Dúvidas sobre relação: combinações pinhão/coroa

[Demétrio]

Bem, aconteceu que misturamos os assuntos no meu tópico de compra de rodas, então postarei aqui mensagens de lá para, quem quiser acompanhar e ajudar, poder opinar, ok?! Caso não seja aqui o local mais adequado, peço à diretoria mover ou até excluir o tópico se for o caso, por favor.

Demétrio.
Você usará a coroa da CB 500 no suporte da CB 450?
A coroa da CB 500 não é mais fina do que a coroa da Galo? ou não?
Como você administrará essa situação com a corrente da Galo?
Abç.

Bem, Ilton, essas foram as informações que colhi dos amigos que já fizeram essa adaptação. O porquê de usar a coroa da CB e não a da Galo é para ela não ficar muito curta na arrancada, prejudicaria o motor a longo ou médio prazo caso não seja tomado um cuidado extra na forma de pilotar. Acredito que ela seja pouco mais fina que a da Galo, coisa que não influenciará muito, pois casa certinho na corrente da Galo.
Estou esperando chegar todas as peças, depois tentarei fotografar tudo com detalhes e abro um novo tópico da modificação para auxiliar aos companheiros que quiserem fazer.
Precisando, estamos por aqui.
Abraço!

[Demétrio]

Blz Demétrio.
Digo isto, porque também tenho interesse em usar a coroa da CB 500 com o suporte da CB 450 junto com os demais componentes da relação da Galo mesmo, pois ganharíamos final e isso é bom.
Aguardaremos as melhores opções.
abç.

Uso coroa da CB 500 na roda original da Galo e não tive problemas. Em 5 mil giros ela passou de 115 km/h para 140 km/h

Coroa da CB 500 é 40 dentes né? Acho que a moto deve ficar bem xôxa...
Eu na minha vou usar o pinhão original com uma coroa americana de 44 dentes, 1 só a menos que é para compensar o aro de menor diâmetro (aro 17).

[Demétrio]

Ooohhhh galera, vamo se decidir, qual é a melhor opção?? Minhas rodas estão na pintura e alinhamento, até o amanhã estou com elas e já vou montar na galo, tava pensando em usar a coroa original...... Alguém da uma luz ai..... Obrigado!!!

http://www.setegalo.com.br/bb3/viewtopic.php?f=6&t=6897

Amigos , aos que estão transformando as galos em TL, seria bem interessante ver este topico do Mussa e não esquecer que as rodas 17 bem como os pneus tem um diametro menor.

Tem que descobrir em quantos % a roda fica menor e aplicar isto na escolha da relação, ( coroa e pinhão ) para não ficar muito longa ou curta demais.

Abrs

Pois é, Arlindo, reli agora o tópico do Mussa, é bem explicativo mesmo mas não fala nessa questão da mudança de roda, o que seria bem interessante. A questão de usar a coroa da CB 500 tenho por base os companheiros do fórum que usam, inclusive alguns usam na roda original da Galo.
Minha dúvida é a mesma do Veneno, não gostaria de deixar a Galo mais curta ou longa mas sim original nessa questão ou o mais próximo disso. Caso não se consiga, usando as dicas do tópico da relação, no meu caso é preferível deixá-la um pouco mais longa. Outro ponto que me preocupo também é a questão do passo da corrente, ela deve "casar" perfeitamente com a coroa da CB 500.
Alguém teria uma luz???

[Demétrio]

Para ajudar, vou postar as continhas que fiz:

pinhão original da CBX 750: 16 dentes
coroa original da CBX 750: 45 dentes
Relação original da CBX 750: 2,8125

Pinhão original com coroa de 44 dentes = 2,75
Pinhão original com coroa de 43 dentes = 2,68

Com pinhão de 17 dentes + coroa original = 2,64
Pinhão 17 dentes + coroa 46 dentes = 2,70

Aqui é lá do tópico do Mussa:

1 - Coroa c/ 45 dentes (original) + pinhão 16 dentes (original) = relação de..........2.812
2 - Coroa c/ 43 dentes (CBR 1000F)+ pinhão 16 dentes (original) = relação de.......2.687
3 - Coroa c/ 40 dentes (CB 500) + pinhão 16 dentes (original) = relação de...........2.500
4 - Coroa c/ 38 dentes (CB 750K) + pinhão 16 dentes (original) = relação de.........2.375
5 - Coroa c/ 45 dentes (original) + pinhão 17 dentes (CBR 1100XX) = relação de.... 2.647
6 - Coroa c/ 43 dentes (CBR 1000F) + pinhão 17 dentes (CBR 1100XX) = relação de..2.529

_____

Eu andei na moto do Joel e achei muito longa, ficou meio boba de baixa, sem aquela "pegada". A moto estava com pinhão de 17 dentes + coroa original de 45 dentes, oq resultava em um diferencial 2.647. Sabendo disso, optei por usar o pinhão original com coroa de 44 dentes, que me resulta em um diferencial 2,75. Usando coroa de 43 dentes, já ficaria igual a moto do Joel, então qualquer coisa abaixo disso, deixaria a moto ainda mais manca em baixa e isso eu não quero. 40 dentes é alongar muuuuuuuuito para o motor da CBX empurrar.

