TL Pronta - Fotos na pagina 4

[Hudson]

CARA ESSA MOTO É SHOW,A SUA VAI FICAR LINDA IGUAL A ÉLA!

[FabricioCambu]

Opa! Brigadão pela força.
Vou me esforçando pra fazer algo parecido. Esse tanque é da CB750f SS 79 a 81 acho. O das nossas é diferente mas vou ver o que posso fazer. Também me agradou muito o tanque em branco.

Tenho um outro tanque em casa, que é mais antigo e ficou legal, mas vou manter o original q combina mais com o projeto.

[ed750indy]

Muito bom gosto, vai ficar ao estilo cafe racer mas com tecnologia dos dias atuais...muito legal...mas sem querer botar defeito : vc não pensou em colocar rodas raiadas bem largas, dessas que estão usando para motard? tambem ficariam bem legais, visto que tem um ar mais retro.

[Demétrio]

Eu não queria contar pra fazer surpresa, e também porque os mais conservadores não vão gostar, eu sei que ela é a rainha das motos e tenho muito respeito...
Pessoal, tem um lado bom, as motos originais vão ficando cada vez mais valorizadas e mais tarde eu vendo a minha carenagem todinha pra quem quiser

Fabrício, independente se vão gostar ou não, o que importa realmente é tu gostar e ficar satisfeito, isso é o que manda! E outra, o coração dela, que é o motor, será mantido, então tá bom!
Minha opinião é que ficará de muito bom gosto, muito bonita mesmo, parabéns pela empreitada e sucesso com a boneca! Pode ter certeza que por onde ela passar, chamará a atenção positivamente.
Abraço!

[FabricioCambu]

Valeu Demetrio e Ed. Me passou de fazer com rodas raiadas sim. Ate fui atras de conseguir umas, liguei no "Motos antigas" de curitiba e propus de mandar minas rodas pra eles separarem os cubos e fazerem a flange pra raiar. Mas disseram q nao garantiam pq as paredes sao finas e tal. Ai ficava dificil de deixar freios duplos na frente e desanimei. Mas q ia ficar bonita ia.

[Marsal]

Eu não queria contar pra fazer surpresa, e também porque os mais conservadores não vão gostar, eu sei que ela é a rainha das motos e tenho muito respeito, mas a minha inspiração é essa aí ó:



Pessoal, tem um lado bom, as motos originais vão ficando cada vez mais valorizadas e mais tarde eu vendo a minha carenagem todinha pra quem quiser

Grande Fabrício essa galo ai que te inspira é muito legal, e como o Dedé disse, o importante é vc gostar, e com certeza o serviço vai ficar bom.

Abraços

[Dinho 0378]

Fabrício, essa moto é linda!
A sua certamente fara muito sucesso tbm!
Boa sorte no seu projeto, e vai colocando fotos pra gente acompanhar!

[FabricioCambu]

Boa tarde,
odeio parecer aquele tipo de gente que entra no forum, aprende o que interessa e vai embora sem compartilhar, mas é que essa época do ano fica mais corrido no trabalho, e o verao chegando, tem dedicar um tempinho a mais na academia pra curtir a praia tbm né

Mas, nos meus tempinhos livres to dando um adianto na motinho, porque esse ano ainda ela tem que rodar!
Seguem algumas fotos de como ela tava ontem.

[FabricioCambu]

Na Balança traseira e seus links, troquei TODOS os rolamentos internos e as buchas (encontrei originais. fico feliz de ter esquecido qto paguei ). Só uma bucha não encontrei e mandei fazer no torno com um tal de "aço prata" usado pra fazer brocas q o cara disse q era o mais duro que ele tinha.

Gostei da solução que um colega aqui do forum usou pra segurar a pinça do freio da CB500 e usei a idéia também, fiz um trilho pra pinça correr e assim elimina-se o braço que segura a pinça original.

[FabricioCambu]

Hoje ela já tá com os discos da frente montados, guidão um pouco mais baixo (twister) e punhos de comando.



