carburador da hornet 2008 ajuda

[Alex Red]

Muuuuito bem uilson, ótimas suas dicas, com certeza agora vai ficar mais fácil
essa adaptação

abraços

[Edson Lima]

para quem for fazer agora fica bem mais facil

Com certeza, tendo em vista que os poucos que já fizeram não postou os macetes c/detalhes.
Já tem vídeo dela funcionando?
Abraços!

[Arlindo Maestrelli]

Tambem estou muito curioso quanto ao funcionamento e instalação, que tal um passo a passo para nos , mesmo que seja la no Faça voce mesmo.

Abrs

[UILSON]

para quem for fazer agora fica bem mais facil

Com certeza, tendo em vista que os poucos que já fizeram não postou os macetes c/detalhes.
Já tem vídeo dela funcionando?
Abraços!

amanha posto um video para vcs te mais

[UILSON]

Tambem estou muito curioso quanto ao funcionamento e instalação, que tal um passo a passo para nos , mesmo que seja la no Faça voce mesmo.

Abrs

NW TEM SEGREDOS DESCREVI CERTINHO O QUE FIZ ALGUMA DUVIDA E SO PERGUNTAR

[UILSON]

uilson parabens pela conquista,tambem consegui concluir a minha ficou nervoza tive q. mudar alguns itens mais funcionou agora é so repassar para ficar um tic tac de relogio to pronto para esse fim de semana tomar toda no ventura se ñ chover e claro,to dessendo se tiver algum galeiro q. va é so dar um toque para desser junto e virar o ventura de ponta cabeça,abraço a todos hehehe

o que vc trocou para ficar redondinha?

[Dioin]

Que belo trabalho heim Uilson! Vamos ter outras alternativas daqui pra frente nas nossas galos no que diz respeito a manutenção. Valeu.
Voce já tem o consumo por litro de gasolina? Ou a faixa média de giro numa velocidade cruzeiro?
Qualquer novidade fala pra nós.
Abraços

[UILSON]

o consumo ficou na cidade entre 19litros por kilometros e na estrada ainda nw fiz a conta,pois to trampando de caminhao e nw sobra tempo para desfilar de galo mas ta bom ta na garagem e eu tenho uma galo sonho que sempre tive abracos

[hawk]

Confesso que me causa um certo arrepio ver como a cuba ficou totalmente fora de ângulo instalado no coletor da CBX. Me parece provável que o combustível vai encher apenas metade da cuba, prejudicando o funcionamento correto da bóia/agulha (dando falta, deixando mais econômica, mas também esquentando mais).

Talvez fosse melhor pegar um carburador feito para motores com cilindros menos angulados do que um com funcionamento "downdraft" como o da Hornet.

Na Hornet a cuba fica alinhada com a horizontal.

Abraço,
Hawk

[UILSON]

vc nem regulou a altura da boia eu tive que deixar mais alta ou seja para encher a cuba mais para nw dar falta de gasolina e vc mecheu na altura da boia?

[diegogordohz]

Boa giulliano... mas me diz uma coisa, vc usou os coletores da Galo mesmo???
VLW

[alessandro]

Tenho visto alguns tópicos no forum sobre essa questão da adaptação dos carburadores de hornet na galo e fico com algumas dúvidas:

1)Porque a troca por um carburador da hornet? Fico pensando se é porque tá meio dificil e caro um carburador novo da próprio galo, se é por razões de tecnologia visto que o carburador da hornet deve ser mais novo em termos de projeto, afinal o ultimo carburador da galo é de 94/95 e hornet é 2000 e alguma coisa.
2)Como fica o funcionamento da galo depois da troca? Melhora o desempenho, como fica o consumo ? ou não muda nada ?
3)Tenho visto muitos jeitos para adaptar o carburador da hornet na galo, uns mais fácieis outros mais dificeis. Acho que não se chegou a um consenso sobre o correto roteiro para esta adaptação. Isso também na giglagem, uns trocam outros deixam os mesmos da hornet.

Penso nisso pois se precisar trocar o carburador da minha (como alguns sabem a minha galo bebe com força, fazendo uns 9 ou 10 na cidade) e a solução seria um carburador novo (depois talvez de checar a compressão). Só queria entender a vantagem deste carburador da hornet ao invés do carburador da própria galo.


PS. Aos admin/mod: qualquer coisa podemos mudar este post ou até mesmo apagar depois , para não “sujar” o tópico do amigo

[Alex Red]

Não tem vantagem nenhuma em trocar o caburador, tem sim a facilidade de se encontrar carburadores de hornet
os de galos são mais dificeis e mais caros de se encontrar é só por isso a mudança, em performance fica a mesma
coisa

[alessandro]

Blz Giulliano e Red.
É queria entender melhor essa substituição. É uma boa alternativa mesmo, carburador mais novo, as peças devem ser mais fáceis de achar, e mais barato. Valeu!

[hawk]

Hum... o argumento de que os carburadores da galo são caros é furado. Não tem sentido algum comparar preço de autorizada com preço da General Osório.

Quer um carburador novo de Hornet?

16100-MBZ-B21 - CARBURADOR - R$ 7.377,81

Qual seria mais vantagem agora?

A questão de "ser mais fácil de achar" o carburador da Hornet é simplesmente porque a moto é nova e tem muitas rodando por aí em ótimo estado. É fácil imaginar porque há tanta disponibilidade de peças no "paralelo".

Em princípio o carburador da Hornet nem deveria ser adaptado no coletor da galo por ter sensor de aceleração eletrônico e ser do tipo downdraft (pra cilindros angulados). Simplesmente joga-se fora esse tipo de tecnologia. Você acaba tendo o mesmo carburador velho, acionado por cabo, com bóias/agulhas/giclês padrão e com uma cuba desalinhada, apenas para resolver um problema que acontece em todo tipo de carburador (eixo de borboleta, sedes ruins, folgas além da tolerância) apenas pela falta de uso ou manutenção mal feita.

As peças originais de manutenção dos carburadores de Hornet tampouco são mais baratas que as da galo.

Enfim, acho que é apenas uma opção pra quem tem um carburador condenado fortemente, sem chance de recuperação.

Abraço,
Hawk