Black Renascendo[ATUALIZADO Pág 8]

[veneno]

Acompanhando de perto.... Gostei mesmo é da placa.... Vai ficar linda.....

[r4f4el]

valeu Veneno, agora sim ela vai ficar do jeito que toda galo tem que estar, trincando kkkkk algumas atualizaçoes:

Rafa essa é a folga da corrente de comando que te falei,o pno do tensor esta todo pra cima isso indica fim de curso







tem 8 balancins ruim,verei os que tiramos da moto do Albert se tem 8 que salva,amanhã te falo e se caso der samba te falo tu negocia direto com ele ok???

o tensor esta bom e as guias da corrente tambem,a corrente tu ja comprou a DID então chique tambem

se não tiver teremos de mandar reformar esses,cara em sp enche eles fica zero

cabeçote bom todo,nenhuma rosca espanada nada,comandos bons e tuchos vai os de gol então fechou



o procedimento nele é o seguinte:

lavar ele,desmontar todas as valvulas

assentar todas e montar com os retentores novos e chique....


ai tu ve se vai permanecer essa pintura mesmo ou se mandamos dar banho quimico pra pelar ele ai sim montamos as valvulas assentando elas com retentorzinho novo e depois volta na retifica pra plainar e ja era.....

antes de tirar ele vi que tinha boi na linha em baixo tambem por isso


pra desmontar coloquei o motor no ponto,com isso o quarto pistão e o primeiro estariam todo pra cima....

o quarto como estava

em cima chique




ja o primeiro que deveria estar todo em cima tambem só chegava até aqui....



ja comentei com meu pai,ou é biela torta ou bronzina bemmmmmm regassadas....

tirei a camisa e veja a agua dentro do motor o que fez

[r4f4el]

eis que quando eu tirei o cilindro ai a porra ficou séria,olhem o estado da biela,esse motor ja deu um calço hidraulico uma travada daquelas

















tirei os pistões e vi que o bronzinamento tambem estava ruim,as bielas estavam todas 4 travando

repara que ela fica parada no meio e bronzina boa ou ela cai pra frente ou pra tras mas não para no meio











a segunda biela esta empenada tambem,de leve mas esta





vou levar essa biela na retifica a menos empenada e ver se alinham ela

Rafa temos as seguintes opções:

se alinharem essa biela que entortou menos eu tenho uma boa aqui ai fechou

mandamos o vira na retifica com 4 bielas no jeito 650 conto eles retificam e dão as bronzinas novas de CB pronto pra montar e fica bala

se não der pra alinhar essa biela teremos de comprar uma boa

se não acharmos te arrumo 4 bielas com o pescoço folgadinho ai tu manda embuchar(eu abomino essa pratica e não faço na minha moto) porem os caras da retifica disseram que fazem uma bucha bem fininha que fica bala guenta o rojão e não da problema,isso te custaria os 650 da retifica do vira com as bronzinas + 60 a bucha de cada biela......


ou por ultimo comprar um virabrequim do Jairo que ja vem montado com as bronzinas tudo originalzinho pouco rodado e as bielas da galo 2007 da nighthawlk por 1500R$ é pegar e montar......

bem ai não tendo escolha motor fora

faltava o oring do difusor



abrindo o bicho

[r4f4el]

como eu suspeitava o bronzinamento ta todo ferrado







cambio e embragem tudo em ordem



porem montaram sem uma chapa emborrachada ali do respiro do motor





por hoje é só


Rafa amanhã te passo a referencia de umas coisinhas que preciso,uns orings etc....


abs a tds

esticador esta quebrando a carcacinha dele,coisa muito comum quando ja rodou bastante







desmontando as bielas do vira

de todas as 18 bronzinas não tem uma que posso dizer essa ta mais ou menos ainda....







