Revisão Carburadores - Terra

[Edison Mello]

Italao,

É incrivel o que tem em certas gasolinas; mais ainda com uma moto pode andar com uma sujeira
dessas nos carburadores. Só mesmo AS NOSSAS RAINHAS.

[Alex Red]

Terra de uma olhadinha nesse tópico......................viewtopic.php?f=25&t=6453&start=0
e veja como ficam os carburadores limpinhos............................

[Terra]

Terra de uma olhadinha nesse tópico......................viewtopic.php?f=25&t=6453&start=0
e veja como ficam os carburadores limpinhos............................

Vlw Alex, nao tinha visto. A busca do forum esta fazendo falta. Alguma noticia???

Dúvida - O parafuso de mistura da cbx150 aero é mais alto que o original. Se for trocar como fica na hora de regular a mistura???

Segue uma foto comparativa.



Inte

Terra

[Terra]

Peças novas a serem trocadas:

Pulverizador / Difusor - Keyster NJK-15C - 16165-417-004P - R$ 25,00 cada no ML.
Gicle de Baixa #38 - Tops 3038 - R$ 12,00 cada - Loja de moto peças.
Gicle de Alta #118 - Tops 1118 - R$ 2,50 cada - Loja de moto peças.
Aneis de Vedação - R$ 5,00 - Loja de rolamentos e retentores.
Junta da Cuba - Vedamotors VE99008001106 - R$ 2,50 - Loja de moto peças.
Parafusos de Inox - R$ 15,00 - Loja de parafusos.

Pulverizador



Gicle de Baixa



Gicle de Alta


Aneis de vedação


Parafusos de Inox


Edição - Tinha faltado foto da embalagem da Junta da Cuba:


Inté

Terra

[Alex Red]

Terra o loffi está se empenhando em resolver esse e outros probleminhas do fórum

Beleza de serviço , com certeza vai ficar show

abraço

[Terra]

Com as peças e sobrando um tempinho terminei a revisão.

A montagem foi tranquila, depois de todas as peças limpas e novas.
Ajustei os parafusos de equalização e deixei os de mistura com 2,5 voltas.
Deu mais trabalho instalar a caixa de ar, do que os carburadores. Toda a parte de ar fiz limpeza, troquei o tubo de dreno e dreno da bateria tambem.
Moto pegou na primeira partida, ajustei a marcha lenta e esperei esquentar.
A equalização foi rápida, menos que 5 minutos. Como é bom ter tudo novo.
Na regulagem da mistura, mexi mexi mexi e não deu diferença de rotação (estava usando multimetro automotivo) conforme manda o manual, então deixei com 2,5 voltas mesmo. Estou bolando um sensor lambda para aferir a regulagem. Quando ficar pronto mexo denovo.
Dei uma volta na cidade usando todas as rotações e tudo lisinho. Falta somente agora uma viagem na estrada para aferir a regulagem.

É isso ai, mais uma Galoterapia concluida.

Obrigado a todos.

Seguem fotos e um filminho. Esqueci de tirar fotos na montagem .

Video da equalização pronta: http://www.youtube.com/watch?v=kznEr3q8HEM

Detalhe superior:


Parafusos novos e tudo lubrificado:


Conjunto completo:


E limpo:


Detalhe do cromo:


E dos carburadores internos:


Já instalados:


Antes da equalização:


Depois de equalizados:


Já Regulados e testados:


Inté

Terra

[Edison Mello]

É isso aí Terra !!

Nada como uma boa galoterapia. Agora você sabe exatamente como estão os teus carbura.
Com certeza o teste na rodovia vai ocorrer tudo bem. Abraços e parabéns.

[Leandro 4Galo]

Caracoles Terra, desse jeito o Joel vai ficar com ciúmes...,

Brincadeira lógico...., muito boa postagem!!!!

[Skid Vicious]

Boa!!!

Olha, sensor lambda só se for wideband, se usar sonda comum também não vai conseguir ter parâmetro não. Melhor é dar uma acelerada forte, parar e dar uma olhada na cor das velas.

Nos meus carros turbo, eu uso injeção fueltech e vou acertando via lambda wideband, da para deixar a mistura 100% perfeita... Vou fazer uma rosca no escape da galo para acerta-la com essa sonda.

[Terra]

Boa!!!

Olha, sensor lambda só se for wideband, se usar sonda comum também não vai conseguir ter parâmetro não. Melhor é dar uma acelerada forte, parar e dar uma olhada na cor das velas.

Nos meus carros turbo, eu uso injeção fueltech e vou acertando via lambda wideband, da para deixar a mistura 100% perfeita... Vou fazer uma rosca no escape da galo para acerta-la com essa sonda.

Skid,

É, eu ja li sobre isso. Tive que comprar uma sonda narrow planar pro meu 147, pois a dele queimou (uso no hallmeter). Ainda vou testar mesmo com essa sonda. Se funcionar ok, senão ja fica pronto o adaptador para uma futura wide.

Inte

Terra

[italao]

Olá Terra!
Parabéns pelo empenho na equalização final, eu tbm inicie a montagem de uma GIGA com os medidores de Vácuo qdo terminar tbm te enviarei as fotos. Outro assunto que me chamou atenção foi a utilização das sondas no escape para se afinar a nossa Orquestra Filarmônica . Parabéns tbm ao Skid pela idéia de se utilizar em nossas bikes. AÍ SIM este ajuste é High-Tech.
Abrçs a tds
Italo

[Terra]

Italo, é isso ai...

Hoje fui trabalhar com a moto e fazer orçamento do conserto do quadro.

Achei o resultado da carburação muito bom. Antes realmente ela estava com mistura rica. O cheiro de gasolina no escape praticamente sumiu. A aceleração parou de ser bruta, e ficou mais macia. Antes eu acelerava e a arrancada era muito boa, agora ela ficou mais "mansa", acelerando progressivamente. Gostei muito. Sem nenhum gargalo em qualquer rotação.

Uma curiosidade é que nunca usei o afogador para ligar a moto, mesmo de manhã. E na revisão limpei também os afogadores, lubrifiquei etc... Hoje de manhã só pegou com a ajuda do afogador, o que é o certo. Gostei também.

É isso ai pessoal, mão na massa recompensada. Galoterapia perfeita. Agradeço a opnião/dicas de todos, e fotos em outros tópicos que me ajudaram.

Inte

Terra

[Terra]

Ola pessoal,

Faltava um teste na estrada. Fui visitar minha familia em Dois Córregos, e percorri 217 km de estrada. Média acima de 120 km/h e umas esticadas. Uma até 210 km/h mas acabou a pista e não deu para ir muito mais. Viajei com a esposa e mochila.

Média de 13,5 km/l. Gostei, pois nessa tocada, nunca tinha passado dos 12 km/l. O próximo teste será em velocidade mais amena e sem muitas esticadas.

Inte

Terra

[djmarcos78]

NAO achei nem um topico sobre cabos de acelerador mais vou mandar aqui mesmo blz ..
Pra tirar os cabos do acelerador e do afogador tem que soltar os buras??

[Vinicius]

djmarcos78, para retirar os cabos de acelerador e afogador das galos não é necessário retirar o conjunto de carburadores do lugar, vai dar um pouco de trabalho sim, local apertado... boa sorte.