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Filtro de ar

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JekRider
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Mensagempor JekRider » 23 Nov 2005 15:53

Ary,, eu fechei o meu filtro atravesando parafuso de fora-a-fora e prendendo-o com uma porca borboleta....fica filé e despensa cola, assim vc pode abrir para lavar o mold'spuma quando quiser.... :wink:


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Mensagempor ary silva » 23 Nov 2005 19:31

Jek, estou estudando tbem em fazer com um sistema de parafuso para facilitar estre trampo,

Como dica eu estou pensando em vez da espuma usar o mesmo tipo de tela que é usado em filtro de ar condicionado, mas com uma espessura maior 6 mm.
E isso eu encontrei a manta para limpesa da 3M vejam as fotos abaixo :

Imagem

Esta foto tenta mostrar o tipo de malha :oops: vá ficou mais ou menos .
Imagem


Andar de galo com amigos causa dependência.
Agora sou 2005 = 750 +1255
Depois de 135.000 km rodados a Indy ainda esta amaciando.
São Paulo => Chui, Chui => São Paulo via Serra do Rio do Rastro = 3852 km rodados de Galo.

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Mensagempor ary silva » 23 Nov 2005 19:33

Outra coisa boa é que esta manta tem o tamanho de um folha A4 ( 201 X 2907 mm ), tem uma boa flexibilidade e uma mabealidade que permite fixa-la no filtro muito melhor que a espuma .


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Mensagempor ary silva » 24 Nov 2005 12:50

Fabricio, com certeza vai dar, vou motar neste final de semana e depois passo o resultaedo


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Mensagempor ary silva » 24 Nov 2005 16:57

Fabrico,

Ele não deixa de der razão, esta jóia que chamamos carinhosamente de “Galo” tem muitas horas de engenharia em cima, mas como tbm sou Engº, ehehehe tenho uma defesa :

1 – Uma vez que o elemento filtrante não permita a passagem de partículas acima dos 10 , como são a maior parte dos filtros de ar no mercado, a troca desde que bem feita sem aberturas que permitam a passagem direta de poeira e outras coisas isto não irá comprometer o motor de forma alguma .

2 – Após eu montar o filtro com a manta e/ou com a espuma eu vou por o filtro de uma forma que um aspirador provoque a sucção, e vou simular poeira para ver se o bicho segura mesmo caso positivo vou instalar sem medo de ser feliz .

3 – Quanto à vazão de ar é outro ponto que não podemos alterar de forma drástica para não provocarmos um problema no funcionamento a ponto de termos que ajustar os buras .

Agora que 130,00 paus num filtro deste é um roubo isso ninguém duvida Né
Filtro de óleo 60,00 paralelo da Fran = 18,50 .


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Mensagempor ZAO » 24 Nov 2005 21:12

A GAROTO.........BOM SABER...........VOU COLOCA O DA CG JA QUE E BEM MAIS EM CONTA


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Mensagempor ary silva » 25 Nov 2005 07:25

Pessoal outra coisa que pode ser feita e apos desmontar adaptar um filtro na tampa ( ver fotos que enviei ) e o funcionamento será perfeito tbem .


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Mensagempor ary silva » 25 Nov 2005 14:04

Fabricio, as fotos eu postei neste tópico acima, onde eu disse que abri o filtro.
Fabricio, as fotos eu postei neste tópico acima, onde eu disse que abri o filtro.
Se vc após abrir o filtro e tirar o “ papel filtro vc fica com a base do filtro que é uma caixa metalica “e nesta caixa do filtro conseguir adaptar um filtro de outra modelo moto ( desde que caiba na caixa do filtro original da galo, de modo que o ar admitido passe pela entrada e depois pelo filtro adaptado isto irá funcionar perfeitamente .
É uma boa opção basta tentar ok .


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Mensagempor ary silva » 25 Nov 2005 14:46

Você só precisa se preocupar em adaptar o filtro na entrada de ar, daí pra frente o ar passa pelo filtro e vai para os buras sem problema.
O filtro da galo tem uma entrada que é bastante pequena em relação área total ( superfície ) de saída .
O que tem duas entrada isto visto por dentro da caixa plástica onde é montado o filtro são os dutos do coletor de admissão .
Vc tem que adaptar o filtro na entrada do ar na caixa e não na entrada do coletor.


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Mensagempor Caio » 25 Nov 2005 21:31

O Spiller me mandou por email hoje:

"Caio, já fiz a encomenda. Acho que pode ser util no forum - se possivel resuma e publique (peças/filtros)
abraço

(paguei R$ 60, mais 10,00 de frete-registro simples)

Spiller
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"Luiz Antonio,
O valor do filtro da CBX 750F completo com a estrutura metálica é de R$ 60,00 + o valor do SEDEX. (Este valor é para consumidor final). Antes este filtro era apenas um REFIL, agora ele vem completo com a Estrutura Metálica.
*Para verificar o valor do SEDEX, é necessário o envio do endereço completo com CEP e de seus dados pessoais ou de sua empresa.