Lista de coisas a fazer:

- Colocar Burrinhos da embreagem e do freio dianteiro.
- Colocar pinças de freio dianteiro
- Colocar os bacalhaus e pedaleiras
- Colocar o chicote novo, bobinas, bateria nova, caixa dos fusiveis, miolo da ignição e toda a parafernália eletrica que não é pouca.
- Adaptar toda essa fiação pra nao aparecer e caber numa caixa de metal embaixo do banco.
- Fazer a caixa de metal que vai embaixo do banco pra bateria e pra fiação.
- Cortar o final do quadro e fazer o acabamento.
- Pendurar o paralama traseiro e a lanterna de freio
- Fazer um banco
- Fazer o suporte do farol
- Colocar o contagiros Digital (eu queria analogico mas essa roda da cbr nao tem revil pra colocar cabo) (Comprei um velocimetro da CB 750 antiga, coisa linda! 35mil km. Se alguem se interessar..)
- Depois de tudo pronto, desmontar a balança pra alongar o amortecedor, tenho qse certeza q vai precisar..

[Demétrio]

Rapaiz, tem bastante coisa pra fazer ainda hein!
Mas é isso aí, vai na manha e fazendo as coisas com calma e com peças boas que no final tudo dará certo e ficará show com certeza!
Abraço e fé na missão!

[Galo da Madrugada]

Rapaiz, tem bastante coisa pra fazer ainda hein!
Mas é isso aí, vai na manha e fazendo as coisas com calma e com peças boas que no final tudo dará certo e ficará show com certeza!
Abraço e fé na missão!

É Amigão......não vai fazer como um mané de São Gabriel que conheço....
que tem umas 30 peças sobrando em casa....por ter comprado errado!!!!!

[Skid Vicious]

Ta ficando d+ essa galo, maior cara de brava!!!

[FabricioCambu]

Vai ficar bonita, mas ainda tem muuito pra fazer :\

É Galo da Madrugada, nem me fala, por enquanto to só com esse velocimetro sobrando hehehe. Mas tudo que vai me sobrando coloco direto no Mercado Livre. Assim que terminar de montar a minha vai mais um lote de mesa, suspensao, pinças e outras coisinhas de galo pra lá. Ahh, duas rodas bem bonitas e o pneu trazeiro Phanton meia vida também..

[FabricioCambu]

Feliz 2012 !
Passado o período de correria desse final de ano, posso voltar ao projeto da motoca

Atualizando:
Freios 100%.
Burrinho freio dianteiro novo (paralelo) mas funcionando bem.
Troquei o burrinho da embreagem que estava em uso por um que desmontei limpei e troquei o reparo (paralelo).
O chicote novo está no lugar(magnetron). Bateria nova com carga(youasa). Elétrica 100%.
Caixa de ar coloquei a original de volta. Foge totalmente da ideia inicial, mas como ela abriga a bateria, segura o chicote e cdi e filtra melhor garantindo o fluxo ideal de ar, acho que vou manter ela!

O motor ficou parado sem funcionar por uns 3 meses, mas foi só deixar a gasolina descer, puxar o afogador e bater a partida que pegou direitinho e nem bateu tucho. Fiquei muito feliz com ela!

Porém (sempre tem um porém), estou com um problema na embreagem, que não está acionando! Sangrei direitinho o sistema, o fluido descia sozinho muito bem, o burrinho dava tanta pressão quanto o antigo, o acionador do varão não está trancado, o varao tambem está soltinho. Quando aperto a embreagem a mangueira se mexe com a pressão e quando solto ela volta pro lugar, mas nada de separar os discos. Será que de tanto ficar parada pode ter grudado?? queria resolver sozinho e economizar, mas não me arrisco a abrir a embreagem, mesmo tendo visto o tutorial do Joel.

Alguem me ajuda? porque assim que ela puder rodar eu vou levar ela na oficina de um amigo pra fazer o suporte do farol, instalar o painel digital (eca!), e finalizar alguns acabamentos..