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BACK IN BLACK !
- Albert
- CBX 750 extreme
- Mensagens: 1110
- Registrado em: 31 Dez 2007 17:42
- Moto Atual: Black 86
- Localização: Rio Claro - SP
- Contato:
Re: BACK IN BLACK !
Bom... vamos lá
No tópico do resgate, termina um romance com final feliz, tipo Schreck, e aqui começa um seriado tipo Fringe rsrsrsr
A moto veio bem, o Marcelo rodou 1000 km tecnicamente numa boa, o motor esta bacana, nao tem barulho, mas aqui os detalhinhos de quem não teve um dono apaixonado aparecem.
O que notou-se :
Na viagem, quebrou o cabo do velocimetro, até aqui nada demais.
O contato da seta, deu zica com as vibrações da vida, e a seta parou de funcionar.
A buzina travou e foi desligada
A moto tem um detalhe que ainda não entendi no quadro, no limite de exterço direito, que deixa o botao do start bater no tanque.
Moral da estoria, infelizmente, ocorreu na viagem um machucadinho ali.
Notamos eu e Marcelo um vazamentinho do carburador em cima do alternador.
Dado isso, segunda levei a moto numa oficina que há tempos vejo aqui perto, e pelo estado das motos que lá vejo, me parecia bacana, para um eventual inicio de namoro.
Sempre é bom ter alguem perto de casa pra ver o que dá.
Gostei do pessoal, pedi pra ver o negócio da seta, pois não dá pra ficar trafegando sem, e tinha imaginado também teria a vistoria do documento.
Também pedi para verem o tal vazamentinho.
Bom, aproveitei a moto no cavalete, e fui lá, e para minha alegria e de todos os que amam fotos do antes e depois, fiz uma bela sessão de fotos com macro, com a maquina sony nova que dei no natal para a Tábata.
Lá conversando com eles, me mostraram que a torneira esta vazando, e isso esta contribuindo (se não estiver diretamente causando) com o vazamento.
Mas pra minha tristeza, esta misturando gasolina no oleo.
Fiquei bem assustado, pois a gente sabe onde isso vai dar, no famoso calço hidráulico, fora matar as propriedades do óleo e etc.
Como o óleo foi trocado antes da vinda, paciencia, trocaremos de novo o oleo contaminado junto com o filtro.
Lá na vinda, o Marcelo trocou :
Oleo
Rolamentos da roda
Lubrificou a caixa de direção
Velas.
$362,00 contra o centro de custo doença sete galo
O que quase me mandou desta vida para melhor, foi chegar em casa, e achar o 'orçamento' do amigo, que começou numa arrumada no comando de luz :
Orçamento para revisão geral CBX 750.
04 litros de óleo R$ 60,00
01 arruela do bujão R$ 3,00
01 filtro de óleo R$ 63,00
01 filtro de ar R$ 86,00
04 boias do carburador R$716,00
04 válvulas da Cuba R$384,00
04 juntas da Cuba R$140,00
01 parafuso da marcha lenta R$160,00
01 junta da tampa do cabeçote R$129,00
01 reparo da torneira R$180,00
04 gigleur de lenta R$ 80,00
01 cabo B acelerador R$ 31,00
04 anéis do coletor R$ 32,00
parafusos R$ 30,00
Serviço de terceiro (tornearia) R$100,00
Mão de obra R$350,00
Lavar R$ 50,00
Total R$2.594,00 háaaaa
No aguardo para encomenda das peças.
Atenciosamente.
Bom, isso nos trouxe a seguinte situação.
- Amigo, por gentileza, vamos trocar o reparo da torneira (que comprei com o Luiz Santoro por 50 e o cara não gostou), monte o carburador o melhor que for possivel, limpo já que abriu, pode colocar os parafusos (os 30 que ele coloca no orcamento é do costume dele de trocar todos, ate acho bacana e limpo), troca o oleo contaminado e o filtro, e ve a seta, que lembra, era o porque eu comecei essa conversa.
Eis, que, decreto, em posse dos meus poderes de presidente totalmente passional : ESTA MOTO VAI PARA LIMEIRA, FICAR NO QUADRO, NUA, NAS MAOS DAQUELE QUE EU AMO.
