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PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

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Skid Vicious
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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Skid Vicious » 26 Nov 2011 16:54

FCarneiro escreveu:
Skid Vicious escreveu:Fernando, depois se puder me tire uma dúvida, ok?

O eixo roda traseira da Bandit tem o mesmo diametro do eixo da Galo?


Skid,

Ainda não recebi a roda que comprei. Assim que ela chegar vou checar esta informação e coloco ela aqui.

Um abraço.



;; obrigado


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Arlindo Maestrelli » 26 Nov 2011 19:02

viewtopic.php?f=36&t=9271

Amigo, de uma olhada nesta pagina que voce podera tirar suas duvidas

Abrs


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor vinicio » 26 Nov 2011 23:41

Skid Vicious escreveu:Muuuuito legal montar com o conjunto todo de Bandit, hoje eu teria feito igual!!!

Aliás, outro dia apareceu um kit completo de Bandit (balança, amortecedor, roda, freios, etc) por 1200 reais e eu até pensei em pegar, mas depois pensei melhor e vi que seria loucura, minha TL já esta lá prontinha! rsrsrs...


Daí Skid, blz. Teria como me passar o contato desse kit?
Abraço!


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Skid Vicious » 26 Nov 2011 23:58

vinicio escreveu:
Skid Vicious escreveu:Muuuuito legal montar com o conjunto todo de Bandit, hoje eu teria feito igual!!!

Aliás, outro dia apareceu um kit completo de Bandit (balança, amortecedor, roda, freios, etc) por 1200 reais e eu até pensei em pegar, mas depois pensei melhor e vi que seria loucura, minha TL já esta lá prontinha! rsrsrs...


Daí Skid, blz. Teria como me passar o contato desse kit?
Abraço!



Enviado por MP!!! ;;


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor kart@961 » 27 Nov 2011 11:11

Fernando bom dia;
Fico contente e creio que vocé ficará mais ainda, com esse capricho vocé não se arrependerá por ter sua TL, como o Giulliano disse, muda totalmente a tocada da moto, aquele balanço a fiormeza e a segurança da tocada, não que eu acelere sou mão manca e não sou abusado pra tocar, mais sim de dar uns roles a coisa e bem diferente, te dou o maior apoio vai ficar animal essa RED TL.

Abs


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 27 Nov 2011 21:26

giulliano escreveu:Parabens Fernando!!!vai ficar massa não ira se arrepender nunca de fazer uma TL,hoje tive a honra de dar um role numa galo TL e deu até nojo de pegar minha moto de volta com as rodas originais!!!!!
pense numa Twister com ronco e aparencia de galo,é o que vira uma TL!!!!!
forte abraço


Giulliano,

Estou vendo que muito em breve vai ter uma Holly TL em Caraguá, Ainda mais você que não depende de ninguém para fazê-la.

Um abraço.

kart@961 escreveu:Fernando bom dia;
Fico contente e creio que vocé ficará mais ainda, com esse capricho vocé não se arrependerá por ter sua TL, como o Giulliano disse, muda totalmente a tocada da moto, aquele balanço a fiormeza e a segurança da tocada, não que eu acelere sou mão manca e não sou abusado pra tocar, mais sim de dar uns roles a coisa e bem diferente, te dou o maior apoio vai ficar animal essa RED TL.
Abs


Kart,

Eu também sou adepto de uma tocada mais mansa, mas tenho certeza que mesmo assim a TL vai ajudar.

Hoje fiz uma Galoterapia aqui em casa e consegui montar os cabos de vela da Accel que comprei. Deu um pouco de trabalho para colocar os conectores das bobinas nos cabos de 8,0 mm, mas deu tudo certo. Junto com eles instalei 04 velas NGK Iridium DPR8EIX-9.

Confesso que não esperava um resultado tão bom quanto ficou. A moto estava falhando em baixa e em alta, e eu desconfiava das velas e cabos, e da regulagem dos carburadores. A troca das velas e cabos resolveu o problema da alta. A moto ficou respondendo que é uma beleza. Na baixa melhorou um pouco, mas as falhas ainda persistem. Agora faltam os carburadores. Estou aguardando 04 pistonetes que comprei, para dar aquela geral nos danados, mas esse serviço eu não me atrevo a fazer.

