BACK IN BLACK !

[Albert]

ISSAQUI É DO SUPORTE DO RESPIRO E TE MANDEI TAMNBEM,SE QUISER FAZER ALGO AE BELEZA SE NÃO ZINCA SÓ OS 2 PARAFUSOS E MANDA ELA Q EU PINTO ELA DE PRETO

FORA ISSO FOI A COROA

OS TRENS DO FREIO FORAM OS PISTOES

OS TUBINHOS QUE ACHO QUE SE POLIR FICA FERA E AS LATINHAS PRA ZINCAR

O PARAFUSÃO DO MOTOR FOI TAMBEM PRA ZINCAR BRANCO E FICAR IGUAL O OUTRO,COM A PORCA DELE NÃO SE PREOCUPE QUE AS PORCAS DO MATSUO QUE VIERAM SÃO DELE E BRANCAS FLANGEADAS CHIQUE DEMAIS

O PINO E A ARRUELA DA PEDALEIRA TRASEIRA PA CROMAR

OS TRENS DAS TRAVAS DO BANCO FOI TAMBEM

[Albert]

MOTOCÃO



TIRANDO A TAMPA DE VALVULAS PRA VER O QUE CONTECE QUE TA JOGANDO ÓLEO PELO RESPIRO

[Albert]

PARA MINHA SURPRISE ESTAVA EM PERFEITA ORDEM A CHAPA QUE NÃO DEIXA O ÓLEO SAIR PRA FORA



COMPAREI COM UMA TAMPA QUE TENHO AQUI E TA PERFECT



TUDO DESOBSTRUIDO BONITINHO,CONFERI OS APERTOS DO CABEÇOTE E TUDO EM ORDEM...


VERIFIQUEI O OUTRO RESPIRO DA CARCAÇA E ESTA OK........

[Albert]

SAQUEI O ESCAPAMENTO,TENTEI ALINHAR ELE COM UM BOM E TAL E NADA DE PARAR DE VAZAR...ELE TA ZUADO DEMAIS MANO



ANÉIS NOVOS

[Albert]

NÃO TENDO OUTRO JEITO COLOQUEI PROVISORIAMENTE PELO MENOS PARA IRMOS FUNCIONANDO A MOTOCA POR AQUI A E O ALBERT CAÇAR UM 4X1 CHIQUE O SARACHU SERRADO QUE ERA MEU E AGORA É DO NOSSO NOBRE AMIGO FREITAS



PROBLEMA DO SARACHU É QUE AS PORCAS ORIGINAIS NÃO DÃO APERTO NELE,TIVE DE COLOCAR PORCAS NORMAIS DE INOX E EM SEGUIDA COLOCAR AS ORIGINAIS

POREM O COLETOR SARACHU É EXCELENTE,PODE COLOCAR ELE COM ANEL VELHO MESMO E SÓ ENCOSTAR OS PRISIONEIROS QUE NÃO VAZA NEM PU CARVALHO

[Albert]

AI OS TUCHOS NEM PARARAM DE BATER AINDA E COM ISSO AINDA NÃO POSSO E NÃO CONSIGO REGULAR OS CARBURADORES MAI MEMO ASSIM JA ESTA DANDO AMOSTRAS PROS MEUS VIZINHOS DE QUE AQUI NO QUINTAL SE ESCONDE UMA MAJESTADE RSRRS




[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/TJv6TVECGAk[/flash]




ASSIM QUE CARREGAR OS TUCHOS QUE DEMORA MESMO NUM TEM JEITO,SE A MOTO TIVESSE ANDANDO ERA RAPIDO MAIS SEM FREIO É EMBAÇADO

CARREGOU TODOS ACABOU O TIC TIC QUE AINDA É PERCEPTIVEL NO VIDEO EU REGULO OS CARBURADORES E A MARCHA LENTA..........ABS A TDS

[Albert]

BETO TEM ISSO DE COXIM NOP SUPORTE DA CARENAGEM MANO....FARTA ALGO???



ALBERT TE MANDEI AS 2 CHAPAS DESSAS PORQUE ESTÃO ESBRANQUIÇADAS MANO,AI DSE TIVER DO SEU AGRADO SOMENTE ME MANDE DE VOLTA

Giu, faltar, não falta nada aí ! Mas esse coxim esta esmagado e pelo jeitão, totalmente ressecado. O código dele é 33157-MJ0-000 (2 unidades... carinhas $$$). Imagino que você tenha enviado ao Albert do jeito que está nas fotos, ou seja, junto com a bucha, então, Albert, quando chegar a suas mãos, retire as buchas e veja se precisa fazer alguma coisa. Pela foto a bucha parece estar legal.

Em tempo, parece que fizeram um furo a mais neste suporte...

Abs.

[Albert]

Gente, eu já vi esse filminho umas 20x...... Pqp....

Giulliano, vc é muito foda cara.

Aquele monte de peça picada está virando uma galo maravilhosa... Graças a você.

Já meti no facebook também.