Peguei o telefone, ligo :
- Alo ?
- Eu quero falar, com e apenas com, o primeiro e unico, o legitimo, BASTIAO DAS GATAS, o SHAAMAN, comedor de pastel de queijo, que há 40 anos monta motores de 750 cc
- Albertinho, é você ???? [Lagrimas ]
- To levando uma moto pra vc bastiao, eu voltei
Ja falei demais.
Seguem as fotos e o todo que tracei para os proximos anos
DESMONTAR/REVISAR/RECONDICIONAR :
Amortecedor traseiro
tanque - arrumar machucado
tratamento anti ferrugem dentro
verificar adesivo trac
rachinho no painel para arrumar e tirar marca
polir vidros
aferir instrumentos
polir bolha a ser comprada
reparar carenagem frontal , faltando pedacinho do encaixe da bolha
consertar problema quadro - limite extremo exterção lado direito - botao do start esta machucando o tanque
colocar etiquetas
colocar placa identificacao do ciindro mestre
COMPRAR :
4x1 preto com abafador
tensor da corrente de comando
corrente de comando
tampa honda com made in japan - 617
Pneus sport daemon
reparo da torneira
bolha
emblema honda da bolha
punhos de luz, com inscritos amarelos
capa do terminal positivo da bateria vermelho
capa do terminal negativo da bateria preta
borrachas das pedaleiras traseiras (twister ?)
pedaleira traseira
cupilhas para prender pedaleira traseira
borrachinas do caliper freio traseiro
parafusos philips das presilhas dos coletores
parafusos da tampa do motor de partida
cupilhas pedaleiras frontais
borracha da pedaleira fronta - original pq é dif.
parafuso quadro/paralama traseiro, sextavado
arruelas e parafuso do suporte plastico da carenagem - originaiss
pecinha suporte cabos do retificador - 613
parafusos do spoiler - 618
parafusos tampa de fusiveis - 639
cupulas cromadas laterais dos carburadores
junta da tampa do cabecote
junta das tampas laterais
balanca ?
Filtro de ar
PECAS do carburador aiaiaia por ultimo
ZINCAR PRETO :
Parafusos 6x22 alem tampa embreagem - comprar novos
pf. tampa lateral
peca suporte lateral da bateria
parafusos peca suporte bateria
Parafuso suporte reservatorio ao lado da bateria
chapa da pedaleiras traseiras
nucleo da pedaleira raseira
parafuso suporte da pedaleira traseira
parafusos seguram discos freio
parafusos allem dos coletores
presilhas dos coletores dos carburadores
parafusos da tampa do motor de partida
cupilhas pedaleiras frontais
borracha da pedaleira fronta - original pq é dif.
peca suporte do sisteminha luz de freio - foto 596
parafuso cabo fluido freio traseiro - 596
parafuso quadro/paralama traseiro, sextavado
suporte do cano de oleo do motor e parafuso - 614
mola pezinho - 621
parafusos tampa de fusiveis - 639
parafusos da mesa superior
suporte fixacao do motor / quadro - 651
ZINCAR NORMAL :
Barra dos carburadores
olhais do cao de freio
parafusos dos canos de oleo - foto 592
canos de oleo quadro/rad oleo e seus parafusos - 602
parafusos / placa suporte do paralama fronta ? - 603
PINTAR PRETO :
reservatorios de fluido superiores
miolo do bacalhau
semiguidons
quadro
alça traseira
motor
bengalas
CROMAR :
Tampa dos carburadores
poras cegas do cabecote - foto 593
chapas e miolo das pedaleiras frontais
porcas das castanholas - 602
pedal de marcha
pedal de freio
parafusos especiais do bacalhau
JA FEITO :
Trocados rolamentos das rodas
lubrificada caixa de direção
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Editado pela última vez por Albert em 16 Fev 2012 19:56, em um total de 1 vez.
Albert
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- Hudson
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- O céu é o limite
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Re: BACK IN BLACK !
Esse vai ser um serviço de gigante, vamos acompanhar e o resultado será um espetaculo.
Sucesso Albert na empreitada.
ABS
Sucesso Albert na empreitada.
