Fórum CBX750 Oficial

Pessoal,

Não achei tópico por isso criei um (sem a busca ta dificil.. heheh)

Desmontando os carburadores e caixa de ar olhem o que achei!!!!!

Solda mig é o recomendado para soldar nossos chassi?

Localização do trinco:


Detalhe:


Inté

Terra

Ja que vai ter que soldar, nada melhor do que solda mig

Abrs

Trinco
Ola Terra
Vc ta sendo muito bonzinho desculpe a brincadeira
Bom, aproveitando que vc esta mexendo na caixa de ar, de uma boa verificada no suporte superior do amortecedor pois na minha tinha um trincado
e o pessoal que fez a solda usou solda TIG. Eu acho que tanto a TIG quanto a MIG servem para esse serviço. Só não deixe soldarem com solda elétrica
normal. Eu vou abrir um tópico do serviço que mandei fazer e vou colocar umas fotinhas por la.
abração

chips escreveu:Trinco
Ola Terra
Vc ta sendo muito bonzinho desculpe a brincadeira
Bom, aproveitando que vc esta mexendo na caixa de ar, de uma boa verificada no suporte superior do amortecedor pois na minha tinha um trincado
e o pessoal que fez a solda usou solda TIG. Eu acho que tanto a TIG quanto a MIG servem para esse serviço. Só não deixe soldarem com solda elétrica
normal. Eu vou abrir um tópico do serviço que mandei fazer e vou colocar umas fotinhas por la.
abração

Trinco nao né, auhauha rachado mesmo, eu assustei quando vi.
Então, uns falam que Tig é pra aluminio... vai saber, vou ver isso somente daqui uns dias. Vou ver o suporte sim, ja que esta acessivel.

Vlw

Terra

Vou me intrometer no assunto sem ser expert nele.

A diferença entre solda elétrica, mig e tig basicamente são a temperatura de trabalho e o tipo de composto p solda. Afinal todas são elétrica, uns usam um gás q serve p não esquentar de mais o local da solda assim não destemperando o material soldado.
Acho q é isso, pelo menos a informação q eu tenho.

Amigo Terra

Veja o que eu sofri com o problema solda, na pagina 7, o 'serviço' que fizeram contra meu amortecedor e quadro, e conserto, na pagina 10.
Feito pela empresa HRP de campinas.

viewtopic.php?f=10&t=4473&st=0&sk=t&sd=a&start=90

Grande abraço amigo

Terra na minha opinião soldaria com MIG onde a temperatura não é tão expanadida, agora uma dica: vejo que alem da solda vc precisa encontrar a causa pois pode que volte a trincar em outro local. Como esta a suspensão? veja se ela não esta dando final de curso frenquente, ou vc anda meio pesadinho d+ brincadeira, mas a dica é importante para que não volte a apresentar o mesmo problema

Vinicius,

A grande diferença entre as soldas é o preço!!! Mas temperatura de trabalho que no nosso caso que tem fiação, peças plásticas, etc.. influencia.

Albert,

Nossa que caca heim. Cada dono e profissionais que temos por ai. Acabei de dar uma olhada agora de manha no suporte do amortecedor e esta tudo em ordem. A uns tempos desmontei o amortecedor e acho que não estava nem torto o parafuso, mesmo assim no fds vou dar uma desmontada nele novamente, ainda mais agora que chegou meu torquimetro.

Grillo,

Obrigado pela opnião, acho que vai ser MIG mesmo. A suspensão esta boa, o amortecedor demora um bom tempo para descalibrar, mesmo assim calibro sempre com bomba manual. Final de curso muito pouco, somente quando estou com alforges + bauleto + esposa, e em lombada. Se for para desconfiar de algo, colocaria a culpa no suporte do bauleto. O meu foi um dos primeiros do forum antigo, ele é pesado. Não sei se já arranjaram alguma solução para bauleto. Vou pesquisar.

Inte

Terra

é provavelmente este seu bauleto tenha feito isso amigo,isso acontece muito nas motos menosre que usam este acessorio!

Terra se não me engano o pretto teve um problema semelhante ao seu, converse com ele

abraço

Será que seria mais provável ter acontecido isso, com aqueles Alforges laterais.......

Hudson, acho que foi o bauleto sim. Sempre que viajo vai carregadinho.

Alex, vou mandar mp pra ele.

Leandro, alforge laterais acho que não, pois os meus apoiam no banco.

Inté

Terra

Terra,

Uma dica importante.

Consultando o engenheiro aqui da empresa, ele me disse o seguinte:

A area a ser soldada é uma area de tensionamento devido as soldagens dos suportes proximos, o que acaba por comprometer o material do tubo, enfraquecendo o mesmo.

O ideal da soldagem seria utilizar solda tipo MAG, que tem quase o mesmo processo da MIG.

Na MIG o gás é inerte (utiliza gas Argonio), serve apenas para proteger a solda do oxigenio. Na MAG o gás é ativo (utiliza CO2), ele protege do oxigenio e interage com o material da solda.

A solda eletrodo tambem seria indicada, porem tem que ter um otimo profissional, pois a area a ser soldada merece uma certa "delicadeza".

Em ambas as situação ele indicou a necessidade de fazer um reforço (pode ser um pedaço de tubo cortado ao meio fazendo uma especie de luva, que encaixe bem na area soldada) Primeiro fazer a soldagem do tudo quebrado, depois aplicar o reforço.

Esperando ter ajudado

Grande abraço

Dener,

Obrigado pela dica. Foi dificil achar MIG, imagina MAG por aqui. Ja esta soldado e estou testando. Tivemos alguma ideias de reforço, mas a sua acho que é a melhor. No fds vou tirar fotos, e vemos onde se pode reforçar.

Obrigado

Terra

Ok Terra,

O equipamento de MIG ou MAG é o mesmo, o que muda é o gas utilizado. Até é mais comum o MAG (CO2) do que o MIG (Argonio).

Bota as fotos ai e vamos dar uma olhada no que da para fazer.

Grande abraço