RODA DA BLACK "TL"

[Marsal]

Grande Dener

Ficou show de bola a roda nova na sua Black, só faltou colocar um pneu mais largo nela.

Parabéns pelo serviço feito na roda e pelo resultado final

Abraços

[Véio Mussa]

Bem....ontem a tarde resolvi faltar ao serviço...heheheheh...para acompanhar os detalhes da montagem e ajustes finais da nova TL.
Trabalho que acabou tarde da noite com o consequente jantar pago e preparado pelo proprietário da moto para toda a equipe de mecânicos e também para os mexânicos e curiosos de plantão como o Vitor (filho dele), eu e meu filho Israel...

Mais algumas fotos do projeto, agora devidamente autorizadas....

Instalação do disco de freio novinho em folha...






Roda completa instalada e alinhada na moto...


Detalhe do trabalho efetuado no suporte do freio para manter o alinhamento original








Diferença no visual...antes e depois...


E continuando as fotos da sacanagem, já tarde da noite o mecânico chefe cansou, cruzou os braços e a partir de então só ficou dando ordens e cobrando rapidez ao mecânico substituto....

[DENER]

Marsal,

Um pneu mais largo ficaria com um visual melhor (nem penso em dirigibilidade etc..) mas teria que começar a fazer as adaptações...

Mussa, valeu pelas fotos.

[Véio Mussa]

E aí Denner.....
Moto pronta????

[DENER]

Moto pronta

Ainda sem testar, mas confio no serviço executado.

Só esperando parar a chuva para ir buscar.

[Véio Mussa]

Se quiser ajuda pra pegar a moto, me dá um alô...e pelo visto hoje vai ter que ser durante umas das paradinhas da chuva.....hehehehehe

[FCarneiro]

Moto pronta

Ainda sem testar, mas confio no serviço executado.

Só esperando parar a chuva para ir buscar.

Dener,

Imagino a quantas anda sua ansiedade. Ficou excelente em todos os detalhes.

Um abraço.

[Véio Mussa]

Pessoal.....
Esquecendo um pouco o fator estética e falando um pouco mais sobre a parte técnico/mecânica, após acompanhar razoavelmente de perto todo o processo de análise, medições com equipamentos de precisão de décimos de milímetros, programação e execução de todo o projeto, cheguei a conclusão de que, até prova em contrário, esta é a medida máxima de uma roda TL (5,5 polegadas) que pode ser instalada numa galo, para que o principal ítem, alinhamento perfeito entre a coroa e opinhão, possa ser mantido...e nessa roda dependendo do desenho do pneu acho que até é possível instalar um 170...

Lembrando que, muito embora funcione, 5mm ou até menos para qualquer lado da coroa em relação a posição original já é desalinhamento, ao se aumentar a largura da roda traseira com medidas acima dessa, para se manter o alinhamento(que terá sempre como base o pinhão, e nem vou falar aqui sobre o quanto alargar ou não a balança, porque não interessa para essa análise), só existem 3 opções:

1- Fazer a medida da diferença entre a posição da coroa na roda original e da nova e compensar com um calço no pinhão...opção que mantém o alinhamento até o possível (comprimento disponível do eixo) mas que compromete a segurança e a resistência do eixo do pinhão...
2- Alargar a balança, intalando todo o conjunto da roda para a direita... o alinhamento coroa/pinhão é mantido, mas o alinhamento entre a roda dianteira e trazeira fica completamente fora do padrão, igual moto de motoboy com chassis torto, comprometendo, e muito, a ciclística da moto, principalmente nas curvas)...
3- Adaptar a instalação de todo o conjunto do motor para a esquerda...essa só consigo comentar com um huahuahuahuahuahua...

A outra opção, esteticamente correta mas mecanicamente errada (e segundo meu mecânico, que é preparador de motos de competição, até perigosa), é alargar a balança, centralizar a roda e esquecer para o alinhamento (mesmo que ele seja pequeno) entre a coroa e o pinhão...


Esse á um assunto técnico e bom se ser discutido nesse tópico, portanto quem tiver alguma outra solução ou idéia, fique a vontade....
Abraço

[Edson Lima]

Opa Véio! Tranquilo?
Quanto é a largura da roda da CBR 1000? 5,5 ou 6?

[Véio Mussa]

Edson....
Nem uma das duas.....a roda da minha 1000 pelo menos que é original, é 6,5 polegadas, para montar um pneu também original 170/55/17....eu estou usando um 180 nela...daria até para usar um 190 que não raspa em nada, mas aí o pneu já fica muito deformado, o que não é bom....

[Edson Lima]

Rapaz eu achava que a roda da 1000F era 5,5"!
Xiiii.... de fato, essa discussão vai longe então.
5,5" é a largura da roda da hornet 2008 (me corrigam se eu estiver errado)

Vamos discutir um pouco sobre o assunto pessoal!

[DENER]

teste de estrada feito e 100% aprovado...

So alegria em Floripa no Nacional Show de bola - Show de roda

[hatotal]

Opa Véio! Tranquilo?
Quanto é a largura da roda da CBR 1000? 5,5 ou 6?

CBR 1000 É 5,5¨

Dener gostei muito do resultado final muito maneira esta de parabéns, vc provou ser muito corajoso com este projeto.

[DENER]

Obrigado Hatotal,

A unica coisa que me preocupava era no aperto dos parafusos. Segui as recomendações de torque maximo das tabelas de parafusos e ficou 100%.

Bom teste feito, e esta aprovada. Tenho alguns ajustes ainda para fazer, para melhorar a estética, pois da para esconder uns parafusos..

Na ida com garupa, o pneu raspou no paralama plastico embaixo, mas deve ser somente o amortecedor com pouca pressão ou a mola com fadiga. Uma solução seria calçar o amortecedor, assim erguendo um pouco a suspensão.

Mas antes como esta nos meus planos, vou encontrar um amortecedor original Black e restaura-lo, pois é uma das unicas peças originais que faltam na minha moto.

Quanto a pintura, acho que vou é envernizar a roda depois dos acabamentos que faltam, pois ficou bonita assim.

Acho que vou começar o projeto da roda da frente...

[DENER]

Quanto a questão de comercializar o projeto:

Ainda não pensei no assunto, mas como tem muita gente me pedindo vou pensar com carinho.