Ajuda para Reforma/Restauração do Miolo Escape Black

[mavejr]

Olá Galeiros,
Recentemente adquiri as ponteiras da Black, e preciso de ajuda para trocar o miolo, pois está com um barulho nas duas ponteiras, parecendo "pedras" soltas.
Peço a ajuda de quem já reformou/restaurou uma ponteira, pois no aspecto geral (tirando um ralado na peça direita) as ponteiras estão muito boas, sem ferrugem. A minha galo é 91, mas uma peça original desta, mesmo não sendo do modelo da minha, não achamos todos os dias, pois isso não pensei duas vezes.
Quem puder ajudar ou contribuir com experiências idênticas, de troca do miolo, agradeço!
Seguem algumas fotos.
Abs.,

Conjunto Completo




Ponteira Direita





Ponteira Esquerda




Numeração Oficial

[Arlindo Maestrelli]

Este barulho de pedras no interior quer dizer que ela esta com o miolo comprometido, enferrujado e quebrado

Abrs

[LUIZ HENRIQUE D. GONGOLA]

Caro Mavejr não sei quanto vc pagou no escape mais sei que vc tem uma reliquia na mão.
Pelas fótos parece estar em boas condições bem original .
Não me lembro se algum galeiro conseguiu reformar o miolo do escape original , se o som dele na moto for bom deixa como ta.
Essa cor preta dele eu conheço como cromo preto ela é feito do mesmo modo que o cromo prata, tome muito cuidado com a limpeza nunca use Palha de aço ou polidor de prata ( Kaol) ele risca com muita façilidade .
Tambem não recomendo a pintura nunca fiaca bom .

Boa Sorte
abxxx
Luiz

[Alci Costa]

Caro amigo, como disse nosso amigo Arlindo, as notícias não são boas.
Quando o escape começa a fazer esse barulho de coisas soltas no interior, quer dizer que ele esta enferrujando de dentro para fora.
A algum tempo encontrei um par de ponteiras originais HONDA impecáveis e coloquei na mina indy. Depois de algum tempo começou o mesmo problema e também pensei em recupera-lo. Andei muito atras disso ate que desisti. Em pouquíssimo tempo, os furos começaram a aparecer do lado de fora. Assim as mesmas estavam condenadas. Hj ando com duas ponteiras fortuna, muito parecidas com as originais.
Inclusive, quando comprei minha galo, ela estava com escape preto igual a este seu, e com o mesmo problema, resumindo, serrei as ponteiras ruins e salvei as curvas pretas. Vendi para o amigo Osvaldo de MG e este repassou junto com a moto ao amigo Carneiro do Para. Alias ele tem um tópico sobre como cromar ou fazer algo parecido nos escapes pretos, ainda em andamento
Desculpe pela noticia ruim, mas são fatos.
Abraços.

[mavejr]

Valeu Arlindo, Luiz e Alci.
Sei que as notícias não são boas. Dá pra rodar um tempo, mas vou continuar na busca de uma solução pra elas. A minha galo está com ponteiras fortuna, tem menos de 3mil km rodados e já está com barulho. Daí pensei, gastei uma grana nas paralelas que quem sabe seria melhor reformar as originais.
Abs.

[inho]

Olha cara, esta semana abri uma das ponteiras da minha galo 88, a ponteira não é original, por fora parecia nova, mas por dentro parecia um batuque de lata. Tirei todos rebites, tentei tirar aquela tampa e quem disse que saia, meti a chave de fenda e tive que entortar toda ela para sair. Para minha surpresa, atras tinha uma folga de 5cm e tinha outra tampa soldada na parte interna da lata, pronto, parei por ai e a tampa ficou toda torta e não consegui fechar mais.Coloquei um 4x1 mas vou comprar umas ponteira paralelas. Acho que tu não vai conseguir abrir sem estragar esta tampa traseira, tomara que eu esteja errado, só se esse escapamento original for muito diferente.



Abraços.

[mavejr]

Ok Inho!
A minha dúvida também é se a tampa justamente é soldada no modelo original. Eu dei uma olhada em alguns vídeos no youtube, mas só encontrei ponteiras esportivas no desmonte. A sua, tinha lã de vidro ou algum material parecido internamente ou era só feita de cano mesmo? É possível enviar algumas fotos para saber como é internamentel, já que não fechou?
Grato,

[inho]

Olha como ficou a minha ponteira quando tentei abrir, tomara que essa original importada que tu tem seja diferente. Não consegui abrir, ali onde sai os 2 caninhos é soldado na carcaça.






Como te falei, tomara que o seu seja diferente.


Abraços.

[mavejr]

Muito Obrigado Inho!
Já dá pra ter noção do que é o escape por dentro.
Vou ver se no próximo fim de semana eu começo a mexer. Foi muito boa a sua contribuição!
Havendo novidades eu posto no fórum.
Abs.,

[FCarneiro]

mavejr,

Pela cor dos arrebites (prateados), pelo jeito a ponteira do lado esquerdo já foi aberta. Os Sankey de minha Red também estão assim, ou seja, com arrebites pratas na ponteira esquerda e pretos na ponteira direita.

Se você realmente quer colocar os Sankey em sua moto, talvez seja interessante comprar umas ponteiras usadas com miolo em bom estado, e colocá-los nas Sankey. Só que infelizmente eu não sei se isso é possível. Essa é minha idéia para quando meus Sankey começarem a abrir o bico.

Quem sabe alguém aqui do Fórum já tenha feito isso. Espero que alguém possa ajudá-lo com essa dúvida. Vou aproveitar e acompanhar o tópico.

Um abraço.

[mavejr]

Ok Fernando!
Já abri a ponteira direita e coloco as fotos abaixo. A saga agora, é encontrar um estabelecimento que faça a soldagem necessária. Já fui em alguns locais especializados em escape, mas o pessoal não se arrisca. Havendo novidades vou postando.
Abs.

Sem rebites


Forçando a tampa com uma "ajudinha" do cabo de vassoura... rsrs.


Por dentro






"Algumas pedras"

[hawk]

O problema é que a lata da carcaça é bem fininha.

Pra quem não se importa em desembolsar uma grana, a Marving faz um jogo similar em cromo preto.

[Chimbinha]

Os meus da zx estava com o mesmo defeito mandei na TORBAL, gastei 700,00reais;

[mavejr]

Boa a dica da reforma na TORBAL. Ainda não consegui aqui na cidade alguém que faça um serviço de solda neste tipo de material, mas a saga continua.

Quanto ao similar da Marving... esse o meu bolso não aguenta!

Abs.