Um abraço.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 05 Dez 2011 21:47

Prezados,

A balança já está pronta! Os pequenos amassados foram corrigidos e furos internos foram tampados com solda alumínio. Ela recebeu também pintura na cor preto vinílico. Seguem algumas fotos:

Imagem
Imagem
Imagem

Agora estou na expectativa da chegada das demais peças do kit. Assim que forem chegando vou postando por aqui.

Um abraço.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Hudson » 05 Dez 2011 22:05

VAI FICAR SHOW ,PARABENS!


GALEIRO ATÉ NA PELE!! ! MEMBRO 235!

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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Skid Vicious » 05 Dez 2011 22:24

Da gosto de ver um serviço assim, parabéns a balança ficou linda e perfeita!


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor Humberto_750_Cbá » 05 Dez 2011 22:52

Gostei dessa pintura da balança, hein !! Fernando, vindo de vc tenho certeza que essa RED TL vai ficar show.

Abs.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 05 Dez 2011 23:49

Hudson, Skid, Humberto e Giulliano,

Obrigado a todos. Vocês conhecem bem o quanto valorizo a originalidade em minhas motos. Apesar disso, decidi colocar uma TL na Red, mas uma condição imposta a mim mesmo é a de não alterar em nada as características físicas da moto, ou seja, nada de abertura de furos ou soldas no chassi ou em qualquer outra parte da moto. Vai ser tudo implantado de forma que se no futuro eu resolver resgatar a originalidade completa da Galo, bastará desmontar o kit da Bandit e montar o da Galo novamente, pois este estará muito bem guardado.

Acho que o show a parte vai ficar por conta da nova relação:
* pinhão original da Galo, com 16 dentes, Nº 23801-MJ0-000;
* coroa de Bandit 1250 Supersprox Tri-Metal, com 43 dentes, importada;
* corrente D.I.D 50VXGB-114 Gold & Black, importada.

Seguem fotos extraídas dos anúncios da coroa e da corrente. Quando elas chegarem posto fotos reais das mesmas.

Imagem
Imagem

Um abraço.
Editado pela última vez por FCarneiro em 06 Dez 2011 00:43, em um total de 1 vez.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 06 Dez 2011 22:56

Prezados,

Esse assunto já foi abordado por mim em outro tópico, mas vou colocá-lo aqui para que fique registrado todos os passos do cálculo da relação dessa TL.

Utilizei a seguinte fórmula para cálculo do número de dentes da nova coroa. Veja abaixo:

1) Situação Inicial - Relação Original da CBX 750F

Nº de dentes do pinhão - 16 dentes
Nº de dentes da coroa - 45 dentes
Passo da corrente - 530
Pneu original - 130/80-18

2) Situação Proposta (no meu caso)

Nº de dentes do pinhão - 16 dentes
Nº de dentes da coroa - a calcular
Passo da corrente - 530
Pneu proposto - 180/55-17

Lançando essas informações no Tire Size Calculator, temos:

Imagem

Em resumo, com o novo conjunto roda/pneu o número de revoluções por quilômetro (RPK) aumenta e a velocidade cai.

3) Cálculo da Nova Coroa

A fórmula de cálculo é a seguinte:

Imagem

Onde:
N0 = número de dentes da coroa original
N1 = número de dentes da nova coroa
V0 = velocidade da roda original
V1 = velocidade da nova roda
RPK0 = revoluções por quilômetro do conjunto roda/pneu original
RPK1 = revoluções por quilômetro do novo conjunto roda/pneu

No meu caso, calculando pela velocidade ou pelo número de revoluções por quilômetro, chego ao mesmo resultado:

N1 = ( V1 / V0 ) x N0 = ( 60,98 / 64,41 ) x 45 = 42,6 = 43 dentes

N1 = ( RPK0 / RPK1 ) x N0 = ( 478,23 / 505,11 ) x 45 = 42,6 = 43 dentes

OBS: as fórmulas acima são válidas somente se o pinhão e o passo da corrente não forem alterados.

