MITO OU VERDADE...FECHAR TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

[Véio Mussa]

Para quem não tem o manual e tenha alguma dúvida...





Abraço

[Henrique]

Giulliano, não acompanhei o outro tópico, mas vai uma fotinha aí:
É só ligar uma válvula dessas de carburação a gás. Essa nunca me deu problemas.

[Sergio Pretto]

Para quem não tem o manual e tenha alguma dúvida...



Abraço

Perfeito !!!

[Sergio Pretto]

Para quem não tem o manual e tenha alguma dúvida...



Abraço

Perfeito !!!

[Véio Mussa]

Deve ser sorte então, porque aqui em casa seguimos as intruções de manual nas 3 motos e também nunca tivemos problemas com a torneirinha e espero que continue assim...mas é a velha história, cada um, cada um...

PS: Giulliano...a título de informação a CBR1000F do Luiz e a minha, ao contrário do que você imagina não são motos mais novas não, a do Luiz, se não me engano é 1990 e a minha 1991.... e tem Galos mais novas que elas....as Indy....e o sistema de funcionamento das torneiras é idêntico...hehehehehe

[Sergio Pretto]

P/ quem segue sempre as recomendações do manual, aí estão algumas dicas importantes.



Uploaded with ImageShack.us

Perfeito !!!

[italao]

Vou adicionar mais uma justificativa de como é bom deixar os buras vazios, se a moto estiver parada a um longo tempo eu considero uma semana como sendo longo. É muito saudavél ao motor que se tenha uma certa dificuldade em fazer ele funcionar mesmo com o sacrificio da bateria pois, com partidas mais longas e sem o funcionamento teremos uma ótima carga hidráulica de óleo por todo o motor fazendo o óleo chegar perfeitamente na parte superior do motor proporcionando ao mesmo o óleo necessário e vital a esta parte que sempre tem uma certa dificuldade de lubrificação no inicio de funcionamento e não permitindo ao pessoal que tem o péssimo costume de colocar o motor em regimes de alta rotação tão logo funcione fritando a parte de cima . Abraços a tds.
Italo

[MARCIO PIRES]

Este tópico ficou muito bom. Excelente aprendizado para nós, os mais "novos".

Eu, particularmente tenho feito o seguinte:

Uso (ou melhor, desfilo..rssss) a Galo, uma vez por semana, as vezes duas.

Depois de usar, quando ela volta pra garagem, fecho a torneirinha e percorro o espaço da garagem assim (uns 15m); dou umas duas aceleradas, desligo e não mexo mais até a próxima saída (..desfilada..).

Já nos percursos urbanos, não mexo na torneirinha, quando estaciono a moto, fica sempre ON.

Outra coisa, a utilização de gasolina podium ou v-power(shell) parece-me em virtude da função detergente (limpeza), para nós amantes dos carburas, uma excelente e vital ferramenta para a perpetuação da "integridade físisca" (rssss) das nossas motos.

[danilemao]

Só lembrando que gasolina Podiun é a de alta octanagem e VPower e gasolina aditivada. Apesar das duas conterem alcool na mistura a podium tem qualidade de detergentes superior.

[lokko]

Pessoal, eis mais um bom motivo para manter o registro fechado:
Usei minha indy normalmente neste sábado e cheguei em casa de madrugada. No domingo, fiz o mesmo ritual de sempre: afogador, partida, abrir registro. Nesta hora vazou um moooonte de gasolina, encharcou tudo. Se eu tivesse deixado aberta, iria vazar o tanque todo na garagem e eu so ia ver de manhã.

Mas nem me preocupei: em 5 minutos, ja tinha tirado banco laterais e tanque e em mais 5 minutos troquei a mangueira inteira. Desde o registro até a entrada nos carburadores. O antigo dono encurtou ela e ela dobrou ocasionando um rasgo. Eu usei aquela mangueira para injeção eletronica de 8mm e posso dizer que essa nao encomoda mais.
Abraços.

[Alci Costa]

Essa mesma mangueira na minha moto ressecou, coloquei um aprovisoria e encomendei uma original na HONDA, custa se nao me engano 18 reais. Vou de Original como sempre.
Abraços.

[lokko]

Pessoal, eis mais um bom motivo para manter o registro fechado:
Usei minha indy normalmente neste sábado e cheguei em casa de madrugada. No domingo, fiz o mesmo ritual de sempre: afogador, partida, abrir registro. Nesta hora vazou um moooonte de gasolina, encharcou tudo. Se eu tivesse deixado aberta, iria vazar o tanque todo na garagem e eu so ia ver de manhã.

Mas nem me preocupei: em 5 minutos, ja tinha tirado banco laterais e tanque e em mais 5 minutos troquei a mangueira inteira. Desde o registro até a entrada nos carburadores. O antigo dono encurtou ela e ela dobrou ocasionando um rasgo. Eu usei aquela mangueira para injeção eletronica de 8mm e posso dizer que essa nao encomoda mais.
Abraços.

lokko a sua torneirinha de gasolina pode estar com problemas cuidado......mesmo com a mangueira estourada ela não deve jamais vazar gasolina com o motor desligado....fique atento pois ja tive serios prejuizos por conta desse mesmo problema....



abraço

Agradeço a dica e a preocupação colega, mas o motor estava ligado.
Eu tinha acabado de dar a partida na moto e acabado de abrir a torneira. Mas mesmo assim eu vou trocar o reparo, pois esta umedecendo de gasolina em volta da torneira.
Pergunta: embaixo da torneira tem um parafuso, ali é o filtro de gasolina? pq eu procurei e nao achei nada, to seriamente pensando em colocar um filtro framm de combustível (aqueles de carro).
Eu vi no ml uns filtros de alta vazao e lavaveis para moto, tb é uma ideia.
Grande abraço pessoal.

[Leandro 4Galo]

Ohh loco Giulliano..., será que não tem torneirinha paralela pra Galo..., 680 é froyd...,

[MARCIO PIRES]

...isso é pior que "roubo"...é "latrocínio"...roubo seguido de morte.... roubam nosso dinheiro e nos matam de fome depois..porque pagar 680 pilas numa pecinha de tão pouca complexidade... e "freud" !!!!!!!!!

[ed750indy]

Minha moto estava com um "soprinho" pelo ladrão da torneirinha, levei a um mecânico aqui do DF ( manja muito), e logo ele disse que era o diafragma furado e que atrapalha na lenta da moto por dar entrada de ar; então indaguei sobre a possibilidade de o combustível entrar no motor (calço hidráulico), ele me disse que: so se o ladrão da torneirinha estivesse entupido, pois normalmente quando da problema o ladrão descarta a gasolina...