Ah... Aqui vcs podem ver os comparativos entre a medida do pneu 140/70/18 (original é 130/80/18) para o 180/55/17. O site calcula a diferença na relação e mostra até a diferença de leitura que vai ter no velocimetro:



SITE: http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php

[Demétrio]

Amigo Skid, muito válida tua postagem! Bem, como não sou muito entendido e de certa forma, até meio burro , o amigo poderia me dar uma luz nessa questão??? Coloquei no site as medidas que mudarei que são: 130/80/18 para 160/60/17 e deu o resultado, mas como sou meio leigo em inglês, não entendi quase nada! Hehehehe...
Resumindo: qual relação tu me sugere???

pinhão de 16 dentes com coroa de 44. A moto vai ficar praticamente com o comportamento original. Qualquer coisa diferente disso, alonga muito a moto, mas tem quem goste, é que eu não acho que a Galo precise ser alongada.


* Seria legal se moderador dividisse este tópico. Tem gente que não deve estar participando pq o tópico esta nos classificados.

[Demétrio]

Demétrio, segue uma tradução para te ajudar:

[veneno]

Dae Dedé, já decidiu? Vou com a da galo mesmo, hoje foram as rodas para alinhamento e pintura, R$80,00 cada, a de CBR foi trabalhosa, tinha 3 mãos de tinta, já a da Hornet foi rápida, pois estava com a tinta original, amanhã busco elas, e na segunda inicio a montagem, demais peças já estão com meu mecânico. Assim que ficar pronta posto fotos....

[Demétrio]

É, Venenete, tu vai me ganhar hein, a tua vai ficar pronta antes da minha! Hehehehe...
Cara, por enquanto vou manter a da CB 500 mesmo. Se eu não gostar, volto pra da Galo depois. Minhas rodas devem chegar semana que vem, assim como as outras peças.
Abraço véio!

[veneno]

É, Venenete, tu vai me ganhar hein, a tua vai ficar pronta antes da minha! Hehehehe...
Cara, por enquanto vou manter a da CB 500 mesmo. Se eu não gostar, volto pra da Galo depois. Minhas rodas devem chegar semana que vem, assim como as outras peças.
Abraço véio!

O importante é realizar o projeto que se tem em mente, com calma e paciência, segunda a galo vai pra oficina, se tudo der certo na quarta já esta pronta e com fotos..... Abração!!!

[Véio Mussa]

Sobre o título do tópico...

Combinação com coroa???.....sei lá, nem isso eu consigo mais...

[kadu]

Bom fiz também a comparação em um programa que tenho, o programa é só para rodas de carro, mas deu pra tirar a media mais ou menos.
Comparei o pneu original como 145 / 80 - 18 com o 185 / 60 - 17.
Como eu fiz o teste ontem em minha galo e deu 5.000 RPM a 110 km/h com a coroa de 45 dentes, entao coloquei no programa o seguinte:



Uploaded with ImageShack.us

Com o pneu original a moto esta a 70 milhas ( 112 km/h ) a 5.100 RPM mais ou menos
Entao ele calculou que com o pneu 185 17 a 5.100 RPM ele estaria a 66 milhas ( 105 Km/h ).
Ou seja ela perderia 7 km/h em media ao manter a mesma rotação e estaria a 5.500 RPM para manter os 112 Km/h.

Acho que uma coroa de 43 dentes ja seria ideal, a coroa da cb 500 de 40 dentes acho que ficaria muito mais longa.. ta ai só o meu ponto de vista..
abraços

[Skid Vicious]

Para por coroa de 43 dentes, é muito mais jogo colocar um pinhão de 17 e manter a coroa de 45 dentes (original da Galo). Vai resultar na mesma relação, porém com custo muito menor.

Coroa original 45 dentes + pinhão 17 dentes: 2,64
Coroa 43 dentes + pinhão original 16 dentes: 2,68

Com essa combinação a moto já fica meio morta, imagino com cora de 40 dentes então...

[Demétrio]

Bem, inicialmente usarei a própria coroa da Galo na roda 17, verei como fica. Caso eu ache curta, trocarei pela da CB 500. Caso não fique bom também, tentarei outras opções até ficar como quero.
Estou colhendo informações importantes aqui.

[Skid Vicious]

Bem, inicialmente usarei a própria coroa da Galo na roda 17, verei como fica. Caso eu ache curta, trocarei pela da CB 500. Caso não fique bom também, tentarei outras opções até ficar como quero.
Estou colhendo informações importantes aqui.

Vc não precisa ser tão radical! Ir da original logo para da CB-500 é ir de 8 para 8000! Use pinhão de 17 dentes (custa 20 reais) na coroa original que vai ser um meio termo legal para vc.

[Véio Mussa]

Eu, no caso de alterar a relação, faria mudanças apenas na coroa e não no pinhão a não ser que seja para diminuir a quantidade de dentes. Isto porque o espaço entre a corrente e a carcaça do motor no entorno do pinhão já é bem reduzido e quanto mais dentes no pinhão, menor o espaço.
Com isso, no caso de uma eventual quebra da corrente, a possibilidade dela levar junto uma parte do bloco do motor aumenta consideravelmente....mas cada um, cada um...hehehehe

Abraço