


abraço

Gostei da piadinha, agora quanto ao curso já esta sendo elaborado é só dar um tempinho.

[Edson Lima]

A grande dificuldade é que se vacilar o motor suga todo o óleo da mangeira, pode até se usar quatro mangeiras mas só após estar regulada, para ai sim regular os quatro juntos

No caso, se for usado óleo 4T não tem problema.... certo???
Gostei muito da ferramenta, fico no aguardo do video de uso dela!
Abcs.

PS: Tópico salvo nos "Favoritos"...

[hatotal]

para quem tiver interesse de fazer, segue algumas dicas para iniciantes ( para evitar problemas!:

- óleo 2 tempos tem a viscosidade exata. Não substitua por outro (viscosidades diferentes) ....álcool é ruim...só de vc dar a partida o carburador já sugou... é pouquíssimo viscoso...num serve e óleo 4T eu não testei mas como ele é mas viscoso vai ficar mas pesado.
- para o vacuômetro mencionado, 5 ml é a quantidade ideal para o aparelho (utilize uma seringa para facilitar a introdução do óleo no aparelho, por causa do bico)
- a mangueira encontra em lojas de peças de altomoveis, NÃO compre aquelas de peixes exóticos pois elas são muito moles e com a caloria do motor elas quase se deretem (R$ 1,00 o metro, 2,50m é ideal)
- ao tirar a tampinha para conectar a mangueira, NUNCA utilize alicate se estiver travada...use uma chave de fenda e faça destacar para cima na face inferior. Alicate vai fazer vc quebrar o bico da tampa do carburador pq tem muito aquecimento do motor e o plástico fica querendo esfarelar.
- ao conectar o aparelho vc vai ver um deles fazendo subir o óleo. " E agora" abro ou fecho o parafuso?" para evitar desespero, faça o seguinte....mangueira da coluna esquerda no carburador direito, e coluna esquerda no carburador direito. Ficará cruzado, mas para regular é mais fácil. Girando para o lado direito (horário-fechando o parafuso) subirá a coluna direita. Girando para o lado esquerdo (anti-horário- abrindo o parafuso) subirá a coluna esquerda.
- Se quiser ligar em paralelo, pense do contrário...depende de como sua mente raciocina da melhor forma.
- última.... o parafuso de equalização é mooooiiito sensivel... um toquinho de nada dele já muda muito.

[Edson Lima]

Pergunta...
Quando o óleo está em nivel igual nas 2 mangueiras significa dizer que ta equalizado... certo?
E como eu faço p/diferenciar se a mistura do carburador está rica ou pobre? (não venham me dizer pra consultar o saldo da conta no banco..... )
Abraço!

[hatotal]

Assim não da não vou ficar dando dicas para Galeiro mas pobre do que eu não hahahahahahahatotallll.........

Falando serio agora, vc esta correto sobre o o nivel do oleo na mangueira se estiverm iguais esta equalizado se estiver com alguma difernça é so acertar no parafuso de regulagem da borboleta, quanto a outra pergunta sobre a mistura a regulagem é feita pelo parafuso de mistura que é aquele que fica na parte inferior do carburador .

[Véio Mussa]

Só para tentar ajudar nessa dúvida que confunde muita gente.....
Equalizar é simplesmente fazer com que as 4 borboletas tenham a mesma abertura....mistura ar combustível é outra história e tem que ser feita antes da equalização, deixando os parafusos de mistura entre 2,5 e 3 voltas de abertura, dependendo da altitude...ao nível do mar, de manual, são 2,5 voltas.
Só que na realidade essa dica de manual era de quando a gasolina não tinha alcool, portanto fica difícil saber a abertura ideal em função da qualidade do combustível.
Na minha cidade que fica a 830 m de altitude, e com gasolina Pódium, a galo só fica boa com 3 voltas de abertura...
Lembrando que nada disso é ajustado corretamente, se o nível das bóias não tiver sido ajustados...esse é o primeiro passo a ser dado....
Em resumo...primeiro o nível das bóias, depois a mistura ar combustível e finalmente a equalização....valeu

Abraço

[Edson Lima]

Assim não da não vou ficar dando dicas para Galeiro mas pobre do que eu não hahahahahahahatotallll.........

Seu bobão....
Valeu pela dica Joel e Mussa!
Abcs.

[ary silva]

Grande galeirda é bom ver o pessoal pondo a cabeça para funcionar, mas no calculo do custo descrito acima vcs esqueceram de por +/- 01 caixa de geladas durante a fabricação que dá +/- 12*1,10 = 13,20 kkkkkkk, bom ver esses galeiros fazendo as galoterapias .

[mvenda]

Esses caras são demais !!!!

Pena que moro em apartamento e não tenho espaço para fazer essas coisas.

Parabéns galera....

[Alex Red]

bom primeiro as fotinhas de hj, quando joel equalizou seus carburadores
não se se vão conseguir enxergar o nivel, mas no filminho da para ver







aonde são ligadas as mangueiras


filminho com toda a explicação técnica


e agora o ajuste fino nos parafusos da mistura de ar com ajuda do aparelho de regulagem eletronica





abraços e até próximo

[hatotal]

Muito boas suas explicações meu amigo Alex.

[catavento]

muito interessante gostei mt mas tenho uma grande duvida na regulagem dos parafusos da mistura ...da uma dica ai Alex...

[Alex Red]

eeeeeeeeeeeeeee, qual é a duvida catavento ???????????????

[Alex Red]

Muito boas suas explicações meu amigo Alex.

minhas não sua besta, as suas foram otimas no filminho
hehehehehehered