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Calibragem da suspensão Traseira

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Dino bh
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Re: Calibragem da suspensão Traseira

Mensagempor Dino bh » 05 Abr 2013 12:54

Olá amigos galeiros. Como sou novo por aqui tenho uma dúvida. Quando faço a calibragem da suspensão traseira, (55 p) o que enche é o amortecedor ou a suspensão???

Estou pensando em colocar amortecedor da falcon, e o mesmo não tem a regulagem de encher. Farei apenas as adaptações conforme for o caso. Abraços...



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Alex Red
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Re: Calibragem da suspensão Traseira

Mensagempor Alex Red » 05 Abr 2013 13:12

O que enche é o amortecedor , quanto ao amortecedor da falcon não coloque não fica bom é uma diferença de peso das motos muito grande
sendo assim a eficâcia dele não é boa :wink:


Galo vendida............aguardem a próxima VRUM VRUM VRUM

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Véio Mussa
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Re: Calibragem da suspensão Traseira

Mensagempor Véio Mussa » 05 Abr 2013 15:07

Dino...
Complementando o que o Alex disse, é bom lembrar que essa calibragem não pode ser feita nos calibradores digitais comuns dos postos....ou você acha um posto que ainda tenha um calibrador analógico dos antigos, ou usa um calibrador manual ou uma bomba de bicicleta....qualquer pressão acima acima do máximo (os calibradores digitais normalmente enchem a mais para depois esvaziar até a calibragem desejada), acaba estourando os retentores do amortecedor....valeu



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Re: Calibragem da suspensão Traseira

Mensagempor Edú Tiozinho » 05 Abr 2013 18:37

Sempre regulei a suspensão da minha moto no posto mesmo.
Mas na última vez não percebi que o calibrador do posto estava com problemas
e o prejuizo ficou em R$ 450,00.
Foi feito um ótimo trabalho numa empresa aqui em são Paulo
e foi colocado 40 psi de nitrogênio. Vicou muito bom tanto
para estrada quanto para a cidade.



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Dino bh
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Re: Calibragem da suspensão Traseira

Mensagempor Dino bh » 08 Abr 2013 18:00

Véio Mussa escreveu:Dino...
Complementando o que o Alex disse, é bom lembrar que essa calibragem não pode ser feita nos calibradores digitais comuns dos postos....ou você acha um posto que ainda tenha um calibrador analógico dos antigos, ou usa um calibrador manual ou uma bomba de bicicleta....qualquer pressão acima acima do máximo (os calibradores digitais normalmente enchem a mais para depois esvaziar até a calibragem desejada), acaba estourando os retentores do amortecedor....valeu



Muito boa a dica, vou utilizar sim. E pensando bem, vou mandar arrumar o amortecedor, não vou colocar outro diferente no lugar não. Abraços....




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