Um abraço.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 09 Dez 2011 20:09

Prezados,

Hoje recebi a roda completa (roda, disco de freio, coroa e eixo), o braço oscilante e suas duas hastes. Pensei que teria que pintar a roda, mas isso não vai ser necessário. Os detalhes que ela tem são mínimos. As peças estão muito novas, e depois de lavadas ficaram melhores ainda.

Seguem algumas fotos:

Imagem
Imagem
Imagem
Imagem
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Um abraço.


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor kart@961 » 13 Dez 2011 04:02

E ai Fernando, ta ficando chick hein, essa coroa que vc esta colocando e de quantos dentes 43?, a minha esta com a coroa de 45, a corrente que tenho e a mesma da sua, será que os dois dentes irão dar alguma diferença?, no caso pra mim, pelos seus calculos esta perfeito, e que não toco muito forte e até questionei com o meu mecanico o nº de dentes, eu gostaria de ter colocado de 42 mais não tem, agora vc arrumou uma de 43, depois de montada vc me da um aló de como irá ficar ok.
Mais ta lindo o trampo

Parabens e vamos esperar o resultado final, posso te falar , vocé não irá se arrepender.

Abraço


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Re: PROJETO DA 1ª "TL" PARAENSE - CBX 750F RED 1986 - PÁG. 11

Mensagempor FCarneiro » 13 Dez 2011 21:56

patrick_ferraz86 escreveu:parabens amigo.... mas vou lhe por uma pulga atraz da orelha kkkkkkkk SEEEE ja nao tivesse pintado e estivesse com dinheiro sobrando.. poderia ter mandando anodizar de preto a balança mataria a pal em?
heheheh abraços

Patrick,

Como a balança é de alumínio, eu bem que pensei nisso, mas morando onde moro iria custar muito caro em função da necessidade de envio da balança para outro Estado. Mas que ficaria show, ficaria.

giulliano escreveu:pelo que entendi ta faltando só a pinça né fernando???abs

Giulliano,

O conjunto completo do freio traseiro (pinça, suporte e cilindro) já está comprado. Só está faltando chegar. Haja ansiedade! Para falar a verdade, só está faltando o 4x1 pois tenho quase certeza que o 4x2 vai pegar na nova balança. Se não pegar, vou adiar um pouco a compra do 4x1. Se pegar, terei que comprá-lo já, e aí a dúvida é se compro um 4x1 cromado ou preto. Nesse caso estou inclinado a ir de Torbal preto, mesmo que seja fosco. Aceito opiniões.

kart@961 escreveu:E ai Fernando, ta ficando chick hein, essa coroa que vc esta colocando e de quantos dentes 43?, a minha esta com a coroa de 45, a corrente que tenho e a mesma da sua, será que os dois dentes irão dar alguma diferença?, no caso pra mim, pelos seus calculos esta perfeito, e que não toco muito forte e até questionei com o meu mecanico o nº de dentes, eu gostaria de ter colocado de 42 mais não tem, agora vc arrumou uma de 43, depois de montada vc me da um aló de como irá ficar ok.
Mais ta lindo o trampo

Parabens e vamos esperar o resultado final, posso te falar , vocé não irá se arrepender.

Abraço

Kart,

Quando comprei a coroa de 43 dentes não imaginava que iria encontrar uma roda completa, e muito menos com uma coroa tão nova, embora de 45 dentes. Caso contrário teria testado a de 45 dentes, mesmo sabendo que a moto teria mais torque e menos velocidade final, o que para mim não faz muita diferença pois sou medroso pra caramba. Mas já que comprei a de 43 dentes, vou colocar a relação toda nova, e talvez vender a coroa de 45 dentes.

Depois de montada e testada, te informo como ficou a performance em relação à moto original. Vamos ver se consigo sentir alguma diferença, pois como já disse não piloto, mas sim faço passeios.

Um abraço a todos.


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