ABS
1ª -********** DESFILO DE BLACK E DOU BRILHO AOS OLHOS DE QUEM A VÊ **********
2ª***** OLHANDO PARA O CEÚ SE VE O BRILHO DAS ESTRELAS E NA TERRA O BRILHO DA MINHA SILVER TL, 1ª DAMA BRASILEIRA *****
2ª***** OLHANDO PARA O CEÚ SE VE O BRILHO DAS ESTRELAS E NA TERRA O BRILHO DA MINHA SILVER TL, 1ª DAMA BRASILEIRA *****
- prea750
- Já faço as curvas deitado
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Re: BACK IN BLACK !
E o céu é o limite!
boa sorte Albert.
boa sorte Albert.
Lavei tá nova! Galo boa é o bixo, lavou, enxugou, tá nova!
Magia Negra.
Magia Negra.
- Albert
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Re: BACK IN BLACK !
Agradeço aos amigos pelos votos e desejos sinceros.
Estejam certos pedirei ajuda sim a nossa grande familia e essa moto vai ficar perfeita e original.
Grande abraço
Estejam certos pedirei ajuda sim a nossa grande familia e essa moto vai ficar perfeita e original.
Grande abraço
Albert
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- Alex Red
- Administrador
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Re: BACK IN BLACK !
Boa sorte o trabalho vai ser arduo , mas vamo que vamo , moto classica é assim mesmo
PS: um detalhe me chamou atenção na foto que mostra a parte de cima da bengala junto ao guidon
tem uma tampa com um parafuso philips no meio , tem algo errado , ali deveria estar a valvula
para regular o ar da suspensão dianteira ou das blacks são diferentes das nacionais ??????
Com a palavra os donos de black
PS: um detalhe me chamou atenção na foto que mostra a parte de cima da bengala junto ao guidon
tem uma tampa com um parafuso philips no meio , tem algo errado , ali deveria estar a valvula
para regular o ar da suspensão dianteira ou das blacks são diferentes das nacionais ??????
Com a palavra os donos de black
Galo vendida............aguardem a próxima VRUM VRUM VRUM
- Nélio Muraro
- Já faço as curvas deitado
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Re: BACK IN BLACK !
Alex red,
As blacks são diferentes, só tem regulagem de ar na suspensão direita e na esquerda tem um botão com 3 regulagem
As blacks são diferentes, só tem regulagem de ar na suspensão direita e na esquerda tem um botão com 3 regulagem
Alex Red escreveu:Boa sorte o trabalho vai ser arduo , mas vamo que vamo , moto classica é assim mesmo
PS: um detalhe me chamou atenção na foto que mostra a parte de cima da bengala junto ao guidon
tem uma tampa com um parafuso philips no meio , tem algo errado , ali deveria estar a valvula
para regular o ar da suspensão dianteira ou das blacks são diferentes das nacionais ??????
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- Grillo
- O céu é o limite
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Re: BACK IN BLACK !
Albert, este trabalho o $$$$$ investido, sera recompensado qdo vc der a primeira volta na neguinha é dizer " essa ta do jeito que eu queria" isso é master card
Se precisar de ajuda, pode contar comigo.
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Ex CB 400
Ex Dt 180 trilha
Ex CBR 450
Ex CBX 750F Magia negra
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- Chimbinha
- Absolut CBX 750 pilot
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Re: BACK IN BLACK !
Ainda vou fazer isso com uma Holly;
Roberto Costa ( Chimbinha Sabesp )
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- Alex Red
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Re: BACK IN BLACK !
Nélio Muraro escreveu:Alex red,
As blacks são diferentes, só tem regulagem de ar na suspensão direita e na esquerda tem um botão com 3 regulagemAlex Red escreveu:Boa sorte o trabalho vai ser arduo , mas vamo que vamo , moto classica é assim mesmo
PS: um detalhe me chamou atenção na foto que mostra a parte de cima da bengala junto ao guidon
tem uma tampa com um parafuso philips no meio , tem algo errado , ali deveria estar a valvula
para regular o ar da suspensão dianteira ou das blacks são diferentes das nacionais ??????
Com a palavra os donos de black
Exatamente, o da esquerda regula o da direira calibra o que aparece na foto é o da direita
se está fechado como vai calibrar...............