Rafa tudo isso se atribui ao cagão que colocou a mão nessa moto pois o motor é bom,nenhuma rosca que não esteja perfeita em todo o motor

as bronzinas são as originais ainda

as correntes de alternador e comando tambem são as originais de fabrica nunca foram trocadas

apenas desmontaram essa caralha sabe deus porque e montaram errado sem torquimetro porque tinha uns parafusos arrochados até o talo e faltando peças tambem como a chapa do respiro oring da bomba de óleo

ali no difusor de óleo vai um oring (difusor é aquele caninho cromadinho furadinho ali ó)



bomba de óleo na bancada



GAME OVER pra ela tambem por causa dos arranhões que causam falta de pressão de óleo

bem Rafa precisamos dos seguintes itens:

retifica cilindro com as peças inclusas 650R$

a biela que tava pouco tortinha ja era não tem como alinhar e ter segurança ou eu te arrumo 2 bielas(que tenho aqui e te dou) ai tu manda embuchar as 4 (coisa que eu não gosto e não acho compensador) com a retifica do virabrequim com as bronzinas de cb pronto pra montar 890R$ com as buchas de bielas retifica bronzinas tudo


1 corrente de alternador nova 160/170R$ na honda

1 esticador de corrente de alternador 350R$ na honda

1 bomba de óleo 500R$ na honda

ou no Jairo que eu acho a melhor opção

1 virabrequim completo com bronzinas e bielas filé que ja vem tambem com a corrente de alternador a engrenagem do alternador nova pois os viras importados são incompativeis com a corrente que temos na honda aqui 1500/1600R$(se ele não der a corrente eu tenho uma do japão aqui e te dou)

bomba de óleo e seus periféricos (vem os canos com os orings até a valvula reguladora de pressão vem cheirosa)180/200/250

esticador da corrente de alternador(não tenho idéia do preço mas não é caro do jairo não)

cabeçote eu preciso só dos retentor de valvula que ja te pedi e ja era


os balancins cacei aqui e não tem nada que preste tanto nos do Albert e nos que o Cidão largou aqui,cote com o Jairo 8 balancins são necessarios,16 pra caprichar logo e zerar tudo

os 2 retentor do pinhão pçs 24 e 25 pg m9

o retentor do embulo de embreagem pç 23 pg m9


o jogo de juntas

5 litros de óleo

filtro

rolamento do alternador que é o mesmo da roda da cg eu compro aqui custa 10 conto

plaina cabeçote 90R$

20 conserto rosca tampa do carter

25 silicone Wurth preto proprio pra motores pra fechar as carcaças


os orings que faltavam nos difusor de óleo da bomba e da tampa lateral eu tenho aqui



se não for comprar a bomba do Jairo eu preciso dos orings da bomba novos que são as pçs 16 e 17 da pg m12


segue o email do Jairo mande email a ele e diga que sou eu que estou fazendo o serviço e te indiquei.....

portssar@uol.com.br

o Cidão tem o telefone dele se preferir......

a chapa do motor que ta faltando um brother meu aqui de caraguá tem ela com os 3 parafusos originais ele faz 50 conto

ou se preferir comprar em outro canto ela é a pç 4 da pg m13 e os parafusos é o 31 da pg m13,3 pçs
acho que é só não me esqueci de nada.....abraço

Valeu Rafa....voce é o cara!!!!kkk
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agora o outro Rafa o litoraneo

chegou hoje as juntas



hoje recebi a chapa do respiro que faltava no seu motor





ja com os 3 parafusinhos chiques originais.....



agiliza o cash ae pra mim pagar o vendedor :cheers:

CHEGOU OS RETENTORES DO PINHÃO




ABS

[r4f4el]

Bom como a pintura do motor nao ficou boa como eu queria, resolvi mandar dar banho quimico pra dar o trato correto da mesma maneira que foi feito no motor do Albert

peguei as peças la na retifica.....ficaram no jeito.......















abs

[r4f4el]

muito mimimi pu meu gosto...... :capeta:

:virabreja:


