Mais uma Galo TL!

[Sergio Pretto]

Olha o Pretto reclamando.......

No mínimo tá querendo trocar por uma verdinha....

Aí é q vais ver o "preço"....

[]s

Hehehehe, agora nem penso em trocar mais a minha Indy TL . . .

[JekRider]

ainda vou ser TLzeiro...rsrs Quero uma roda de fireblade polida...

[Sergio Pretto]

ainda vou ser TLzeiro...rsrs Quero uma roda de fireblade polida...

Quando precisar avise que procuramos aqui em Sampa . . .

[JekRider]

Pretto, em torno de quando +/- vc pagou na sua ?? no momento tenho outras prioridades na galo, mas derrepente néh...

Valeu

[André]

Jek, pra colocar roda de RR vc vai precisar mexer no disco de freio, pinças, suportes, coroa, e varias outras coisas. Nao será so trocar a roda, entao o valor vai aumentar um pouco...

[JekRider]

Aiiii,,,,,, acho melhor correr atras de uma de CBR600F que tmb tem 5 raios... essa é só trocar néh ?

[Sergio Pretto]

Pretto, em torno de quando +/- vc pagou na sua ?? no momento tenho outras prioridades na galo, mas derrepente néh...

Valeu

Jek, a roda até que é barata, a gente encontra por uns R$ 400,00. Tem também o pneu (180x55x17), aí são mais uns R$ 550,00. Fora a roda da frente e o pneu aro 17", mais o trabalho na balança. Mas eu te confesso, valeu cada centavo, a moto mudou completamente o visual e a maneira de pilotar, ficou excelente.
Manda bala Jek . . .

[TIAGO]

ehhehe... olha eu de volta;;; meu kit TL ta guardado !! mas logo logo teremos novidades!

[Sergio Pretto]

ehhehe... olha eu de volta;;; meu kit TL ta guardado !! mas logo logo teremos novidades!

Finalmente hein Tiagão, bota essa criança prá rodar . . . . .

[André]

Jek, se nao me engano a roda da CBR600 é mais estreita que a da 1000, portanto se vc colocar o pneu 180 nao vai ficar 100%, o talao vai ficar mais pra dentro do q o normal e o pneu nao vai ficar tao largo quanto numa roda maior. Sei la se deu pra entender, mas o Ednardo sabe bem disso, pergunte a ele...

Na roda da 600 o pneu ideal é um 160.

[JekRider]

A não,, ,,, se não for um pneu 180 ai não vai ter graça... O Canal é o da 1000 mesmo, mas eu só vou trocar a traseira, a dianteira quero ainda continuar com a 16... Mas vou esperar mais um pouco, ainda tenho que usar o macadan novo, ,,,hehe.

[André]

A minha ficou com o 16 na frente, original, e a traseira coloquei o 180 com a roda da 1000...

[Sergio Pretto]

A minha ficou com o 16 na frente, original, e a traseira coloquei o 180 com a roda da 1000...

Essa combinação é o ideal, vai ficar muuuuuuuuuuuito bom Jek !!!
O pneu 160 é uma "mini TL", hehehe.

[Dijaciel]

E ai Jek... Tudo na paz... O Johny me vendeu as rodas da CBR 600 94 e ficou show. Dianteira e traseira o bom é que precisa de poucas modificações. Ou seja nada de mexer na balança somente no braço comp. ancoragem de freio traseiro... falei dificil heim... mas é o qie está no manoal. Prefiro dizer haste do freio. A minha vontade e ver os freios de uma CBR pra analisar se dá pra alterar. Problemas por mim observados: Se vc tem vontade de manter o freio traseiro original vai ter que fazer uma flange (outro disco para aparafusar o disco de freio original) a roda da CBR tem furação diferente. Outro ponto é a coroa que tem que ser da CBR, o contra-choque é diferente. Tirando estes detales é moleza. Estou louco para terminar ela logo, mas como meu amigo Sergio Pretto terminou a dele antes, me contento em ter a segunda Indy TL. rsrsrsr... Vou mandar umas fotinhas....

Foto de como fica a flange.


Agora a mudança na haste do freio.


É isso ai no mais procurem o Tio Johny ele tem as manhas....

[Sergio Pretto]

E ai Jek... Tudo na paz... O Johny me vendeu as rodas da CBR 600 94 e ficou show. Dianteira e traseira o bom é que precisa de poucas modificações. Ou seja nada de mexer na balança somente no braço comp. ancoragem de freio traseiro... falei dificil heim... mas é o qie está no manoal. Prefiro dizer haste do freio. A minha vontade e ver os freios de uma CBR pra analisar se dá pra alterar. Problemas por mim observados: Se vc tem vontade de manter o freio traseiro original vai ter que fazer uma flange (outro disco para aparafusar o disco de freio original) a roda da CBR tem furação diferente. Outro ponto é a coroa que tem que ser da CBR, o contra-choque é diferente. Tirando estes detales é moleza. Estou louco para terminar ela logo, mas como meu amigo Sergio Pretto terminou a dele antes, me contento em ter a segunda Indy TL. rsrsrsr... Vou mandar umas fotinhas....
É isso ai no mais procurem o Tio Johny ele tem as manhas....

Tá ficando "enjoada" essa Indy, hein amigo Dijaciel . . .
Estamos aguardando essa máquina, bota ela logo prá rodar !!!