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- Humberto_750_Cbá
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Re: BACK IN BLACK !
Nélio Muraro escreveu:...As blacks são diferentes, só tem regulagem de ar na suspensão direita e na esquerda tem um botão com 3 regulagem
Nelio, permita-me uma pequena correção: ar no amortecedor esquerdo e regulagem de 3 posições no direito.
Abs.
Humberto Ferracin
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CBX750F 86
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- Humberto_750_Cbá
- O céu é o limite
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Re: BACK IN BLACK !
Albert, novamente quero parabeniza-lo pela aquisição. Como tinhamos conversado, o que faltava nessa moto era dono, não falta mais ! A moto esta muito boa e os problemas são pequenos e fáceis de resolver. A maioria é perfumaria.
Dicas:
- Se vc desmontar a moto e ao mesmo tempo abrir a tampa da embreagem, não deixe os parafusos dela (a tampa da embreagem) misturar com os parafusos que fixam os reservatórios/manetes de freio e embreagem pois eles são identicos até na cor. Porém, são diferentes no aço que são fabricados. Só por curiosidade, pegue os códigos de ambos, ligue na concessionária e pergunte o preço deles e depois vc conta o que ouviu ( ).
- Quando desmontar aquelas proteções laterais da carenagem frontal para trocar os parafusos, cuidado com uma bucha minusculas que existe. Pra perder é fácil.
Grande abraço e... vamos conversando!
Dicas:
- Se vc desmontar a moto e ao mesmo tempo abrir a tampa da embreagem, não deixe os parafusos dela (a tampa da embreagem) misturar com os parafusos que fixam os reservatórios/manetes de freio e embreagem pois eles são identicos até na cor. Porém, são diferentes no aço que são fabricados. Só por curiosidade, pegue os códigos de ambos, ligue na concessionária e pergunte o preço deles e depois vc conta o que ouviu ( ).
- Quando desmontar aquelas proteções laterais da carenagem frontal para trocar os parafusos, cuidado com uma bucha minusculas que existe. Pra perder é fácil.
Grande abraço e... vamos conversando!
Humberto Ferracin
CBX750F 86
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Re: BACK IN BLACK !
Queridos Humberto e Giulliano,
Vocês moram no meu coração, obrigado por todo o apoio.
Vou tomar cuidado para não misturar os parafusos de tempera diferente.
Humberto, pergunta :
Minha moto :
Esse parafuso é por acaso o pag 88 c-22 item 29 95700-10028-00 PARAFUSO, FLANGE, 10 x 28 qtd 1 ?
Se é, porque só aparece 1 no manual, se ele vai dos 2 lados ?
Grande abraço
Vocês moram no meu coração, obrigado por todo o apoio.
Vou tomar cuidado para não misturar os parafusos de tempera diferente.
Humberto, pergunta :
Minha moto :
Esse parafuso é por acaso o pag 88 c-22 item 29 95700-10028-00 PARAFUSO, FLANGE, 10 x 28 qtd 1 ?
Se é, porque só aparece 1 no manual, se ele vai dos 2 lados ?
Grande abraço
Albert
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Re: BACK IN BLACK !
Albert escreveu:...Esse parafuso é por acaso o pag 88 c-22 item 29 95700-10028-00 PARAFUSO, FLANGE, 10 x 28 qtd 1 ?
Se é, porque só aparece 1 no manual, se ele vai dos 2 lados ?
Albert, este parafuso da pag. 88 C-22 é o que prende a pedaleira esquerda do piloto. Esses parafusos que vc quer são dos escapes: pag. 83; C-20; item 10; cód. 90158-438-000. Inclusive as buchas de borracha tbem item 6.
Abraço.
Humberto Ferracin
CBX750F 86
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Re: BACK IN BLACK !
Gde Albert,
belíssima aquisição! Parabéns! Ser Galeiro é ótimo, ser Galeiro com GALO, melhor ainda!
Abs.,
belíssima aquisição! Parabéns! Ser Galeiro é ótimo, ser Galeiro com GALO, melhor ainda!
Abs.,
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Ex - CBX 750F 89 - Canadense / Natasha!!!
Galeiro no.59
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