Rafa chegou esse dias a corrente de comando mano

ai sim em mulekão





aqui em caragua custa 80conto o galão de 4 litros de motul,embalagem avulsa assim é 22,50 cada............quanto voce pagou nisso??+ o frete ainda,tu merecia tomar uns pedala ROBINHO por jogar dinheiro fora carai



abração

Rafa chegou aqui os tuchos a cola o retentor do varão de embreagem e os retentores de valvulas....show mano,amanhã vou la comprar o filtro de óleo






se liga só,vou subir pra sp na quarta cedo e levar a galo do Valverde pra ele,vou ter que ir na general pegar umas peças na retifica e comprar uns trens pra minha e mais umas galos aqui


aproveitando essa viagem ja vou levar o cilindro da sua moto e deixar la na retifica,ja combinei com o Clayton,assim tu dando o ok ele faz e me manda por sedex....


fazendo assim voce economiza o sedex de ida.....abs

[r4f4el]

Bom todas as peças ja foram compradas, e o cilindro ja esta na retifica e amanha ja vai estar zerado, logo logo o motorzão da black volta a prosear:

CHEGOU AS PEÇAS DO JAIRO MANO













TUDO ÓTIMO AS PEÇAS EM EXCELENTES CONDIÇÕES DE USO O CILINDRO TA NA RETIFICA LIGOU PRO CLAYTON?? ...

ABS

[r4f4el]

Bom Atualizando por aqui..

ae mano me mandaram o cilindro zerado retificado pra 0.25 de Sum Pablo

beleza Le........Vlw......


iniciando o trampo

[r4f4el]

Ai sim, agorao serviço ficou de primeira, to gostando de ver

Valeu Galera

Valeu meu camarada........

não tava achando o rolamento do alternador ja que a moto peças esgotei o estoque deles e consegui 2 somente pra mim e pro Gil

rolamento esse que vai na ponta do eixo do alternador



larguei mão e fui fazer o corre

original volks e fiat











ai ficou escuro fudencio,amanhã tem mais.........

prosseguindo

fui desmontar a embreagem e algum animal ja mexeu aqui na base da talhadeira

como as peças do motor do Carneiro ficara aqui vou fazer das embreagens uma pra rodar.......

pois ja gambiarraram aqui esmirilhando um disco e colocando 7 discos na embreagem

o cambio a esta no lugar pronto ra montar porem esqueci de tirar foto

lavando a carcaça







por agora é só...........abs

Ta parecendo Kinderovo sempre uma surpresa diferente kkkkkkkkk eim Giu, mas e esse cambio ai? sera que vai precisa trocar algo ou vai ficar zero?
Abração.

Rafael, relaxa....
Pelo menos as surpresas sao todas informadas registradas e solucionadas...
Se nao tivesse na Toca das Galos, outras gambiarras seriam feitas e novas surpresas no futuro !!!

Uma moto de + de 25 anos seria um milagre 0 surpresas, mas depois de passar na Toca elas ira dimuir bem ! :heavymetal:

Abracos

Rafael, relaxa....
Pelo menos as surpresas sao todas informadas registradas e solucionadas...
Se nao tivesse na Toca das Galos, outras gambiarras seriam feitas e novas surpresas no futuro !!!

Uma moto de + de 25 anos seria um milagre 0 surpresas, mas depois de passar na Toca elas ira dimuir bem ! :heavymetal:

Abracos

Falou TUDO. O problema não é o problema, o problema é quando o problema não é registrado e solucionado e sim gabiarrado, também conhecido como bomba-relógio.
De novo, por isso que eu decidi desmontar a moto nível magneto dos x-man: parafuso por parafuso voando.
Não tem mais surpresas. E feito na TOCA, claro.

Giulliano, fui à Limeira dia desses, para assistir uma apresentação de ballet da minha filha, e tive notícia razoavelmente triste: fui tentar depois visitar o único cara que conheco comparável a você, o SHAAMAN Bastião das Gatas. Não consegui encontrá-lo, me disseram que ele se APOSENTOU pois está cansado e doente do coração. Como não lembrava mais o endereço dele e estava com certa pressa, irei voltar outro dia, levar oferendas de pastel de queijo quente para ele.

O que quer dizer, que só aumentou a sua responsabilidade. Quando o SHAAMAN voltar para o mundo espiritual, VOCÊ será a última lenda viva das galos e nossa esperança para manter o legado. Se cuide, pois você herdou a porra toda.

