Filtro de ar

[Caio]

Os motores em V são assim, um admite pela frente e outro cilindro admite por traz interessante a pergunta do caio me fez pensar no por que, porque mesmo???

Hehehe... Só perguntando aos engenheiros mesmo.

[ary silva]

Pessoal abri o filtro de ar igual á uma lata de sardinha, foi mole com uma micro retifica Bosch e um disco de corte de 1 mm
Vejam as fotos abaixo, e agora quero saber se alguem sabe qual a espuma que melhor pode ser usada para substituir a antiga folha de papel filtro .
Outra coisa vai a seco ou tenho que molhar a espuma com oleo 90, isso é o procedimento para a XTE600E .



1 - Filtro original Honda heinnn ultimo valor R$ 80,00.



2- filtro aberto por cima pois toda a lateral erá colada no papel filtro .

[ary silva]

outra coisa uma folha de espuma 1 m² sai por R$$$$$$$$$$ 1,50 é isso mesmo um real e cinquenta centavos e pela area que vou usar no filtro isso dá para umas +/- 50 trocas = cada troca a cada 3.000 Km = 150.000 Km Tá bom ou vcs acham pouco

Ps a densidade da espuma é 20 .

[ary silva]

Para fecha o filtro eu pretento usar silicone mesmo, pois alem de resistir ao óleo restite muito bem à temperatura .

[Caio]

Para fecha o filtro eu pretento usar silicone mesmo, pois alem de resistir ao óleo restite muito bem à temperatura .

Prof. Ary e suas galoterapias... Ahh, põe espuma menos densa, poxa, assim entra mais ar... ou melhor, sem espuma, aqueles furinhos já seguram sujeiros mas pesadas... hahahaha! Brincadeiras à parte, é uma boa alternativa, já que a durabilidade da espuma é grande.

[ary silva]

Grande, Caio o bom mesmo é sem o filtro, apenas com um tecido de meia 40 denier a galo vira um bicho .

[ary silva]

Fabricio, sem duvida a economia é grande, e sobra mais para tomar aquelas geladas né seu mané qdo. vc vai rodas com essa Indy que é mais feia que a minha

[JekRider]

Ary,, eu fechei o meu filtro atravesando parafuso de fora-a-fora e prendendo-o com uma porca borboleta....fica filé e despensa cola, assim vc pode abrir para lavar o mold'spuma quando quiser....

[ary silva]

Jek, estou estudando tbem em fazer com um sistema de parafuso para facilitar estre trampo,

Como dica eu estou pensando em vez da espuma usar o mesmo tipo de tela que é usado em filtro de ar condicionado, mas com uma espessura maior 6 mm.
E isso eu encontrei a manta para limpesa da 3M vejam as fotos abaixo :



Esta foto tenta mostrar o tipo de malha vá ficou mais ou menos .

[ary silva]

Outra coisa boa é que esta manta tem o tamanho de um folha A4 ( 201 X 2907 mm ), tem uma boa flexibilidade e uma mabealidade que permite fixa-la no filtro muito melhor que a espuma .

[ary silva]

Fabricio, com certeza vai dar, vou motar neste final de semana e depois passo o resultaedo

[ary silva]

Fabrico,

Ele não deixa de der razão, esta jóia que chamamos carinhosamente de “Galo” tem muitas horas de engenharia em cima, mas como tbm sou Engº, ehehehe tenho uma defesa :

1 – Uma vez que o elemento filtrante não permita a passagem de partículas acima dos 10 , como são a maior parte dos filtros de ar no mercado, a troca desde que bem feita sem aberturas que permitam a passagem direta de poeira e outras coisas isto não irá comprometer o motor de forma alguma .

2 – Após eu montar o filtro com a manta e/ou com a espuma eu vou por o filtro de uma forma que um aspirador provoque a sucção, e vou simular poeira para ver se o bicho segura mesmo caso positivo vou instalar sem medo de ser feliz .

3 – Quanto à vazão de ar é outro ponto que não podemos alterar de forma drástica para não provocarmos um problema no funcionamento a ponto de termos que ajustar os buras .

Agora que 130,00 paus num filtro deste é um roubo isso ninguém duvida Né
Filtro de óleo 60,00 paralelo da Fran = 18,50 .

[ZAO]

A GAROTO.........BOM SABER...........VOU COLOCA O DA CG JA QUE E BEM MAIS EM CONTA

[ary silva]

Pessoal outra coisa que pode ser feita e apos desmontar adaptar um filtro na tampa ( ver fotos que enviei ) e o funcionamento será perfeito tbem .

[ary silva]

Fabricio, as fotos eu postei neste tópico acima, onde eu disse que abri o filtro.
Fabricio, as fotos eu postei neste tópico acima, onde eu disse que abri o filtro.
Se vc após abrir o filtro e tirar o “ papel filtro vc fica com a base do filtro que é uma caixa metalica “e nesta caixa do filtro conseguir adaptar um filtro de outra modelo moto ( desde que caiba na caixa do filtro original da galo, de modo que o ar admitido passe pela entrada e depois pelo filtro adaptado isto irá funcionar perfeitamente .
É uma boa opção basta tentar ok .