Para comprar, basta efetuar um depósito em nossa conta corrente. Após a confirmação do mesmo, efetuamos o envio do(s) filtro(s). Não tem pedido minímo.

Qualquer dúvida, por favor, me comunicar.

Antonio Carlos Nicolau
Moldspuma - (11)33314544/221-7218

Shopping Moto & Aventura - Al. Barão de Limeira, 71 1º Piso - Loja 04

SITE: http://www.moldspuma.com.br - MSN: moldspuma@moldspuma.com.br - SKYPE: moldspuma"



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Mensagempor ary silva » 26 Nov 2005 17:59

Hoje andando pelas Gal.Ozorio, vi o preço do filtro mold spuma que agora é vendido completo ( carcação + espuma ) esta em torno de 80,00 inclusivel na loja da mold spuma dentro do shopping moto aventura .
E em nenhuma loja tem somente o refil para vender . :cry:


Caio escreveu:O Spiller me mandou por email hoje:

"Caio, já fiz a encomenda. Acho que pode ser util no forum - se possivel resuma e publique (peças/filtros)
abraço

(paguei R$ 60, mais 10,00 de frete-registro simples)

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"Luiz Antonio,
O valor do filtro da CBX 750F completo com a estrutura metálica é de R$ 60,00 + o valor do SEDEX. (Este valor é para consumidor final). Antes este filtro era apenas um REFIL, agora ele vem completo com a Estrutura Metálica.
*Para verificar o valor do SEDEX, é necessário o envio do endereço completo com CEP e de seus dados pessoais ou de sua empresa.

Para comprar, basta efetuar um depósito em nossa conta corrente. Após a confirmação do mesmo, efetuamos o envio do(s) filtro(s). Não tem pedido minímo.

Qualquer dúvida, por favor, me comunicar.

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Mensagempor ary silva » 26 Nov 2005 18:15

Pessoal ai vai a receita do filtro de Ar by Ary :lol: onde o preço estimado ficou em torno de R$ 18,00 .

Como eu falei anteriormente decidi usar a manta da 3M, só que em conjunto adicionei um tecido 100% poliester ( tecido usado para filtros de coifas domesticas ).

Receita :

1 - Cortei a manta 3M com a largura de 11,5 cm e comprimento de 27,5 cm .
2 - Cortei o tecido para filtro um pouco mais largo 12,5 e comprido 28,5 para ficar bem justo nas laterais da carcaça do filtro .
Imagem
Imagem
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3- Coloquei o tecido conforme na foto acima dentro do filtro e ajustei com as mãos, ficou otimio :wink:

4 - Coloque a tampa e soldei com cola quente ( hot melt ) vj foto :
Imagem
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Resultado, ficou ótmo, coloquei na galo e liguei e dei uma voltinha aqui por perto, bicho a bandida tá otima. Não deu pra ir longe porque o tempo aqui esta uma m... ( garoa para garoa para ), mas amanha o tempo deve melhorar e ai vou por na estrada pra sentir mesmo .
O que percebi de imediado é que o motor ficou mais esperto a rotação da marcha lenta depois do motor quente ficou acelerada tive que ajustar .

Portanto pessoal fiz e agora vou ver na pratica .
Fabricio qto ao teste que eu ia fazer para verificar se ia entrar poeira eu entendi não ser necessario porque a malha do tecido 100% poliester impede particulas abaixo de 10 microns :shock:

Economia aparenet 120,00 - 18 = 102 => 102/2 = 51 latas de cerveja :twisted:


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Mensagempor ary silva » 26 Nov 2005 18:21

A faltou uma foto que mostra ou tenta mostrar o detalhe interno do filtro de pois de montado .

Imagem


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Mensagempor ary silva » 26 Nov 2005 18:24

Não posso de deixar registrado aqui a ajuda de um galeiro meio quase parando que trabalha na minha empresa Silvio, que me arrumou a manta da 3M :mrgreen:


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Mensagempor Caio » 26 Nov 2005 22:02

ary silva escreveu:Hoje andando pelas Gal.Ozorio, vi o preço do filtro mold spuma que agora é vendido completo ( carcação + espuma ) esta em torno de 80,00 inclusivel na loja da mold spuma dentro do shopping moto aventura .
E em nenhuma loja tem somente o refil para vender . :cry:


Caio escreveu:O Spiller me mandou por email hoje:

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E logo o refil que era o forte do negócio... :? Bem, pelo menos para nós, que economizávamos um tanto legal adaptando a espuma.




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