E tem mais, estava lá na motopeça que o pessoal conhecia dele, perguntando do paradeiro, já tinha um cara comprando coisa falando que ficou foda, o Bastião fora os caras querendo um cara foda de galo, falei que o herdeiro era você e ja passei se telefone pra um maluco.
Quando começar a chegar os antigos clientes do bastião ai , já sabe de onde veio.

Com certeza pessoal, fico imaginando o que seria das galos se o Giulliano nao pegasse essa paixao pelas rainhas, apesar do aperto na grana pelo baque das gambiarras que algum lazarento fez quando meu pai era vivo, a tranquilidade e a felicidade por saber que a black vai ficar 100% depois de tanto tempo e que finalmente poderei acompanhar a galera nos passeios,não tem preço.
Albert uma pena o Shamaan ter se aposentado ainda mais por problemas de saude, acompanhei cada pagina da restauração da Grena.

[r4f4el]

trambulador

~





dando torque

bomba

junta colada





Humberto Ferracin i love you :saopaulino:

a tampa do carter ta boa,o problema era só o bujão........coloquei esse original

motor ta fechado



agora e trampar no cabeçote







por hoje é só.......

Trampo de mestre mano , só alegria aqui :palmas:

Boa Beto...rrsrsrrs


assentando as valvulas e montando o cabeçote





testando

pronto e ficou zeradissimo

















ja to mandando na retifica plainar e soldar as aletas..................

peguei o cabeçote na retifica,ficou zerado





e as aletas ficaram perfect





amanhã dando tempo vou ja terminar de fechar esse motor para pintar assim que o tempo melhorar!!!!

[r4f4el]

amanhã acho que termino ele pra pintar sabado se o tempo ajudar.......não para mais de chover

continuando


torque

guias das guias dos balancins

a chave me é mais que útil Val





tensor montado

tuchos de gol e balancins importados











chapado de óleo

de molho









fechei tudo e não deu compressão não.....amanhã cedo curo isso......por hoje é só

PENSA NUMA COÇA QUE TO TOMANDO DO CILINDRO 1 QUE NÃO QUER DAR COMPRESSÃO



TIREI DE NOVO OS COMANDOS



E MESMO ASSIM VIRANDO NA MÃO NÃO TEM COMPRESSÃO...

PROVAVELMENTE TEREI DE TIRAR O CABEÇOTE PRA VER SE ELE NÃO TEM NENHUM TRINCADO OU COISA ASSIM POIS A CAMARA DE COMBUSTÃO ESTA BOA POIS JA TESTEI ELA COM GASOLINA E ESTA SEGURANDO....

AMANHÃ VENHO COM NOVIDADES....ABS

resolvida as pendengas e agora ta chique no talo









é só lavar tampar os furos e pintar o bicho

motoca fora do estaleiro pra chuva se encarregar de tirar o pó





como o tempo esta uma bost ja deu uma lavada boa

água





tampa velh de embreagem pa quebrar o galho

lavando o bicho

como a intenção era pintar tudo junto ja destrinchei o arranque tambem



tera de ser refeito todo o embuchamento das satelites planetarias e das tampas e trocado o porta escovas

tinha nem folga e sim um feriado memo

empapelado

[r4f4el]

verniz special

chassis ja esta lixado,não foi pintado ainda porque azedou o tempo mas amanhã nois pinta ele




por hoje é só

chassis pintado










o restante ta bom,regassou só onde vcs bateram o motor........abs

boa Gil...rsrsrr

continuando a galosaterapia













motor todo fixo no quadro

lubrificação ligada

4x1





segunda feira tem mais

velas limpinhas e reguladinhas



Rafa vou trocar esses cabos e cachimboas mano





vou por magnetron

vou mandar amanhã no torneiro pra fazer as buchas de bronze grafitado



amanhã mesmo te mando mp com o custo

pronto pra por a embreagem

colocada uma porca descente e uma arruela original



embreagem montada

trocadas essas peças e colocada uma arruela que faltava

dei um talho do carai no dedo por isso paralisei o trampo


amanhã tem mais

comprei uma parte das peças Rafa

orings novos pros coletores



ja que os dela ja se foram

[r4f4el]

