Fórum CBX750 Oficial

Após verificar vazamento de óleo no amortecedor traseiro, troquei o retentor (já havia feito isso antes a uns anos atrás) e após uma semana voltou a vazar óleo. Resolvi mandar para oficina especializada em amortecedores aqui proximo.

MX-TECH - Preparação e recuperação de amortecedores. Nacionais e importados
tel.: 11 3031-3400 , cel.: 11 7736-3967 , Nextel ID 11*13319
com Marcelo

O reparo do meu amortecedor teve q ser feito o cromo duro e paguei R$ 470,00 achei justo.

Já que estava sem amortecedor resolvi desmontar toda a suspenção e trocar a relação tb, na hora do desmonte achei uma bucha de aço quebrada q vai em uma peça q parece uma ferradura q conecta o pro-link ao quadro, verificando o q causou a quebra da bucha, descobri que o eixo (parafuso) tinha uma folga muito grande no eixo, resultado bucha, eixo e porca nova. Outra coisa q verifiquei foram os rolamentos de agulha q vai nessa peça, a que estava na ponta onde a bucha quebrou nem preciso dizer nada né ... tive que trocar, sorte que tinha dois desses rolamentos aqui no meu "estoque".

Segue fotos.

Após verificar vazamento de óleo no amortecedor traseiro, troquei o retentor (já havia feito isso antes a uns anos atrás) e após uma semana voltou a vazar óleo. Resolvi mandar para oficina especializada em amortecedores aqui proximo.

MX-TECH - Preparação e recuperação de amortecedores. Nacionais e importados
tel.: 11 3031-3400 , cel.: 11 7736-3967 , Nextel ID 11*13319
com Marcelo

O reparo do meu amortecedor teve q ser feito o cromo duro e paguei R$ 470,00 achei justo.

Já que estava sem amortecedor resolvi desmontar toda a suspenção e trocar a relação tb, na hora do desmonte achei uma bucha de aço quebrada q vai em uma peça q parece uma ferradura q conecta o pro-link ao quadro, verificando o q causou a quebra da bucha, descobri que o eixo (parafuso) tinha uma folga muito grande no eixo, resultado bucha, eixo e porca nova. Outra coisa q verifiquei foram os rolamentos de agulha q vai nessa peça, a que estava na ponta onde a bucha quebrou nem preciso dizer nada né ... tive que trocar, sorte que tinha dois desses rolamentos aqui no meu "estoque".

Segue fotos.
















amortecedor ja recondicionado sem a coifa

com a coifa









Como acabei de montar a moto ontem e andei pouco e nesse pouco digo que o amortecedor ficou bom, se o clima ajudar ando no final de semana e depois posto o que senti.

abs

Legal, Henrique!! Agora tá zerado, hein!!

O custo do seu amortecedor já é uma referência pra mim... apesar que o meu, se tiver "cura", acho que pode custar mais... vamos ver!!

Agora, em relação a estas outras peças que você trocou, aconteceu a mesma coisa na minha moto... e também só descobri com ela toda desmontada...
Em relação à folga, não sei se você observou, mas na minha, eu constatei que havia uma folga - nada exagerado - mas no quadro... o ponto de fixação estava "ovalado"... creio que pelo desgaste natural, mas no meu caso, como a moto está toda desmontada, levei numa recuperadora aqui, bem recomendada, pra fazer um enchimento e refazer os furos!

Agora tenho que ir atrás da bucha de aço, e se possível do parafuso+porca também... você comprou original, pelas fotos... pagou quanto?

E os rolamentos de agulha... você ja tinha "em estoque", mas é original ou achou a mesma medida no paralelo? Não encontrei referencia dele no catálogo de peças (senao me engano, já vi comentário em algum outro tópico dizendo que é porque a honda só vende o conjunto)! Na verdade, nem sei se preciso trocar o meu... aparentemente os meus estão bons, mas não tenho certeza!!

Agora, voltando ao amortecedor... olhem o que acabeeii de achar no MercadoLivre...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... gratis-_JM

Rio das Ostras, no Rio de Janeiro... seria alguém daqui do fórum? R$300,00... será que tá bom?!?!?!!?!?!?

Esses rolamentos de agulha são mosca branca de olhos azuis. Ja rodei em trocentas mil lojas de rolamentos e não achei
de forma nenhuma. Estou pensando em comprar algum o mais parecido possível e ver se um torneiro consegue adaptar
e também fazer as buchas sobre medida. Quanto ao parafuso pode ser comprado em casas especializadas. Eu troquei
os meus e puz novos de aço com porcas auto travantes.
Abração

RABONI, vi o anuncio do mercado livre, o amortecedor aparentemente está bom, mas se tiver q fazer algo nele aí irá gastar mais. No meu caso só pensava q era trocar retentor mas tive q fazer o cromo duro. Olhando novamente o teu amortecedor acredito que será dificil a recuperação.

A bucha de aço eu paguuei 50 reais na moto matsuo já com desconto, o parafuso 18 e a porca 3.

CHIPS a tal folga que tinha entre o parafuso e a bucha era "grande" comparado com a folga q deveria ser realmente e com o tempo e as "pancadas" acabou quebrando a bucha em uma das pontas. Só desmontando p ver, sorte ou azar do meu amortecedor ter dado problemas p eu desmontar e revisar tudo.

Disse colocar parafuso de aço, eu não aconselho pois esses parafusos costumam quebrar mais facilmente q parafuso comum.

estou postando algumas fotos da adaptação que fiz na mminha rainha e ficou muito bom ,coloquei amortecedor da bandit 1200 ,ficou macia boa de curva e a patroa agradeceu que para viagens ficou ecelente ,mesmo com os alforges mala no bagageiro e alforge de tamque uma delicia de viajar,e sem trar a originalidade da moto ,pode mecher que eu asino em baixo ,pois quando se trata da minha rainha não pópo dinheiro nem, esforço para ficar perfeita .

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Uploaded with ImageShack.ussalvo mais algumas buchas da suspenção da xlx ou xlr

os rolamentos de agulha da minha estava travados como nao achei comprei os rolamentos da polia da mobilete por fora e igual 22mm e so fazer a bucha de dentro o da mobilete e mais grosso eu coloquei 3 rolamento de cada lado pois eles sao mais estreitos ficou muito bom,os retentores ficarao os mesmos, so pedir pro torneiro fazer as pontas do eixo na mesma medida do eixo antigo .

Amigos, tenho guardado 2 rolamentos agulha da balança, Se alguem precisar vendo por 45,00 cada + frete´por conta do cliente

Abrs