A MOTO ENGATA MAS NÃO ANDA!!!

[Véio Mussa]

Pode ser o acionador hidráulico que está travando, o pistão vai até o final e não volta mantendo a haste (varão) de acionamento da embreagem pressionado, fazendo com que a embreagem fique permanentemente acionada ...

Abraço

[Véio Mussa]

Getúlio...

Tira a moto do descanço central. r sr srs.....brincadeira.

Essa foi ótima...huahuahuahuahuahuahua........bom humor é importante....hehehehehehe

Outra coisa me veio a cabeça...............algo relacionado com o sensor de neutro.........Apesar de engatar as marchas a moto entende que continua em ponto morto...........Sei lá, me perdoem se estou falando uma besteira muito grande............Nesses casos assim começamos a imaginar várias hipóteses........

sds,

Getúlio

Quanto a isso, seguramente o culpado não é o sensor do neutro, visto que ele tem apenas duas funções:
- A primeira a acender a luz no neutro no painel...
- A segunda é cortar o circuito de partida, impedindo eletricamente que você consiga inadvertidamente dar partida na moto com ela engrenada...lembrando que ele funciona em cunjunto com a micro-chave da manete da embreagem que quando acionada, basicamente tira o sensor do neutro do circuito e a partida pode ser dada normalmente...mas áí com segurança porque a embreagem estará acionada....valeu

Abraço

[Andrezao sjb]

... é a borracha do acionador hidraulico embaixo que esta corroida, entao eu compro so o reparo existe? ou a peça toda que vai puxar o varao de acionamento?
Abs

[Hudson]

existe so o reparo para vender deve estar custando uns 40,00 reais, mais repare se o cilindro nao esta chueio de furinhos por dentro,se estiver coloque a peça toda nova ,que tem na honda e deve estar custando uns 200,00 reais abraços!

[Humberto_750_Cbá]

Andrezão, tenho lido seus posts sobre sua embreagem e noto que voce está confundindo algumas coisas, inclusive acho que nossos amigos que deram suas opiniões também não atentaram para algumas coisas. Vamos a elas:

Vc diz que mesmo engatada a moto não anda -- Neste caso, longe de ser problema no acionador, pois, ele, o acionador, empurra (da esquerda para a direita) o varão e não o puxa. Sendo assim, quando vc aciona a embreagem o pistão do acionador empurra o varão que tende a fazer o movimento inverso empurrado pela(s) mola(s) da embreagem. Observe que se o conjunto da embreagem estivesse travada aberta (sem fricção - como se o menete estivesse acionado) e o problema deste travamento fosse o acionador, no momento que vc fosse tirando os 3 parafusos que fixam o acionador vc iria sentir que o varão estava empurando todo o corpo do acionador para fora.

Não sei se fui claro, mas espero ter ajudado. Certamente os amigos darão suas opiniões.

Grande abraço.

[TIBURCIO]

Parei a moto tava andando normal, quando liguei apertei embreagem e engatei a moto nao saia do lugar ia colocando as marchas mas nada de sair o que pode ser???????????

Vlw

Boa noite meu veio é disco padinando ou pressão demais na mangueira da uma sangrada antes, mas eu fico com o 1ºda
vc mesmo consegue trocar os discos
e barbada .Um abraço Tiburcio.

[Andrezao sjb]

Ponto zero dinovo!!! Acionador reparado com o tão demorado kit original da honda montado e manete com pressão e ainda nada da motoca anda, vamos partir agora pros discos e mais de um mes sem anda na azulona...

[Andrezao sjb]

... eu dinovo no assunto, troquei a embreagem os 6 discos, andou uma semana e patinou tudo dinovo, sera que tem a ver com o oleo? pois ja esta com quase 1500 Km sem trocar, deveria ter trocado quando troquei a embreagem? Ou se eu trocar agora melhora ?
No aguardo...
Abraços...

[Hudson]

amigo nao tem nada a ver com o oleo do motor e sim com as peças que formam a embreagem,peça para o seu mecanico conferir tudo,veja a placa de embreagem pode ser ela!