cabos e cachimbos novos magnetrom

mandei no torneiro as peças do arranque que precisavam embuchar e pego amanhã

porta escovas zerado




cabo de acelerador achei só o A mano


o Lima de sampa me trará domingo o B e as guarnições das cubas da hornet que não achei aqui

orings de vedação das junções de gasolina dentre os carburadores



parafusos de inox sob medida(mais longos que os originais para assim alcançar com os espaçadores de aluminio mais grossos)




por hoje é só........abs

deixei o arranque todo no torneiro e a unica peça que precisou bucha foram as 2 engrenaginhas satélite planetaria



desenrolando a pica da garagem nova aqui essa sera a primeira galo a roncar........abs

cabo B e juntas das cubas na mão



amanhã concluindo as obras na garagem retomo o trampo nessa motoca.....abs

tampa do alternador

orings fudidos



novos

discolei as proteções originais



como sempre em se tratando de cabo de velas da black aquela postagem do Ferracin nno Back in Black é sempre útil e reutilizavel rsrrs

motor de arranque









parece que ficou cosquento,vamos ver na pratica

por aqui esta encerrado a pendenga hoje



carburador















amanhã tem montagem,lavagem dos carburadores,orings novos,juntas das cubas serão trocadas e cabos de acelerador novos e se a bateria der sinal de vida se pá ela proseia amanhã............abs

[r4f4el]

amanhã é por os carburas e por o trem pra prosear


bateria na carga



amanhã te digo se ela se salva ou não Rafa..................amanhã é o grande dia em

até na hora do rango amanhã termino a galo do Kart ai pego forte na sua........abs

trocando os cabos de acelerador



tirei limpei e passei grafite









abraçadeirão chique de inox

sem a traseira pra botar a TL

aqui apareceu um problema



primeiro que as tomadas são diferentes,até ai troca a tomada dos dois lados e sussa







na moto tomada pequena temos um fio verde,um preto e um vermelho



na tomada grande são todos da mesma cor





ja no regulador de voltagem temos 2 pretos,um branco,um vermelho,1 verde e 3 amarelos



Rafa não te deram um diagrama de como ligar esse trem??

parti pra torneira de gasolina ja pra por o tanque



Rafa fudeu em mano,esse tempo todo o tanque vazio ta que é puro ferrugem por dentro









tirei a bóia e ela ja nos mostra o estado do tanque por dentro



















se esse tanque tivesse ficado cheio esse tempo todo que a moto ficou parada ele não teria enferrujado tanto

e chacoalhando ele ta cheio de ferrugem solto la dentro.....

o unico meio de salvar esse tanque e utiliza-lo na motocicleta é mandarmos fazer o tratamento interno que mandamos fazer nas galos do Carneiro,Albert,Silver do Kart etc.........

[r4f4el]

o problema do tanque desse jeito é que impesteia a torneira,filtro,carburadores etc......

o copinho da torneira ja estava cheio e olha que o filtro estava certinho na boca do tanque





a torneira uma troca de reparo resolve o vazamento que ela tinha

eis a solução

cubas cade as buchas??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????





eu pegando as buchas com o baitola do cubas ja deixo isso montado pra desenrolar só essas paradinhas do freio Rafa.......abs

Caralho, ta ficando foda d+!!! PQP, essas balanças modernas são muito lindas!!!

concordo Skid........

ja que finalmente o Cubas me enviou as buchas



encaixado previamente para a medição da corrente





néra nem uma forga,era um feriado mesmo :rabujento:



tirando gomos

encaixado previamente de novo pra ver se era isso mesmo

tirei de novo pra grampear a corrente


e coloquei uma arruela de inox ja que faltava a arruela do eixo do pinhão

adaptando o amortecedor em cima



















agora em definitivo



amanhã tem mais

abs