Fórum CBX750 Oficial

Buenas galera, criei este tópico para apresentar meu projeto TL, primeiramente gostaria de agradecer a ajuda do amigo galeiro Prea 750, que me deu algumas barbadas, e a os amigos Demétrio e Galo da Madrugada, com os quais troquei algumas idéias. Originalmente eu iria fazer a TL igual a do Prea, com pneu 160 sem modificar a balança, roda traseira da Hornet das antigas do ano 2006, as 3 palitos, na dianteira da CBR 450, conjunto de freio traseiro completo da CB 500, suporte da coroa da CB450, além de algumas modificações na furação de algumas peças para manter a relação original, e usaria pneu 160, pois assim evitaria abrir a balança. Porém, sábado passado, dois dias antes de largar a galo na oficina, recebi a visita do amigo Galo da Madrugada, então o levei até a oficina para o pessoal da oficina conhecer uma galo TL, já que nunca tinham visto antes. Lá o pessoal se apaixonou pela modificação e me obrigaram a também colocar pneu 180, só que para isso, como vocês sabem, tem que alargar a balança, na hora concordei, ficara melhor do que havia imaginado. Hoje passei na loja e já optei pelo pneu 190, seja oque Deus quiser.... Vou postar umas fotos que já tenho, e durante a semana vou passando valores da modificação! Devido a correria do meu trabalho, ficarei devendo fotos do passo a passo, mas algumas irei conseguir, qualquer dúvida, perguntem a vontade...

Primeiro comprei a roda da CBR 450, por R$300,00 com pneu meia vida no Mercado Livre.



A traseira da da Hornet, R$500,00, pintura e alinhamento das 2 rodas R$160,00



Suporte da coroa da CB 450, em SP por R40,00.



Freio da CB 500, ai está com a pinça da dianteira, meu mecânico trouxe de SP enganado, quarta chega a certa.



Esta foto tirei hoje quando deixei a galo na oficina, comparando o pneu original com o 190, optei pelo Pilot Road 2, pois achei o desenho mais bonito que o sucessor PR3.



Assim que tiver mais fotos posto....

Opaaaaaaaaaa, o primeiro passo foi dado, agora não tem volta, vai ficar com a traseira larga, bem larga! Mais larga que a do Márcio, inclusive!!!
Show de bola, Veneno, vou acompanhar passo a passo e dependendo do resultado, farei isso na minha também.
Abraço e vamo que vamo!

Hehehehe!
O pneu é meu Veneno!!!

Boa sorte na empreita amigão!

Estamos aguardando novidades!

Azeitona750 escreveu:Hehehehe!
O pneu é meu Veneno!!!

Boa sorte na empreita amigão!

Estamos aguardando novidades!

Fica tranquilo amigo, ta reservado, o dianteiro michellin também vai sobrar, zerado, menos de 1000km.....

To passando cópia da MP que o amigo Prea 750 me passou do passo a passo para fazer TL sem abrir a balança, usando pneu 160, farei igual, só que com a balança alargada, de resto, tudo igual....


Olá Carlos, segue uma descrição rápida de como eu fiz a TL (TALA LARGA), se precisar te envio fotos.
E o processo da minha TL foi muito simples, vamos por parte:

- Usei roda da Hornet (antigas) e suporte da coroa (chamado de castelo) da CB450, pois com esse suporte eu pude manter a relação original da Galo, a furação da coroa é a mesma apenas tive que substituir os prisioneiros de 8mm da CB para 10mm da Galo;

- O eixo continua o da Galo e alguns rolamentos da Galo também servirão na Roda nova, outros vc terá que substituir devido ao diâmetro externo (se não me engano terá que comprar apenas um ou dois novos rolamentos);

- Usei o disco, suporte e pinça de freio traseiro da CB500 (conjunto completo), que serve perfeitamente na roda da Hornet e pra travar a pinça continuei com o braço original da Galo, apenas fiz uma curvatura nele para não pegar no Pneu. No suporte da pinça (CB 500) terás que aumentar o furo de fixação do braço para 8mm e continuará com o mesmo parafuso que fixa o freio da Galo;

- Na dianteira usei a roda dianteira da CBR450 com os discos de freio da Galo e para fixá-los terás que fazer umas buchas (uma para cada parafuso de fixação do disco) de aproximadamente 3,5mm para usar entre o disco e a roda mantendo o alinhamento do disco nas pinças (sugiro que vc colete a medida entre os discos de freio com a sua roda ainda original e calcule quantos mm serão necessário para as buchas com a roda nova.),

- O pneu traseiro eu usei da Bandit, medida 160 aro 17 e na dianteira não sei exatamente a medida mas é o pneu dianteiro da CB500.

- No amortecedor traseiro foi necessário fazer um aumento para que a suspensão ficasse mais alta, eu cortei as "orelhinhas" da parte de baixo dele e aumentei-as em 6.5mm e na suspensão dianteira dei uma rebaixadinha a ponto de não pegar no paralama em caso de frenagens mais bruscas.

OBS: Com o pneu 160 não foi preciso alargar a balança.
Qquer dúvida é só perguntar.
Abração.

Aos interessados em fazer uma TL futuramente, sugiro que faça como eu, copie este texto e guarde para uma consulta futura....

Parabéns realmente vai ficar um luxo

Só não abusa nas curvas hein

Parabéns . . .
Uma Galo TL é incomparável, você vai se surpreender positivamente no dia-a-dia !!!

Galo da Madrugada escreveu:Não gosto dessas mudanças....Tira toda a originalidade...

Também não gosto, prefiro original.....

Hoje dei uma passada ao meio-dia la, único horário que tenho disponível, já estavam medindo a balança, e planejando a cirurgia, a tarde deve ter ido pro bisturi..

Algumas fotos....













Amanha, posto mais novidades

Eita que vai ficar bonita essa TeLucha aí....hehehehe

veneno escreveu:

Galo da Madrugada escreveu:Não gosto dessas mudanças....Tira toda a originalidade...

Também não gosto, prefiro original.....

Tem muitos por ai que nem gostam de mulheres.

Abrs

É isso aí Veneno, mãos a obra!!!!!
Vc vais ficar mais fã ainda da sua Galo.

prea750 escreveu:É isso aí Veneno, mãos a obra!!!!!
Vc vais ficar mais fã ainda da sua Galo.

Com certeza, e mais uma vez, obrigado pelas barbadas..... Abraço!

PARABÉNS ....NESTA SEMANA A MINHA VAI ESTAR RODANDO TB..