hawk escreveu:Ao acelerar, você tira os rebotes por causa da inércia do motor...
Quando a carburação está desequalizada, imagine que 1 cilindro explode com mais intensidade... então você tem 1/2/3 explosões fraquinhas e depois tem uma porrada do cilindro que explode mais forte. Isso dá um tranco...
É a mesma coisa que você pegar o motor em lenta e dar uma chamada no acelerador de uma vez, bem rápido. Você vai ouvir esse tipo de barulho em todos os motores que tem corrente de alternador mesmo.
Abraço,
Hawk
Depois q vc disse fiquei iamginando isso mesmo.
Tomara que esteja certo!
Aproveitando, vira e mexe to em Pira, minha mina é dai. Um dia agente se esbarra por ai.
Abraço