Estou cotando os itens e vou cotar esse ai que o Humberto falou , esse coxim ta horrível.

As peças vai tudo pra zinco e cromo e niquel e adamantium... Já que é o ultimo lote, vamos que vamos.

Vou comprar o trem do cilindro mestre. guenta ai...




O B R I G A D O I R M Ã O

[Albert]

Albert é o seguinte mano...tirei a tampa de valvulas hoje e funcionei a motoca e os chuveirinhos ali estão todos desobstruidos beleza.....


porem esta com excesso de pressão de óleo pois na tampinha de cima ali ela tem um respiro por onde joga o excesso fora porem não tanto como esta jogando...........



eu desconfio que esse motor esteja com excesso de pressão de óleo...pra mim encantou a valvula reguladora de pressão de óleo...


nunca vi isso acontecer em galo pois é uma peça que não costuma dar problema não...fica sussa que se for isso ta resolvido,é tirar a tampa do carter e trocar ela e devo ter só umas 12 dessas aqui rsrrsrs

amanhã recolocarei a tampa de valvulas só apoiada pra não fazer lambança e vou medir a pressão de óleo para diagnosticar a treta............abs

[Albert]

Para animar um pouco o tópico já que eu não compro peças para o cara poder trabalhar....
Animei tirar fotos só agora. Presente de aniversário da patroa...












Abraço a todos...

[Albert]

Pessoal, tirei umas fotos das peças que o Giulliano me mandou, com boa resolução.
Algumas coisas estão mais fáceis, como :

- pistões das pinças que o Azeitona falou para serem niquelados.
- coroa, vai ser zincada branco, ai o Giulliano pode pintar o protetor de preto, apesar que acho vai dar um trabalho, to pensando se compensa
- parafuso grande do motor, zinco branco
- pino da pedaleira, cromar. E a porca que esta com ele ? tambem ?
- suporte dos farois, verde oliva
- trava dos bancos, verde oliva ou zinco amarelo ?

Agora tem algumas coisas que eu não sei o banho que precisam receber, para ser honesto tem coisas que não sei o que são.
Aquelas plaquinhas que parecem laminas de presto barba, reparem que acho tem uns amassados. Seria o caso de troca-las ? o que são ?

Vou postar as fotos, e gostaria do tradicional apoio e ajuda dos sábios.

Abraços

[Zucco]

Show este trabalho Albert, fiz isto na minha tbm mas, no meu caso optei por fazer os pistões em aço inox pois estavam muito corroidos, aqui em Joinville é facil encontrar empresas de torno que fazem estes trabalhos, na epoca paguei R$ 70,00 por pç fiz as 6 e mais as 3 luvas ficou mais barato que comprar novo. As "laminas" são os suportes da pinça quase não aparece as minhas mandei niquelar, alias tudo o que era de pç do freio que não exigia precisão de espessura, mandei niquelar ficou muito bom. Estou acompanhando seu topico, precisando estou as ordens.

[Albert]

Valeu Zucco, é bem por ai.
Já decidi vou substituir as luvas e as placas.
Os pistões acredito o niquelamento deve ser suficiente.

Abraço !

[Albert]

Tive o prazer de receber uma ligação do amigo Humberto, que ajudou a clarear vários dos pontos. Então revendo :

- pistões das pinças que o Azeitona falou para serem niquelados.
- coroa, parafuso grande do motor, zinco branco
- pino da pedaleira, porca, cromar.
- suporte dos farois, verde oliva
- trava dos bancos, zinco amarelo
- suporte dos reservatórios placa em L e seus parafusos - zinco preto
- pesos dos guidons - zinco preto
- suportes das carenagens - zinco preto
- molas internas das travas - zinco branco
- luvas e plaquinhas da pinca - CONDENADAS. Vamos substituir.

Abraço a todos.

[Albert]

Giulliano, sedex saindo hoje da hondasa pra vc com :

06451-MA7-405 - retentores dianteiros 2 pacotes
06451-166-405 - retentor tradeiro - 1 pacote
90106-MJ0-000 - parafusos -2
80112-MA6-000 - coxim - 2pc
61104-422-000 - buchas que vao dentro dos coxins acima - 2
33157-MJ0-000 - coxins da fixacao traseira da carenagem - 1 (era o que tinha, vou arrumar outro). Caro - 20 conto

Ainda estamos a busca de ($) e :

- 83807-356-000 => Bucha (4 unidades);
- 90502-MJ0-920 => Bucha, carenagem inferior (8 unidades)
- 90505-MJ0-690 => Arruela, especial (4 unidades)
- 90103-MJ0-000 => Parafuso, flange, 6x20 (2 unidades).

Nao achei na hondasa, nem na matsuo, nem na valecross.

Tambem vou comprar :

17211-MJ0-950 - Filtro de Ar que o cubas ia pegar pra mim em janeiro kkkkkkk tava por 70 conto la em sp agora to vendo o SAntoro pedir 230 pilas kkkk
45530-MA5-671 - JOGO CILINDRO MESTRE

abracos !!!